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據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下(xia)財經》報道，由國家發改委、工(gong)信部(bu)等7部(bu)門聯合發布的《報廢機動車(che)回收管理辦法(fa)實(shi)施細(xi)則(ze)》（以(yi)(yi)下(xia)簡稱(cheng)《細(xi)則(ze)》）將于9月1日起施行。根據這(zhe)個《細(xi)則(ze)》，車(che)主在汽車(che)報廢時的操作和以(yi)(yi)往有(you)什么不同(tong)？報廢價格會有(you)什么變化？報廢車(che)具體怎么回收利用(yong)？

　　“加量不加價(jia)” 辦理報廢車(che)或增加議(yi)價(jia)流程

　　車(che)(che)主(zhu)(zhu)們特別是(shi)(shi)車(che)(che)輛(liang)臨(lin)近(jin)報(bao)(bao)廢的車(che)(che)主(zhu)(zhu)都(dou)比(bi)較關心，根據(ju)《報(bao)(bao)廢機動車(che)(che)回收管(guan)理辦法實施細則》，報(bao)(bao)廢一(yi)輛(liang)車(che)(che)的流程和(he)以往相比(bi)有(you)什么變化。中(zhong)國再生資源回收利用協會報(bao)(bao)廢車(che)(che)分(fen)會秘書長張瑩(ying)介紹，這(zhe)方面沒(mei)有(you)太大變化，不少回收拆解企(qi)業(ye)現在(zai)還可(ke)以電(dian)話預約(yue)，提(ti)供手續(xu)代(dai)辦和(he)拖車(che)(che)等(deng)一(yi)條(tiao)龍服務(wu)，整個(ge)過程其實更便(bian)捷了，唯(wei)一(yi)可(ke)能增加的流程是(shi)(shi)車(che)(che)主(zhu)(zhu)可(ke)以和(he)回收拆解企(qi)業(ye)議(yi)價。張瑩(ying)表示：“之前的定價都(dou)是(shi)(shi)按照廢金屬或者說一(yi)臺多少錢，它的價格(ge)是(shi)(shi)死的，就是(shi)(shi)沒(mei)有(you)市(shi)場(chang)彈性(xing)。在(zai)現在(zai)的政策當中(zhong)，可(ke)能車(che)(che)主(zhu)(zhu)會多一(yi)個(ge)議(yi)價的方式(shi)。”

　　既然有了議價空間，不(bu)再(zai)按斤(jin)賣了，那(nei)是(shi)不(bu)是(shi)意味(wei)著報廢車(che)(che)價格會(hui)上漲？這(zhe)(zhe)也不(bu)是(shi)絕對的(de)(de)(de)(de)。根據(ju)《細則》，報廢機動車(che)(che)“五(wu)大總成”具(ju)備(bei)再(zai)制(zhi)造條件(jian)的(de)(de)(de)(de)，可以按照(zhao)國(guo)家有關(guan)規定，出(chu)售給具(ju)有再(zai)制(zhi)造能力的(de)(de)(de)(de)企業，經過(guo)再(zai)制(zhi)造予以循環(huan)利(li)用。所以，報廢車(che)(che)價格將(jiang)主要取決于車(che)(che)況(kuang)。張瑩(ying)說：“因為我們(men)拆(chai)車(che)(che)，更多是(shi)將(jiang)這(zhe)(zhe)個車(che)(che)進行(xing)一個資源(yuan)化的(de)(de)(de)(de)還原處(chu)理。這(zhe)(zhe)個過(guo)程當中，更重視(shi)的(de)(de)(de)(de)其實就是(shi)這(zhe)(zhe)個車(che)(che)本身(shen)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)。如果(guo)這(zhe)(zhe)輛車(che)(che)具(ju)有循環(huan)利(li)用價值，符合循環(huan)再(zai)利(li)用的(de)(de)(de)(de)市場價值，那(nei)它的(de)(de)(de)(de)價值自然就會(hui)高一點(dian)。”

　　再造、回用件僅用于汽車后市場服務 具備溯源體系

　　還(huan)有不(bu)少人(ren)關(guan)心(xin)，五大總(zong)成以及(ji)其(qi)它零件的(de)再造件、回(hui)用(yong)件是(shi)否安全(quan)，又會流向哪里。張瑩說，這些(xie)產品(pin)都要滿足相關(guan)標準才能上市，而且會有溯源(yuan)體系，使用(yong)方面也只能用(yong)于汽車后市場服務。

　　張瑩介紹：“比如水泡車肯定在發動機或者在很多方面，經過水的長(chang)時間浸泡，會影響(xiang)到它(ta)的性(xing)能和安全。這個過程當中可能要更換一臺發動機。將來這個市場當中會有一個填充，就是(shi)(shi)所(suo)謂(wei)的再(zai)制造件，它(ta)和新(xin)件的性(xing)能是(shi)(shi)一樣的，但是(shi)(shi)它(ta)的價格又比新(xin)件要低30%-40%。”

　　汽車回(hui)收拆(chai)解有望達(da)到(dao)千億(yi)級(ji)市場規模

　　乘用(yong)車市場(chang)信息聯席(xi)會秘書(shu)長(chang)崔東(dong)樹認為，《細(xi)則》實(shi)施后，汽車報廢(fei)價格將合(he)理(li)回升(sheng)，消(xiao)費(fei)者將更(geng)樂于報廢(fei)機動車，實(shi)現拆車件資源有效利用(yong)，降(jiang)低正規維(wei)修行(xing)業的維(wei)修成(cheng)本，使在用(yong)車的質(zhi)量得到有效提升(sheng)。

　　據了解，我(wo)國近(jin)年來汽(qi)車(che)年銷量最(zui)高接近(jin)3000萬(wan)輛。崔東(dong)(dong)樹(shu)(shu)預計，隨著相關企業和(he)網點增多，汽(qi)車(che)回收拆(chai)解有望成為千億級市(shi)場。崔東(dong)(dong)樹(shu)(shu)表示：“每年賣3000萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)車(che)，就應(ying)該(gai)報廢3000萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)車(che)，應(ying)該(gai)說這(zhe)個從長期來看是(shi)一個平(ping)衡(heng)狀態。所(suo)以對于3000萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)車(che)，1臺(tai)(tai)(tai)如果是(shi)按(an)照3000塊錢的(de)話，應(ying)該(gai)說也(ye)是(shi)一個很高的(de)狀態，大概(gai)1000億應(ying)該(gai)是(shi)能達到的(de)。”

(來源：央廣網）