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寧(ning)波(bo)(bo)市(shi)生態(tai)環境局 寧(ning)波(bo)(bo)市(shi)經(jing)濟和(he)信息化局 寧(ning)波(bo)(bo)市(shi)財政局 寧(ning)波(bo)(bo)市(shi)商(shang)務局 寧(ning)波(bo)(bo)市(shi)市(shi)場監(jian)督管理局關于印(yin)發《寧(ning)波(bo)(bo)市(shi)國二及以下(xia)柴油叉車淘汰更新補助(zhu)實施細則》的通(tong)知(zhi)

市(shi)生態環(huan)境局(ju)各區(qu)(縣、市(shi)）分局(ju)，各區(qu)（縣、市(shi)）經(jing)信(xin)局(ju)、財(cai)政局(ju)、商務局(ju)、市(shi)場監管局(ju)，寧波(bo)前灣新區(qu)、寧波(bo)高新區(qu)生態環(huan)境局(ju)、財(cai)政局(ju)、市(shi)場監管分局(ju)、經(jing)信(xin)和(he)商務部門(men)：

為深(shen)入打好藍天保衛戰，減少非道路移(yi)動(dong)機械排氣污染，加快老舊柴(chai)油叉(cha)車淘汰及新(xin)能源化進度，持(chi)續(xu)改(gai)善環境(jing)空氣質量(liang)，市生態環境(jing)局(ju)、市經信局(ju)、市財政局(ju)、市商務局(ju)、市市場監管(guan)局(ju)聯合制定了《寧波(bo)市國二及以下柴(chai)油叉(cha)車淘汰更新(xin)補助實施細則》，經市政府同意，現印發給你們，請結合地方(fang)實際(ji)，認真(zhen)貫徹執行。

寧(ning)波市生(sheng)態環境局

寧(ning)波市經濟(ji)和信(xin)息(xi)化局(ju)

寧波市財(cai)政局

寧(ning)波市商務局(ju)

寧波市市場監(jian)督(du)管理局

2023年10月13日

寧波市國二(er)及以下柴油叉車(che)淘汰更新補助實施細(xi)則

為進(jin)一(yi)步加強移動源污染防治工作(zuo)，持續改善我市(shi)空氣質量(liang)，實(shi)現國(guo)二及以下柴油叉車(che)(che)（一(yi)般指2016年(nian)(nian)4月(yue)1日前生產(chan)的柴油叉車(che)(che)，以下簡稱“老(lao)舊柴油叉車(che)(che)”）提前淘汰并(bing)替換(huan)(huan)成新能源，根據《浙(zhe)江(jiang)(jiang)省推(tui)進(jin)老(lao)舊柴油叉車(che)(che)淘汰替換(huan)(huan)新能源工作(zuo)方案》《浙(zhe)江(jiang)(jiang)省2023年(nian)(nian)深(shen)入(ru)打好(hao)藍天(tian)保衛戰實(shi)施計(ji)劃》等有關(guan)工作(zuo)要(yao)求，制(zhi)定本實(shi)施細則。

一、淘汰補助原則

（一）分類引(yin)導(dao)、適當補(bu)助

在本細則發(fa)布之日（含(han)）起對老舊柴油叉(cha)車(che)(che)淘汰并(bing)替換成包括鋰電池、氫燃料電池為動力且首次銷售的新能源叉(cha)車(che)(che)（以下(xia)簡稱“新購新能源叉(cha)車(che)(che)”），按照新購新能源叉(cha)車(che)(che)的額定起重量(liang)確定補助金(jin)額，標準逐年(nian)退坡。

（二(er)）強化(hua)便(bian)民(min)，一窗通(tong)辦

優化(hua)流(liu)程，鼓(gu)勵(li)在報(bao)廢點(dian)位(wei)同步(bu)設置補助申領窗口，提供“一站(zhan)式”便(bian)民服務，增(zeng)強主(zhu)動服務意(yi)識，同時利用(yong)信息(xi)化(hua)手段簡化(hua)審核(he)流(liu)程，提高(gao)審核(he)效率，服務社會和(he)市民。

（三）鼓勵(li)引導，共促淘汰(tai)

以政府組織(zhi)開展(zhan)鼓勵老舊柴油叉(cha)車(che)淘汰替換成(cheng)新能源獎補活動(dong)(dong)為(wei)牽引(yin)，充分撬動(dong)(dong)新能源叉(cha)車(che)生產企業、銷(xiao)售企業和金融機構等多方力量，聯動(dong)(dong)開展(zhan)一系列售前及(ji)售后配(pei)套服務優惠(hui)政策，激發新能源叉(cha)車(che)消費潛力。

二、符合補助的條件(jian)

（一）2022年(nian)10月1日（不含(han)）前(qian)在我市(shi)市(shi)場監(jian)管(guan)部(bu)門(men)“浙江特種設備在線”系(xi)統(tong)（以(yi)下(xia)簡稱“在線系(xi)統(tong)”）或在我市(shi)生態環(huan)境部(bu)門(men)非(fei)(fei)道路(lu)移動機械排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)理信(xin)息系(xi)統(tong)（以(yi)下(xia)簡稱“非(fei)(fei)道排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)”）登記(ji)的(de)老舊柴油叉車，辦理正規報廢手續后，替換成包括鋰電(dian)池(chi)、氫燃料電(dian)池(chi)等為動力且(qie)首次銷售的(de)新能源叉車（以(yi)出(chu)廠合格證型號為準）；

（二(er)）老舊柴油叉車產權(quan)單(dan)位為個人(ren)、個體工商戶(hu)、企業和其(qi)他非財政供養的單(dan)位；

（三(san)）老(lao)舊柴油(you)叉(cha)車淘汰后更新為新能(neng)源叉(cha)車的，老(lao)舊柴油(you)叉(cha)車和新能(neng)源叉(cha)車的產權單位名稱、登記地（因區劃調整導致(zhi)的不(bu)一致(zhi)除外）和數量(liang)須(xu)一致(zhi)；

（四(si)）報(bao)廢時(shi)老(lao)舊(jiu)柴油叉車(che)車(che)身(shen)完整，須包含發動機(ji)、門架、配重(zhong)、車(che)橋、護頂架和車(che)體等；

（五(wu)）一(yi)(yi)臺(tai)老舊柴油叉車淘汰替換最多(duo)享受一(yi)(yi)次補助。

三、不予補助情形

（一）2022年10月(yue)1日（含(han)）以后在(zai)“在(zai)線(xian)系統”或(huo)“非道(dao)排(pai)氣系統”進行首次登記(ji)或(huo)轉移(yi)登記(ji)的柴油叉(cha)車；

（二）僅新購未完成(cheng)淘(tao)汰的(de)或僅淘(tao)汰未完成(cheng)新購的(de)；

（三）自然報廢或事故等導致直接(jie)報廢的柴油叉車；

（四）車主是財政供養(yang)單(dan)位和組織的。

四(si)、老舊柴油叉車報廢注銷更新及(ji)補助申請發放程序(xu)

報廢注銷更新及(ji)補(bu)助流程如下（圖見附(fu)件2）：

（一）老(lao)舊柴油叉(cha)車報廢。老(lao)舊(jiu)(jiu)柴油(you)叉(cha)(cha)車(che)產(chan)(chan)權單位應將(jiang)老(lao)舊(jiu)(jiu)柴油(you)叉(cha)(cha)車(che)送(song)至(zhi)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)拆解(jie)單位進行報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)拆解(jie)，報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)須(xu)對(dui)發動機、車(che)架和門架這(zhe)三個部(bu)件進行破壞(huai)性拆解(jie)，報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)拆解(jie)企業須(xu)按規范將(jiang)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)過程照片、視頻(pin)本(ben)地保存，照片上傳至(zhi)補(bu)助申請(qing)發放(fang)系統，形成一車(che)一檔(dang)。報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)完成后，生成報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)柴油(you)叉(cha)(cha)車(che)回收證明（詳見(jian)附(fu)件3）。禁(jin)止(zhi)非(fei)法回收、處(chu)置(zhi)報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)柴油(you)叉(cha)(cha)車(che)等擾(rao)亂市場行為。報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)拆解(jie)企業所設(she)服(fu)(fu)務點(dian)需(xu)將(jiang)相關拆解(jie)證明上傳至(zhi)補(bu)助申請(qing)發放(fang)系統。老(lao)舊(jiu)(jiu)柴油(you)叉(cha)(cha)車(che)產(chan)(chan)權單位在報(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)服(fu)(fu)務點(dian)將(jiang)申請(qing)人需(xu)要材(cai)料（詳見(jian)附(fu)件4）提交給服(fu)(fu)務窗口，服(fu)(fu)務窗口錄入系統發起補(bu)助申請(qing)。

（二）老舊柴油叉車注銷(xiao)。老舊柴(chai)(chai)油叉(cha)車產(chan)權單位至(zhi)老舊柴(chai)(chai)油叉(cha)車原登記系(xi)統完成注(zhu)銷(xiao)。

（三）新購新能源叉車登(deng)記。老舊柴油叉(cha)車(che)更新(xin)為新(xin)能源叉(cha)車(che)后，“工廠廠區(qu)、旅游景區(qu)、游樂場所(suo)”（以下(xia)簡(jian)稱(cheng)“三(san)區(qu)”）內(nei)叉(cha)車(che)在“在線系(xi)統(tong)”完成登(deng)記，“三(san)區(qu)”外(wai)叉(cha)車(che)在“非道排氣(qi)系(xi)統(tong)”完成登(deng)記。

（四）補助(zhu)信息(xi)獲取(qu)。通過申(shen)請表（詳(xiang)見附(fu)件(jian)5）中的產(chan)權單位(wei)信(xin)息自(zi)動(dong)匹配淘汰補助所需的其他信(xin)息，信(xin)息完整后提交(jiao)審核(he)環節。

（五）補(bu)助(zhu)審核。生態(tai)(tai)環境部門(men)審(shen)核(he)老(lao)舊柴油(you)叉(cha)(cha)車報廢注銷、新能(neng)源(yuan)叉(cha)(cha)車使用登記和額定起重量等相(xiang)關材料(liao)，審(shen)核(he)是否符合補(bu)助條件。對符合補(bu)助條件的，生態(tai)(tai)環境部門(men)按照規(gui)定的補(bu)助標(biao)準核(he)定補(bu)助資金額度(du)。

（六）補助發放。各地撥付補助(zhu)款至叉車所有人(ren)所開設的賬戶（或消費券(quan)形(xing)式），一般在45天(tian)內予以辦(ban)結，最長不(bu)超過60天(tian)。因(yin)車主自身(shen)原因(yin)，導致資金無(wu)法撥付的情況除外。

五、補助(zhu)標準認(ren)定（詳見附件6）

（一）補助標準(zhun)根據新(xin)購(gou)新(xin)能(neng)源叉車的額定起重量進行(xing)確認。

（二(er)）補助標準自2024年(nian)1月1日起(qi)降(jiang)低為原先的80%，以老舊柴(chai)油叉車報廢回收時間為準。

六、資金(jin)安排

補助資金由(you)各(ge)地(di)自行(xing)安(an)排并支付，市(shi)財政局(ju)(ju)會同市(shi)生態(tai)環(huan)境(jing)局(ju)(ju)根據各(ge)地(di)工作任務和(he)淘汰(tai)目標(biao)完成情況，以0.5萬元(yuan)/臺的(de)標(biao)準(zhun)實(shi)行(xing)以獎(jiang)代補、次(ci)年(nian)結算。

七、各部門及屬(shu)地政府職責

（一(yi)）生態環境部門：負(fu)(fu)責(ze)轄區內(nei)老舊(jiu)柴油叉車(che)淘汰(tai)更新牽頭協調(diao)工作(zuo)，下達年(nian)度的(de)(de)淘汰(tai)更新任務；負(fu)(fu)責(ze)辦理(li)和(he)審(shen)核淘汰(tai)更新叉車(che)在“非道(dao)排氣(qi)系統(tong)”的(de)(de)注銷、登記(ji)；審(shen)核“三區”外新購(gou)新能源叉車(che)額定起重量，審(shen)核補(bu)助標準的(de)(de)認定及(ji)補(bu)助資金(jin)的(de)(de)發(fa)放；梳理(li)分(fen)析本轄區老舊(jiu)柴油叉車(che)淘汰(tai)更新情況(kuang)；負(fu)(fu)責(ze)專項資金(jin)預(yu)算(suan)管(guan)理(li)，分(fen)配項目資金(jin)，組織項目實施，審(shen)核撥付資金(jin)，對預(yu)算(suan)執(zhi)行、資金(jin)使用情況(kuang)進行跟蹤監督檢查，開展全過程預(yu)算(suan)績效管(guan)理(li)和(he)信息(xi)公開等工作(zuo)。

（二）經信部門：負責指導叉車生產企業加強技術攻關和產業化，對符(fu)合(he)條件(jian)的新能源叉車予以(yi)相關政策支(zhi)持。

（三）財政部門：負責按規(gui)定(ding)安(an)排預(yu)算資金(jin)，對(dui)部門的預(yu)算管理有關情況(kuang)進行(xing)監督(du)，指導(dao)部門開展預(yu)算績(ji)效(xiao)管理等工作。

（四）商務部門：負責報廢老舊(jiu)柴油叉車(che)回(hui)收拆解行業(ye)監督管理，對報廢叉車(che)回(hui)收信息進(jin)行審核；指(zhi)導督促柴油叉車(che)回(hui)收拆解企業(ye)按(an)照規(gui)范做好回(hui)收拆解及服(fu)務，方便交車(che)和辦理相(xiang)關手續。

（五）市場監(jian)管(guan)部(bu)門：負(fu)責(ze)辦理和審核“三區(qu)”內老舊柴(chai)油(you)叉車(che)(che)報廢注(zhu)銷以及(ji)新(xin)(xin)購新(xin)(xin)能源(yuan)叉車(che)(che)的(de)使用登記(ji)；及(ji)時(shi)提供“三區(qu)”內的(de)老舊柴(chai)油(you)叉車(che)(che)淘汰和新(xin)(xin)購新(xin)(xin)能源(yuan)叉車(che)(che)額定(ding)起重量等詳細信息，配合做好叉車(che)(che)信息、數據共(gong)享工作。

（六(liu)）各區(qu)（縣、市(shi)）人(ren)民政府、開發園區(qu)管委會：應充分承擔老舊柴油(you)(you)叉車淘汰補助(zhu)工(gong)作(zuo)的(de)主體責任，根據本細(xi)則要(yao)求在(zai) 兩個月內(nei)出臺(tai)(tai)本地區的(de)具(ju)體細(xi)則（已出臺(tai)(tai)的(de)可(ke)按原規定執行），加強政(zheng)策宣傳講解(jie)，設立“一站式”便民服(fu)務(wu)網點(dian)，健全信訪咨詢受理渠(qu)道，做好本轄區內(nei)老舊柴油(you)(you)叉車淘汰及新能源(yuan)化(hua)應急(ji)處(chu)置工(gong)作(zuo)，抓(zhua)實抓(zhua)好補助(zhu)資(zi)金(jin)的(de)使用管(guan)理，切實提高(gao)財政(zheng)資(zi)金(jin)績效。

市(shi)(shi)(shi)生態環(huan)境局、市(shi)(shi)(shi)經(jing)信(xin)局、市(shi)(shi)(shi)財政(zheng)局、市(shi)(shi)(shi)商(shang)務(wu)局、市(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)場監管(guan)局指導各(ge)區（縣、市(shi)(shi)(shi)）相關部門開(kai)展具(ju)體補(bu)助(zhu)(zhu)工作，建立淘(tao)汰更新補(bu)助(zhu)(zhu)工作聯(lian)席會議(yi)制度(du)，加(jia)強信(xin)息情況溝(gou)通，協調解決工作中遇到的具(ju)體問題。

八、其它需說明的事項(xiang)

（一(yi)）服務窗口、報廢拆(chai)解認定時(shi)間和補(bu)助申(shen)請(qing)受理時(shi)間由各區（縣(xian)、市）、開發園區自(zi)行公(gong)布。

（二(er)）叉車所屬(shu)地的(de)認定根據“在線系統”或“非道(dao)排氣系統”注(zhu)冊登記地確認。