99久久精品费精品国产

中國汽車工(gong)業(ye)(ye)協會汽車零(ling)部件(jian)(jian)再制造分會秘書長謝(xie)建(jian)軍(jun)發表演講《面向汽車零(ling)部件(jian)(jian)再制造產業(ye)(ye)的舊(jiu)件(jian)(jian)回(hui)收體系建(jian)設》

謝秘(mi)書(shu)長解釋了汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)不(bu)(bu)等(deng)(deng)于翻新、維修，也不(bu)(bu)是二手(shou)件(jian)(jian)(jian)(jian)和回(hui)用件(jian)(jian)(jian)(jian)，但是幾者之(zhi)間又有著相關性，他(ta)具體描(miao)述了汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝(yi)流(liu)程，強調(diao)近幾年來(lai)國家(jia)(jia)政策對再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)行業(ye)的支持。隨(sui)后謝秘(mi)書(shu)長介紹了中(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)的特點(dian)，2017年增速3%，預計2970萬輛，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保有量接近2.3億(yi)輛，中(zhong)國將(jiang)(jiang)形(xing)成全(quan)球最(zui)大的汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)后市(shi)(shi)場(chang)。他(ta)簡述了歐美國家(jia)(jia)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)行業(ye)情況(kuang)，對比我國汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)行業(ye)情況(kuang)：目前我國汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)試點(dian)企(qi)業(ye)通(tong)過(guo)(guo)驗收的42家(jia)(jia)，未(wei)列入試點(dian)從事再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)務的企(qi)業(ye)超過(guo)(guo)200家(jia)(jia)（中(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)協會統計）。我國零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)即將(jiang)(jiang)出(chu)臺《汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)管理暫行辦法》，并(bing)預測(ce)未(wei)來(lai)10年我國汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)將(jiang)(jiang)迎來(lai)飛速增長，2025年將(jiang)(jiang)形(xing)成3000億(yi)規模市(shi)(shi)場(chang)需求。謝秘(mi)書(shu)長介紹到汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)回(hui)用關鍵環(huan)節，即汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)零(ling)(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的核心(xin)-舊件(jian)(jian)(jian)(jian)（core），在國外，core由報(bao)(bao)廢汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)拆(chai)解企(qi)業(ye)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)維修企(qi)業(ye)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產企(qi)業(ye)提供，再(zai)(zai)(zai)將(jiang)(jiang)core通(tong)過(guo)(guo)舊件(jian)(jian)(jian)(jian)供應商交付給再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)企(qi)業(ye)生產回(hui)用完成閉(bi)環(huan)。而中(zhong)國再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)原材料(liao)（舊件(jian)(jian)(jian)(jian)）主要(yao)來(lai)源：4S店、修理廠、工(gong)廠報(bao)(bao)廢件(jian)(jian)(jian)(jian)、進口舊件(jian)(jian)(jian)(jian)、保險(xian)公司(si)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)拆(chai)解企(qi)業(ye)，其中(zhong)，由于車(che)(che)(che)(che)(che)(che)況(kuang)原因，報(bao)(bao)廢拆(chai)解舊件(jian)(jian)(jian)(jian)以老舊車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型為主，回(hui)用價(jia)值不(bu)(bu)高(gao)。他(ta)還例舉了河(he)北省河(he)間、廣東(dong)及周(zhou)邊地(di)區(qu)等(deng)(deng)優秀示范基地(di)。最(zui)后，他(ta)對逆向(xiang)回(hui)收企(qi)業(ye)建設的給予展(zhan)望。

史佩京秘書長：

中(zhong)國循環經濟協(xie)會再制(zhi)造專(zhuan)業委員會秘書(shu)長史佩京報告(gao)了(le)《我國再制(zhi)造共性技(ji)術與標準新(xin)進展》

他(ta)強調(diao)了(le)(le)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)的必然(ran)性(xing)及重要(yao)性(xing)：1. 當(dang)前(qian)我國(guo)(guo)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)缺(que)失(shi)老化(hua)，難以滿足經濟提(ti)(ti)質增(zeng)效升級(ji)的需求；2. 標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)交叉重復(fu)矛盾(dun)，不(bu)利于統(tong)一市(shi)場(chang)體(ti)系(xi)(xi)建設；3. 標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)體(ti)系(xi)(xi)不(bu)夠合(he)理(li)，不(bu)適應(ying)社會主義市(shi)場(chang)經濟發(fa)展(zhan)(zhan)的要(yao)求；4. 標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)協(xie)調(diao)推(tui)進機制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)并(bing)不(bu)完善，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)約(yue)了(le)(le)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)管理(li)效能提(ti)(ti)升。隨后(hou)他(ta)簡介了(le)(le)中國(guo)(guo)再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)現狀：共性(xing)技(ji)術(shu)(shu)(shu)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)缺(que)失(shi)； 再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)市(shi)場(chang)不(bu)規(gui)范(fan)；存在國(guo)(guo)際貿(mao)易壁壘等問題。國(guo)(guo)內再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)(ye)尚處于起步(bu)階段，需要(yao)逐(zhu)步(bu)建立系(xi)(xi)統(tong)、完善的再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工藝技(ji)術(shu)(shu)(shu)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)、質量(liang)檢測(ce)等標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。史(shi)秘書長就(jiu)再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)關鍵技(ji)術(shu)(shu)(shu)新(xin)發(fa)展(zhan)(zhan)例舉了(le)(le)再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)無損檢測(ce)技(ji)術(shu)(shu)(shu)、納(na)米電刷鍍技(ji)術(shu)(shu)(shu)、等離子(zi)噴涂技(ji)術(shu)(shu)(shu)、高速電弧噴涂技(ji)術(shu)(shu)(shu)、微束等離子(zi)熔覆技(ji)術(shu)(shu)(shu)、激光再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)技(ji)術(shu)(shu)(shu)等。最后(hou)，史(shi)秘書長對再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)(ye)與(yu)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)發(fa)展(zhan)(zhan)展(zhan)(zhan)望及再制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)十三五發(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)劃給予詳(xiang)細詮釋。

田富鈦副總經理：

上海臨(lin)(lin)港(gang)再制造(zao)產業發展有限(xian)公司常務(wu)副總經(jing)理田富鈦介(jie)紹了(le)《臨(lin)(lin)港(gang)再制造(zao)、為產業創(chuang)造(zao)價值(zhi)》

上(shang)海臨(lin)(lin)港(gang)目前是中國(guo)(guo)最大(da)(da)的(de)(de)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)開發(fa)區(qu)，位(wei)于上(shang)海東南角(jiao)，總(zong)(zong)面(mian)積315平方公里，入駐(zhu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)已(yi)經(jing)超(chao)過(guo)3000家(jia)，現今臨(lin)(lin)港(gang)已(yi)成(cheng)為上(shang)海市(shi)創建(jian)(jian)具有全球影(ying)響力的(de)(de)科(ke)創中心主(zhu)體承載區(qu)。臨(lin)(lin)港(gang)的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)基礎(chu)以(yi)高(gao)端(duan)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)、智能(neng)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)、自主(zhu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)為產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)導(dao)向(xiang)，通(tong)(tong)過(guo)新能(neng)源裝(zhuang)備產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、海洋工(gong)(gong)程裝(zhuang)備產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、汽車整車及零部件(jian)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、大(da)(da)型船(chuan)用關鍵(jian)件(jian)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、國(guo)(guo)家(jia)航空產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、工(gong)(gong)程機(ji)械(xie)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)六(liu)大(da)(da)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)依托，形(xing)成(cheng)“6+1”的(de)(de)重(zhong)點產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)集群。田(tian)總(zong)(zong)認為，再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)是循環經(jing)濟的(de)(de)高(gao)端(duan)方式，但(dan)中國(guo)(guo)的(de)(de)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)仍(reng)面(mian)臨(lin)(lin)舊件(jian)回收體系未建(jian)(jian)立，原(yuan)料(liao)供應(ying)不足等諸多問題(ti)，由此建(jian)(jian)設再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)園顯(xian)得尤(you)為重(zhong)要。臨(lin)(lin)港(gang)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)基地擁有雄厚的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)基礎(chu)、優(you)(you)越的(de)(de)政(zheng)策服務(wu)、便捷的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)、完善的(de)(de)配套等優(you)(you)勢(shi)(shi)，以(yi)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)園為依托，充分利用政(zheng)策先發(fa)優(you)(you)勢(shi)(shi)，構建(jian)(jian)完善再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)支撐體系和服務(wu)平臺，為企業(ye)(ye)(ye)(ye)提(ti)供更優(you)(you)勢(shi)(shi)的(de)(de)服務(wu)，以(yi)此打(da)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展“命運共同體”，積極(ji)發(fa)展示范(fan)作用。田(tian)總(zong)(zong)例(li)舉了園區(qu)內企業(ye)(ye)(ye)(ye)：卡特彼勒工(gong)(gong)程機(ji)械(xie)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)、奔馳(chi)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)、通(tong)(tong)用再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)等目前的(de)(de)情況，通(tong)(tong)過(guo)打(da)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)臨(lin)(lin)港(gang)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)全產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈服務(wu)、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)公共服務(wu)平臺建(jian)(jian)設來服務(wu)國(guo)(guo)家(jia)戰略、促進產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展。

倪勝廣總經理：

常州漢科汽車(che)發(fa)展有限公司(si)總經理(li)、總工程師倪勝廣闡(chan)述了(le)《車(che)身再制造(zao)市場發(fa)展趨勢》

倪總認(ren)為，車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)維修、翻新(xin)(xin)、再(zai)(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要區(qu)別在于標(biao)準化(hua)(hua)(hua)(hua)不同(tong)。車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)是對原(yuan)廠廢舊車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)進行科(ke)學規范的(de)(de)(de)(de)修復，質量(liang)(liang)達到(dao)或超過(guo)原(yuan)廠新(xin)(xin)健標(biao)準的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)程活(huo)動。倪總介(jie)紹了車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)四條(tiao)基本準則(ze)：1. 使用(yong)(yong)廢舊車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)作(zuo)為原(yuan)材料、2. 具(ju)有統(tong)一、明確(que)的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)標(biao)準、3. 廢舊材料利用(yong)(yong)率達到(dao)70%以(yi)上、4. 具(ju)有再(zai)(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)質量(liang)(liang)管理體(ti)(ti)系(xi)認(ren)證。他(ta)認(ren)為，汽(qi)車(che)(che)(che)輕量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)是車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)市場(chang)(chang)發展的(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢，新(xin)(xin)能源車(che)(che)(che)將全面采用(yong)(yong)鋁合金車(che)(che)(che)身。他(ta)明確(que)輕量(liang)(liang)化(hua)(hua)(hua)(hua)與汽(qi)車(che)(che)(che)安全的(de)(de)(de)(de)關系(xi)，通(tong)過(guo)降低平均車(che)(che)(che)重能減少(shao)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)事故的(de)(de)(de)(de)凈傷亡。當然，鋁合金車(che)(che)(che)身修復也是行業(ye)的(de)(de)(de)(de)難題之一，而漢科(ke)現有系(xi)統(tong)對舊件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)回收不需現場(chang)(chang)評估，僅(jin)需通(tong)過(guo)照片(pian)來識(shi)別回用(yong)(yong)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)可用(yong)(yong)與否，以(yi)市場(chang)(chang)需求和產(chan)(chan)品附加(jia)值為導(dao)向(xiang)，目前漢科(ke)采購的(de)(de)(de)(de)舊件(jian)(jian)(jian)多數以(yi)高端(duan)車(che)(che)(che)型(xing)車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)為主(zhu)。漢科(ke)自主(zhu)研發了許多特殊專利工(gong)藝，例(li)如“漢科(ke)膠粘(zhan)法(fa)整形技術”“表面純金屬填平材料”“三維一體(ti)(ti)檢測”，因(yin)此(ci)業(ye)界爭相效仿但(dan)成功率不高。關于車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)再(zai)(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)生(sheng)產(chan)(chan)流程、逆向(xiang)物流體(ti)(ti)系(xi)建立、廢舊車(che)(che)(che)身件(jian)(jian)(jian)流通(tong)存在的(de)(de)(de)(de)問題及(ji)對策(ce)等方面倪總都給予了介(jie)紹。他(ta)最(zui)后提倡大家使用(yong)(yong)再(zai)(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)配件(jian)(jian)(jian)，讓(rang)環境更加(jia)美好。

田青總經理助理：

荊(jing)州裕德機(ji)械(xie)制造有限公司總(zong)經理(li)助理(li)田青(qing)講解了《抓好再制造“兩(liang)頭”促進產業(ye)良性發展》

田總先是介紹了(le)湖(hu)(hu)北恒隆汽(qi)車系(xi)統集(ji)(ji)團（CAAS）是國內最(zui)大(da)的汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統開發(fa)和(he)制(zhi)造供應商。荊州裕(yu)德(de)(de)(de)機械制(zhi)造有限公(gong)(gong)司(si)隸屬于(yu)(yu)(yu)湖(hu)(hu)北恒隆汽(qi)車系(xi)統集(ji)(ji)團，是一(yi)(yi)家集(ji)(ji)開發(fa)、制(zhi)造、檢測、銷售于(yu)(yu)(yu)一(yi)(yi)體的汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器專業(ye)(ye)公(gong)(gong)司(si)。裕(yu)德(de)(de)(de)公(gong)(gong)司(si)致(zhi)力于(yu)(yu)(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器再制(zhi)造，未來(lai)公(gong)(gong)司(si)將完(wan)成(cheng)再制(zhi)造試點(dian)企業(ye)(ye)認可，進一(yi)(yi)步擴大(da)再制(zhi)造產業(ye)(ye)和(he)產品(pin)制(zhi)造規模(mo)，按照(zhao)恒隆集(ji)(ji)團2020規劃，將完(wan)成(cheng)20萬(wan)臺產品(pin)制(zhi)造能力建設。關于(yu)(yu)(yu)再制(zhi)造件(jian)(jian)的資源，田總給予講(jiang)解(jie)，1. 70%的舊件(jian)(jian)資源來(lai)源于(yu)(yu)(yu)集(ji)(ji)團公(gong)(gong)司(si)，主(zhu)機廠退回；2. 10%來(lai)源于(yu)(yu)(yu)各代理商回收(shou)件(jian)(jian)；3. 荊州裕(yu)德(de)(de)(de)公(gong)(gong)司(si)從2016年正式啟動外購(gou)件(jian)(jian)采購(gou)，2017年已回購(gou)循環球轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器1萬(wan)臺，齒輪齒條轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器2萬(wan)臺。預(yu)計2018年在(zai)此(ci)基礎上繼(ji)續增加30%采購(gou)量。而這(zhe)三種來(lai)源舊件(jian)(jian)各具優劣勢，田總一(yi)(yi)并分(fen)析后(hou)又(you)詳細描述了(le)裕(yu)德(de)(de)(de)再制(zhi)造件(jian)(jian)生產工(gong)藝。最(zui)后(hou)，田總指(zhi)明再制(zhi)造產業(ye)(ye)存在(zai)的問題并給出解(jie)決(jue)建議。田總還表示將會與報廢車分(fen)會建立(li)合作關系(xi)，共同就汽(qi)車拆解(jie)行業(ye)(ye)回收(shou)建立(li)實用(yong)的渠道與合作模(mo)式。

任冬云教授：

廢舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎處(chu)理專家北京化工大學教授(shou)任冬云報告了《“十三五”廢舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎循環利(li)用的現(xian)狀與展望》

目(mu)前(qian)我國自(zi)產80萬噸(dun)天(tian)(tian)然膠，進(jin)口(kou)(kou)(kou)320萬噸(dun)，進(jin)口(kou)(kou)(kou)量(liang)占到(dao)80%。合(he)(he)成(cheng)橡(xiang)(xiang)膠40%進(jin)口(kou)(kou)(kou)。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)用(yong)(yong)(yong)生(sheng)(sheng)(sheng)膠占橡(xiang)(xiang)膠消耗量(liang)的(de)(de)(de)65%，廢(fei)(fei)橡(xiang)(xiang)膠中70%來自(zi)于(yu)(yu)廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)。2016年(nian)(nian)460萬噸(dun)再生(sheng)(sheng)(sheng)橡(xiang)(xiang)膠可折合(he)(he)230萬噸(dun)天(tian)(tian)然橡(xiang)(xiang)膠，因此(ci)再生(sheng)(sheng)(sheng)膠是國家(jia)重(zhong)點(dian)關注品種。據(ju)統(tong)計(ji)，2016年(nian)(nian)我國廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)約3.5億條，重(zhong)量(liang)1270多(duo)萬噸(dun)，大(da)量(liang)回(hui)收(shou)價(jia)值不(bu)高(gao)的(de)(de)(de)廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)（小(xiao)轎(jiao)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)）累積和(he)(he)堆積，若不(bu)能很(hen)好再生(sheng)(sheng)(sheng)和(he)(he)再利(li)用(yong)(yong)(yong)，會(hui)滋生(sheng)(sheng)(sheng)細(xi)菌、占用(yong)(yong)(yong)土(tu)地，甚至自(zi)燃(ran)引(yin)發(fa)(fa)火災。因此(ci)，對于(yu)(yu)廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)回(hui)收(shou)處理(li)，需要得(de)到(dao)拆解(jie)(jie)及回(hui)收(shou)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)高(gao)度重(zhong)視。隨后，任(ren)教(jiao)授(shou)介紹(shao)了近年(nian)(nian)來國家(jia)相(xiang)繼(ji)出臺的(de)(de)(de)近20部產業(ye)(ye)政策(ce)，大(da)力扶持、引(yin)導和(he)(he)規范(fan)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)循環(huan)利(li)用(yong)(yong)(yong)產業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。任(ren)教(jiao)授(shou)為(wei)在(zai)座梳理(li)了廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)循環(huan)利(li)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)途(tu)徑，而關于(yu)(yu)廢(fei)(fei)橡(xiang)(xiang)膠處理(li)的(de)(de)(de)三(san)種途(tu)徑：再生(sheng)(sheng)(sheng)膠、廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)膠粉、熱(re)裂(lie)解(jie)(jie)技(ji)術(shu)現狀任(ren)教(jiao)授(shou)都詳細(xi)詮釋，他(ta)著重(zhong)介紹(shao)了北京化(hua)工大(da)學牽頭于(yu)(yu)2012年(nian)(nian)獲得(de)國家(jia)“863”計(ji)劃重(zhong)點(dian)項目(mu)—廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)橡(xiang)(xiang)膠連(lian)續(xu)動態脫硫及制(zhi)備(bei)子午線輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)技(ji)術(shu)。最后，他(ta)認為(wei)通過國家(jia)相(xiang)關扶持廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)循環(huan)利(li)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)政策(ce)不(bu)斷(duan)推出、廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)循環(huan)利(li)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)環(huan)保型設(she)備(bei)制(zhi)造技(ji)術(shu)提升和(he)(he)成(cheng)本降(jiang)低、廢(fei)(fei)舊(jiu)(jiu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)循環(huan)利(li)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)領(ling)域的(de)(de)(de)拓展(zhan)等來推進(jin)全產業(ye)(ye)鏈快速發(fa)(fa)展(zhan)。

部分參會代表合影

此篇(pian)報道(dao)為(wei)12月17日會議內容(rong)摘要。12月(yue)18日(ri)大會內容將于(yu)明天發布.感(gan)謝您的關注(zhu)。

（CELVE專(zhuan)稿，轉(zhuan)載(zai)請注明出處）