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一、2018年中再生協會報廢車分會半年報概述

中國再(zai)生資源回收利用(yong)協會(hui)報廢車(che)回收拆解與再(zai)利用(yong)分會(hui)（以(yi)下簡稱“報廢車(che)分會(hui)”）自(zi)2018年(nian)1月(yue)至6月(yue)份，應(ying)廣大(da)會(hui)員的需求(qiu)與要求(qiu)，先后策劃(hua)組織及參加了行(xing)業內(nei)的相關(guan)活動：并(bing)在行(xing)業的困難與問(wen)題中積極呼吁，為行(xing)業發聲(sheng)。

1. 光大證券2018年度投資策略會(hui)“廢鋼產業(ye)鏈”分會(hui)場的演講

2. 關(guan)于(yu)某國(guo)內共(gong)享單車報廢項目招標招募活動(dong)

3. 關(guan)于“合(he)理(li)規范(fan)行業環(huan)境 構建健(jian)康和(he)諧的 報廢車市(shi)場”的調查報告

4. 商(shang)務部培訓中心“二(er)手車(che)流通(tong)與報廢汽車(che)管理暨(ji)《汽車(che)銷售(shou)管理辦法》培訓班”

5. 報(bao)廢車分(fen)會拆(chai)解(jie)設(she)備團(tuan)購活動

6. 2018年中國廣州廢鋼(gang)產業(ye)鏈研討會演講

7. 新能源汽車與(yu)新型城市協同發展高層論壇確(que)立戰略合作

為(wei)企業發聲，多次被媒體采訪報道(dao)行(xing)業情況，呼吁社會(hui)關(guan)注(zhu)：

1. 央(yang)視記者調查(cha)：報廢汽車拆(chai)解亂(luan)象(xiang)，報廢汽車非法拆(chai)解屢(lv)禁不(bu)止

2. 中國汽車報專訪(fang)張瑩：動力電池回(hui)收漫漫征(zheng)程(cheng) 再利用仍(reng)需時日探索

3. 央視網：2017年(nian)報廢車產業鏈延伸論(lun)壇報道

4. 中(zhong)國(guo)汽車(che)報(bao)：新《報(bao)廢(fei)汽車(che)回收管理(li)辦法》將(jiang)出(chu)臺 市(shi)場(chang)將(jiang)重新定位報(bao)廢(fei)汽車(che)

5. 中國能源報：構建電動汽車閉環回收 共贏局面(mian)仍需多方聯合

另：組織了(le)國內報廢車企(qi)業學習考(kao)察了(le)行業企(qi)業、產業鏈及相關行業服務工作：

1. 2018報廢車分會第一(yi)期汽車拆解考察活動-韓國行

2. 2018報(bao)廢車分會第二期(qi)汽車拆(chai)解考察活(huo)動-湖北行

3. 2018報廢車分(fen)會第三期汽車拆解(jie)考察活動-天津、河間行

并與行(xing)業(ye)多家(jia)代表(biao)企業(ye)、龍(long)頭企業(ye)、相關產業(ye)的(de)(de)領導和(he)前(qian)輩(bei)交流、探討，先后(hou)走(zou)訪了北京、天津、河北、江蘇(su)、浙江、深圳(zhen)、云(yun)南、廣東、澳門、香港等地區報廢車回(hui)收(shou)拆解(jie)代表(biao)企業(ye)，實地的(de)(de)交流和(he)學(xue)習，聽取(qu)了企業(ye)家(jia)對汽車拆解(jie)行(xing)業(ye)的(de)(de)建議(yi)和(he)意(yi)見，并給予部(bu)分建議(yi)和(he)觀點。

2018年“藍天保衛戰(zhan)”開(kai)始，行(xing)業(ye)環保壓力日益增強(qiang)，報(bao)(bao)廢車分會(hui)身(shen)負重擔(dan)，將會(hui)繼續為主管部(bu)委提(ti)交更準確的(de)市場信息和反饋工(gong)作，做好上(shang)傳下達的(de)銜接角色(se)，為企(qi)業(ye)提(ti)供(gong)更貼心、便捷的(de)服務。同時(shi)，報(bao)(bao)廢車分會(hui)依舊致力于(yu)行(xing)業(ye)發展，增強(qiang)與企(qi)業(ye)間(jian)的(de)溝(gou)通聯系，為報(bao)(bao)廢車及(ji)相關延申產業(ye)鏈盡力。

2018下(xia)半年(nian)，及(ji)未來中再生協會(hui)報廢(fei)車(che)分會(hui)（CELVE）還將(jiang)繼續更(geng)新各地的報廢(fei)車(che)回收及(ji)拆解情況(kuang)，各省的報廢(fei)汽(qi)車(che)政策，增強企業交流，搭建互動平臺。同時(shi)感謝您一直以(yi)來的支持與關注。

二、報廢車分會1-6月份工作報告

1月報廢車分會主要會議及活動

1月4日  光大證券2018年度投資策略會上海召開

2018年1月(yue)4日-5日，光大證(zheng)券2018年度投資(zi)策略(lve)會在(zai)上(shang)海(hai)盛大開幕，國內外重磅嘉賓及數十位(wei)產業專家和千余名與會者(zhe)共同(tong)歲末(mo)回(hui)首、展望2018，中再協(xie)報(bao)廢車分會應(ying)邀出(chu)席會議并參加“廢鋼產業鏈(lian)”分會場的演講。

1月15日  央視新聞：非法拆解隱患大 中再生協會報廢車分會呼吁推動行業有序發展需多措并舉

央視(shi)新聞1月15日曝(pu)光了遼寧省(sheng)的大石橋市的非法汽車拆(chai)(chai)解(jie)的不良現(xian)象。就非法拆(chai)(chai)解(jie)問(wen)題央視(shi)記(ji)者(zhe)采訪了中國再生資(zi)源回收利(li)用(yong)協會(hui)報(bao)廢(fei)車分會(hui)秘書(shu)長(chang)張瑩：

按(an)照2015年到2017年回(hui)收數據(ju)上(shang)來看流入到我們正規報廢(fei)(fei)汽車拆解廠的(de)(de)這(zhe)些報廢(fei)(fei)汽車僅占到注銷(xiao)車輛的(de)(de)20%－25%的(de)(de)比(bi)例，市(shi)場上(shang)有(you)(you)60%以上(shang)的(de)(de)比(bi)例被不同的(de)(de)市(shi)場因素分擔掉，或(huo)著是二手(shou)車，有(you)(you)很大一部分是非法拆解。

推動報廢車拆(chai)解行業(ye)的有序發展(zhan)，首先要建立(li)合理的政策引導(dao)和(he)(he)產業(ye)規劃。專家(jia)呼吁(yu)除了落實(shi)國家(jia)對正規拆(chai)解廠的相(xiang)關(guan)扶(fu)持政策以外(wai)，對于提高(gao)車主(zhu)的安全意識和(he)(he)報廢認知(zhi)，以及(ji)加大(da)對非法拆(chai)解作坊(fang)的打擊力度同等重要，只(zhi)有多措并舉(ju)才能讓報廢汽車拆(chai)解盡(jin)快告別亂象，走向正規。

1月17日(ri) 《中(zhong)國汽車(che)報(bao)》專訪張瑩：動力電池回收漫漫征程 再(zai)利用仍(reng)需時日(ri)探索(suo)

“廢(fei)舊動(dong)力電池最(zui)理(li)想的(de)去處是梯次利(li)用(yong)，然(ran)后才是材料回收，但由于早期電池包設計并沒有充分(fen)考慮(lv)這一點，再(zai)加(jia)上電池性能不穩定，讓梯次利(li)用(yong)很難(nan)實現，也(ye)給材料回收帶(dai)來(lai)了(le)很多困難(nan)。簡而言之，管理(li)落后、欠(qian)賬太多導致今天(tian)的(de)被動(dong)局面(mian)。”中國(guo)再(zai)生資源回收利(li)用(yong)協(xie)會報(bao)(bao)廢(fei)車分(fen)會秘(mi)書長張瑩告訴《中國(guo)汽車報(bao)(bao)》記(ji)者。

1月23日 央視網：2017年報廢車產業鏈延伸論壇報道

2017年(nian)12月17日-18日中國(guo)再生資源回(hui)收利(li)用(yong)協會(hui)報(bao)廢車回(hui)收拆解(jie)與(yu)再利(li)用(yong)分會(hui)年(nian)會(hui)在古都西安召(zhao)開，來自全(quan)國(guo)各地報(bao)廢汽車拆解(jie)及(ji)(ji)相關產業(ye)(ye)鏈的領導(dao)、專家(jia)及(ji)(ji)企業(ye)(ye)家(jia)共三百(bai)余人參加了會(hui)議(yi)(yi)。中國(guo)再生資源回(hui)收利(li)用(yong)協會(hui)副(fu)會(hui)長(chang)(chang)兼(jian)秘書長(chang)(chang)潘永剛、全(quan)國(guo)人大環(huan)資委辦(ban)公(gong)室(shi)副(fu)處(chu)長(chang)(chang)穆治霖出席了會(hui)議(yi)(yi)。會(hui)議(yi)(yi)由中國(guo)再生資源回(hui)收利(li)用(yong)協會(hui)報(bao)廢車回(hui)收拆解(jie)與(yu)再利(li)用(yong)分會(hui)秘書長(chang)(chang)張瑩主持。

1月29日 關于某國內共享單車報廢項目招標招募說明

國(guo)(guo)內(nei)某大型知名共享單位企(qi)業現已(yi)在市場中投放千(qian)萬(wan)輛，部分(fen)(fen)單車(che)已(yi)經進(jin)入(ru)報(bao)廢階段，本著安全、可靠、環保(bao)、循(xun)環等原則(ze)，委托中再生(sheng)協會報(bao)廢車(che)分(fen)(fen)會（CELVE）進(jin)行廢舊單車(che)報(bao)廢招標唯一(yi)的合作(zuo)機構。現面向全國(guo)(guo)公開(kai)招募回收、拆(chai)解(jie)處理企(qi)業進(jin)行全面合作(zuo)，共同推進(jin)合理、合規(gui)地處理好共享單車(che)廢棄問題。

3月報廢車分會主要會議及活動

3月2日 報廢車分會關于“合理規范行業環境 構建健康和諧的 報廢車市場”的調查報告

如何合理(li)引(yin)導車(che)主(zhu)正(zheng)確認識到(dao)正(zheng)規報廢(fei)汽車(che)拆解(jie)的(de)重要性，推動(dong)報廢(fei)車(che)拆解(jie)行(xing)業(ye)的(de)有(you)序發展，構(gou)建健康和諧的(de)報廢(fei)車(che)市(shi)場(chang)(chang)，中再生協會報廢(fei)車(che)分會（CELVE）以電子問(wen)卷的(de)形(xing)式(shi)，15個(ge)(ge)工(gong)作(zuo)日內邀請了(le)北京(jing)、上(shang)海、廣州等全國22個(ge)(ge)省(sheng)市(shi)305位汽車(che)行(xing)業(ye)相關的(de)參與者（汽車(che)生產商(shang)、汽車(che)經銷商(shang)、報廢(fei)汽車(che)回收(shou)拆解(jie)企(qi)業(ye)、維修廠、二手車(che)銷售(shou)等），與771位車(che)主(zhu)對問(wen)卷應答。通過(guo)對生產責任(ren)延伸制、回收(shou)市(shi)場(chang)(chang)、互聯網(wang)平(ping)臺、市(shi)場(chang)(chang)監管等方面設問(wen)。

有近(jin)(jin)54%參與(yu)者認為報廢汽車回收價(jia)格要(yao)打破傳(chuan)統非金屬回收價(jia)（即(ji)200-500元/噸），不能僅依據一(yi)個價(jia)格區間，而應根據報廢汽車的(de)(de)具(ju)體情(qing)況隨行就市指(zhi)導來定(ding)價(jia)。作為本次問(wen)卷熱門討論之(zhi)一(yi)的(de)(de)生產者責(ze)任(ren)延伸制度，接近(jin)(jin)70%的(de)(de)人認為汽車生產者需要(yao)對(dui)報廢汽車回收負有一(yi)定(ding)責(ze)任(ren)及義(yi)務(wu)。建議(yi)生產企(qi)業(ye)作為汽車的(de)(de)第一(yi)責(ze)任(ren)單位，發(fa)揮(hui)作為主機廠在生產、流通、售后等(deng)方面的(de)(de)自然優勢(shi)，加強數據化的(de)(de)公開管理，確(que)保(bao)報廢汽車進入合規的(de)(de)資質(zhi)回收體系、安全環保(bao)拆解、資源最大(da)化利用。

針(zhen)對如何構建(jian)(jian)和(he)諧健(jian)康的(de)報廢(fei)(fei)車(che)回(hui)收(shou)拆(chai)解市場，參與者建(jian)(jian)議建(jian)(jian)立完善(shan)多部門(men)聯(lian)動的(de)政(zheng)策管理(li)體(ti)系，加強政(zheng)府職責(ze)、市場監管力(li)度(du)(du)，規(gui)范整頓市場發展(zhan)。通過(guo)(guo)增量指標(biao)、車(che)檢、使用費率(lv)等方式，嚴格車(che)主(zhu)交(jiao)車(che)責(ze)任。同(tong)時，強力(li)打擊(ji)非法(fa)回(hui)收(shou)拆(chai)解的(de)個人和(he)企業(ye)，加大危害性(xing)宣傳(chuan)。完善(shan)報廢(fei)(fei)汽(qi)車(che)回(hui)收(shou)拆(chai)解企業(ye)進(jin)退機(ji)制(zhi)，加強汽(qi)車(che)合(he)法(fa)報廢(fei)(fei)拆(chai)解的(de)宣傳(chuan)力(li)度(du)(du)，拆(chai)解企業(ye)也應(ying)完善(shan)自身的(de)管理(li)制(zhi)度(du)(du)，提高作業(ye)技術水平，重視回(hui)用件(jian)銷(xiao)售(shou)的(de)價(jia)(jia)值，并(bing)能(neng)夠通過(guo)(guo)回(hui)用件(jian)銷(xiao)售(shou)價(jia)(jia)格返推報廢(fei)(fei)汽(qi)車(che)回(hui)收(shou)價(jia)(jia)格，扼制(zhi)報廢(fei)(fei)汽(qi)車(che)流入黑市。

問(wen)卷(juan)通過13個問(wen)題，771位(wei)參與者(zhe)的(de)調查結(jie)論反映(ying)以下觀點(dian)：

1、加(jia)強(qiang)正面宣傳 加(jia)強(qiang)車(che)(che)主(zhu)正解報(bao)廢(fei)車(che)(che)處理

當(dang)車輛到達報廢期限(xian)時(shi)，請通過政府官方渠道(dao)，按流程完成報廢手續，政府及交管部門給予正(zheng)確(que)的引導和(he)鼓勵(li)措施。

從源頭改變車主的(de)報(bao)(bao)廢(fei)習慣，只有車主選擇(ze)了正(zheng)確(que)的(de)報(bao)(bao)廢(fei)渠道，才能(neng)從根(gen)本上斬斷報(bao)(bao)廢(fei)車灰色交易、非法拆解(jie)的(de)鏈條。

2、正確定位(wei)回用件 流通(tong)標準是規范前提

在(zai)報廢汽(qi)車拆解回用件(jian)交易的(de)問題上，政(zheng)府(fu)和(he)市場(chang)的(de)力量(liang)缺(que)一(yi)不可，關鍵在(zai)于政(zheng)府(fu)指引和(he)市場(chang)的(de)力量(liang)形成規范的(de)模式(shi)，并在(zai)車主的(de)消費觀念中區(qu)分(fen)“回用件(jian)”與(yu)“非法拆解件(jian)”的(de)區(qu)別與(yu)利害(hai)關系。

只有形(xing)成了(le)合理化(hua)(hua)、規范化(hua)(hua)、市場化(hua)(hua)、合法化(hua)(hua)、自律化(hua)(hua)的(de)市場模式，才能既遵循(xun)(xun)了(le)循(xun)(xun)環再利用的(de)社會價值，也滿足廣大車(che)主對汽(qi)車(che)零部件的(de)不同需求(qiu)，同時還(huan)保護了(le)報廢(fei)汽(qi)車(che)拆(chai)解企業的(de)利益與市場動力。

針對如何構(gou)建(jian)和諧健康(kang)的(de)報廢(fei)車(che)回收拆(chai)解(jie)(jie)市(shi)場，參與者建(jian)議建(jian)立完善多部門聯動的(de)政策管理體系，加強政府職責、市(shi)場監(jian)管力(li)(li)度(du)，規范整頓市(shi)場發展。通(tong)過增量指標、車(che)檢、使用費率(lv)等方式，嚴格車(che)主交(jiao)車(che)責任。同時，強力(li)(li)打擊(ji)非法(fa)回收拆(chai)解(jie)(jie)的(de)個(ge)人和企業(ye)(ye)，加大(da)危(wei)害(hai)性宣(xuan)(xuan)傳(chuan)。完善報廢(fei)汽車(che)回收拆(chai)解(jie)(jie)企業(ye)(ye)進退機制，加強汽車(che)合(he)法(fa)報廢(fei)拆(chai)解(jie)(jie)的(de)宣(xuan)(xuan)傳(chuan)力(li)(li)度(du)，拆(chai)解(jie)(jie)企業(ye)(ye)也應完善自身的(de)管理制度(du)，提(ti)高(gao)作業(ye)(ye)技(ji)術水平，重視回用件銷售(shou)的(de)價值，并能夠通(tong)過回用件銷售(shou)價格返推報廢(fei)汽車(che)回收價格，扼制報廢(fei)汽車(che)流入黑(hei)市(shi)。

3月19日 報廢車分會拜訪新能源汽車推廣應用聯盟

3月(yue)16日下(xia)午，中國(guo)(guo)再生(sheng)資源回收(shou)利用協(xie)會—報廢車回收(shou)拆解與再利用分會秘(mi)書(shu)長(chang)張瑩(ying)及會員部部長(chang)由紅霞一(yi)行(xing)，抵達聯盟座談，中國(guo)(guo)新能源汽(qi)車應用推廣聯盟秘(mi)書(shu)長(chang)彭攀(pan)桂、常務(wu)副秘(mi)書(shu)長(chang)馮越進(jin)行(xing)了接待，并友好(hao)座談。