99久久精品费精品国产

【2017報廢車行業年會】

報廢車產業鏈延伸論壇暨中再生協會報廢車分會會員大會2017

導讀(du)：中國(guo)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車產(chan)業(ye)(ye)鏈延(yan)伸論壇暨報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車分會(hui)（CELVE）會(hui)員大會(hui)2017于12月17日在西安順(shun)利召開(kai)，本次大會(hui)由(you)中國(guo)再(zai)生資源回收利用(yong)協會(hui)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車回收拆解(jie)與(yu)(yu)再(zai)利用(yong)分會(hui)（簡稱：報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車分會(hui)）主辦(ban)，由(you)西安汽(qi)(qi)車零部(bu)件產(chan)業(ye)(ye)園、陜西大秦環境科技(ji)有限公(gong)司協辦(ban)，湖北力帝機(ji)(ji)床(chuang)股(gu)份有限公(gong)司獨家冠名(ming)。本次大會(hui)來自全國(guo)近300名(ming)來自報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)鏈上下游、金融機(ji)(ji)構、行業(ye)(ye)協會(hui)的專家領導、企(qi)業(ye)(ye)精(jing)英齊(qi)聚(ju)美麗西安，共探“中國(guo)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車回收拆解(jie)與(yu)(yu)再(zai)利用(yong)的后市場發展(zhan)與(yu)(yu)延(yan)伸產(chan)業(ye)(ye)鏈”。本次會(hui)議以產(chan)業(ye)(ye)融合，共享(xiang)互(hu)聯為交流特點(dian)，在新的一輪(lun)市場競(jing)爭中能(neng)夠拓寬思路，共同進步。

潘永剛副會長：

中(zhong)國再生資(zi)源回收利用(yong)協會副(fu)會長兼秘書(shu)長潘(pan)永剛(gang)致辭

他闡述了報廢車(che)分會(hui)成(cheng)立(li)的(de)(de)(de)(de)初衷(zhong)，強(qiang)調(diao)廢舊汽車(che)回(hui)(hui)收拆解應(ying)重(zhong)視產業鏈延伸發展(zhan)，現狀(zhuang)調(diao)整(zheng)，更(geng)側(ce)重(zhong)于環保(bao)(bao)方向，行業發展(zhan)面臨更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)：1. 廢舊物(wu)資價格的(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)；2. 環保(bao)(bao)問題的(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)；3.稅(shui)收政(zheng)(zheng)策(ce)挑(tiao)戰(zhan)。由于環保(bao)(bao)政(zheng)(zheng)策(ce)倒逼(bi)，督促(cu)了技術(shu)裝備(bei)研發水平(ping)及報廢車(che)零部件回(hui)(hui)用率的(de)(de)(de)(de)提(ti)升。潘會(hui)長例舉平(ping)進進口(kou)汽車(che)問題的(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)與創新(xin)。行業的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)需(xu)要通(tong)過大(da)家共同努力，在(zai)報廢車(che)分會(hui)的(de)(de)(de)(de)協作溝通(tong)下，提(ti)高(gao)行業整(zheng)體水平(ping)。最后潘會(hui)長預(yu)祝大(da)會(hui)圓滿成(cheng)功。

楊林董事長：

由協辦單(dan)位(wei)陜西(xi)大秦環境科技有限公司董事長楊林致(zhi)辭
楊(yang)總為(wei)會(hui)議的(de)(de)順利(li)召(zhao)開表示祝賀，他介紹了陜(shan)西大秦的(de)(de)產(chan)業(ye)(ye)(ye)概述，通過不同的(de)(de)分(fen)工布局產(chan)業(ye)(ye)(ye)，重(zhong)點就大氣(qi)污染治理(li)等(deng)環(huan)保(bao)技術(shu)開發(fa)投入很大心(xin)力。從2016年起，大秦將重(zhong)心(xin)放入報(bao)廢汽車行業(ye)(ye)(ye)，以此陜(shan)西環(huan)保(bao)做出更(geng)大的(de)(de)貢獻。大秦公司作(zuo)為(wei)傳統的(de)(de)環(huan)保(bao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)既有優(you)勢(shi)也有不足，愿(yuan)與更(geng)多的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)一起，相聚一堂(tang)、共(gong)同發(fa)展。

劉少利總經理：

由協辦西(xi)安汽車(che)零部(bu)件產(chan)業園(yuan)總(zong)經理(li)劉少利致辭

他介紹了產(chan)業園(yuan)的基(ji)本構成，園(yuan)區主(zhu)要以汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)(jian)生產(chan)為(wei)主(zhu)，報廢汽(qi)(qi)車(che)(che)回收拆(chai)解到零部件(jian)(jian)再制造都有布局，先后(hou)引進比亞(ya)迪、吉利(li)等汽(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)商，劉總十分看好報廢汽(qi)(qi)車(che)(che)循環(huan)再利(li)用行業，相(xiang)信(xin)西安汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)(jian)產(chan)業園(yuan)能夠攜(xie)手(shou)更多(duo)企業，為(wei)推動我國汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)(jian)事業再造事業再創輝煌。

穆治霖副處長：

全國人大環(huan)資(zi)委辦公室副處(chu)長穆治(zhi)霖演講了《完善報(bao)廢汽車回收利用法制建設的思考》

十九大報(bao)告指出加(jia)快(kuai)生(sheng)態文明(ming)體(ti)制(zhi)(zhi)改(gai)革，建(jian)設美麗中國。當下，全國人大常委會(hui)推進生(sheng)態文明(ming)建(jian)設更加(jia)法(fa)(fa)制(zhi)(zhi)化、制(zhi)(zhi)度化。隨(sui)著經濟社會(hui)不(bu)(bu)(bu)斷發展(zhan)，污(wu)染治理(li)副產物大量產生(sheng)，對應問(wen)題相繼出現(xian)。現(xian)行(xing)的(de)(de)報(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)管理(li)辦法(fa)(fa)已(yi)經使用(yong)多年，隨(sui)著報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)保(bao)有量的(de)(de)爆發式增長(chang)(chang)，原有辦法(fa)(fa)已(yi)經不(bu)(bu)(bu)能滿足現(xian)狀，不(bu)(bu)(bu)利于零部(bu)(bu)件(jian)回收(shou)(shou)及再(zai)制(zhi)(zhi)造行(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)。2016年9月國務院(yuan)法(fa)(fa)制(zhi)(zhi)辦推出征(zheng)求意(yi)見稿：允許報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)企業(ye)(ye)將(jiang)可回收(shou)(shou)再(zai)利用(yong)零部(bu)(bu)件(jian)交給再(zai)制(zhi)(zhi)造企業(ye)(ye)。穆(mu)處(chu)長(chang)(chang)建(jian)議加(jia)快(kuai)新政策的(de)(de)出臺(tai)進程。雖然目前國內(nei)行(xing)業(ye)(ye)仍(reng)存在資質良莠(you)不(bu)(bu)(bu)齊、拆解率不(bu)(bu)(bu)高(gao)等問(wen)題，根本(ben)解決還需要(yao)借(jie)鑒(jian)國外的(de)(de)經驗(yan)，促進法(fa)(fa)制(zhi)(zhi)體(ti)系建(jian)立。為(wei)了完成循環經濟促進法(fa)(fa)的(de)(de)修(xiu)改(gai)，委員會(hui)成立了領導小組，對這項(xiang)工(gong)作高(gao)度重視。先后與各部(bu)(bu)委開(kai)展(zhan)座(zuo)(zuo)談(tan)，組織法(fa)(fa)律(lv)修(xiu)改(gai)研(yan)究，調研(yan)及座(zuo)(zuo)談(tan)會(hui)，聽取意(yi)見和建(jian)議。最后，穆(mu)處(chu)長(chang)(chang)預祝本(ben)次會(hui)議圓滿成功。

張西華博士：

環境保護部固體廢棄物與(yu)化學品管理技術中(zhong)心張西華博士闡述了《我國推(tui)行報廢汽車生產(chan)者責任延伸制度面臨(lin)的(de)突出問題及政(zheng)策建議(yi)》

張西(xi)華博士分(fen)享了(le)歐美、日(ri)本、德(de)國(guo)(guo)、荷蘭(lan)等(deng)(deng)國(guo)(guo)際(ji)上模(mo)(mo)式，他坦言(yan)，我國(guo)(guo)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)解行業規模(mo)(mo)繼續擴(kuo)大，報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)規模(mo)(mo)性回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)解企(qi)業開始(shi)涌現，但報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)解企(qi)業地區發展不平衡。張博士指出我國(guo)(guo)推進(jin)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)EPR制(zhi)(zhi)度面臨的主要問題：1. 報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)相關制(zhi)(zhi)度未明確生(sheng)(sheng)產(chan)者對(dui)其產(chan)品(pin)的資(zi)源環(huan)境(jing)責任，2. 報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)者責任質延(yan)伸制(zhi)(zhi)度的實施(shi)模(mo)(mo)式有待進(jin)一(yi)步完(wan)善，3. 汽(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)者對(dui)其廢(fei)(fei)(fei)棄(qi)產(chan)品(pin)回(hui)(hui)收(shou)處(chu)理參(can)與度比較低，4. 企(qi)業實施(shi)動力不足。隨后，他介(jie)紹了(le)歐盟國(guo)(guo)家的個(ge)體機(ji)制(zhi)(zhi)、日(ri)本的集體機(ji)制(zhi)(zhi)等(deng)(deng)其他國(guo)(guo)家報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)再利(li)用的優秀經驗，并給予了(le)下(xia)一(yi)步工作建(jian)議：1.完(wan)善政策環(huan)境(jing)，2.制(zhi)(zhi)定適合我國(guo)(guo)國(guo)(guo)情的生(sheng)(sheng)產(chan)者責任延(yan)伸制(zhi)(zhi)度，3. 加強報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)利(li)用管(guan)理，4. 探索建(jian)立全(quan)國(guo)(guo)統一(yi)的汽(qi)車(che)(che)全(quan)生(sheng)(sheng)命周期信(xin)息(xi)管(guan)理體系，推動汽(qi)車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)者加強信(xin)息(xi)公開、開展生(sheng)(sheng)態設計。

張瑩秘書長：

中再協(xie)報(bao)廢(fei)車分會秘書長張瑩就2017年國內汽車拆解行(xing)業(ye)市場情況總結(jie)發(fa)表了《報(bao)廢(fei)車行(xing)業(ye)走過來怎樣的2017？》

首先，張瑩(ying)秘(mi)書(shu)長(chang)闡述了拆解行業(ye)當下環(huan)境(jing)和面(mian)臨的(de)(de)問(wen)題，現(xian)今中(zhong)國汽車(che)保有量(liang)突破2億，二手車(che)連續七(qi)個(ge)月(yue)創百萬，新(xin)能源(yuan)汽車(che)增(zeng)速(su)超120%。回收(shou)(shou)市(shi)(shi)場(chang)規(gui)模不斷壯大、參(can)與者實力加強，回收(shou)(shou)量(liang)不容(rong)樂觀，但(dan)盈利趨于(yu)良好。2017重(zhong)新(xin)定位(wei)“老舊車(che)”從黃標車(che)收(shou)(shou)尾結束、逐(zhu)步到國Ⅰ、國Ⅱ汽油(you)車(che)及(ji)國Ⅲ柴油(you)車(che)的(de)(de)淘汰開展(zhan)陸(lu)續在北京、天津、杭(hang)州、深(shen)圳等多個(ge)城市(shi)(shi)出(chu)臺(tai)。在產(chan)(chan)業(ye)規(gui)劃上，張瑩(ying)秘(mi)書(shu)長(chang)舉例(li)了剛推出(chu)的(de)(de)浙江省(sheng)商(shang)務廳(ting)聯合七(qi)部門(men)出(chu)臺(tai)報廢(fei)(fei)汽車(che)行業(ye)改造提升政(zheng)策、報廢(fei)(fei)汽車(che)回收(shou)(shou)管理辦法(fa)實施細則（征(zheng)求意見稿(gao)）細則給予了解釋(shi)及(ji)參(can)考意見。展(zhan)望(wang)2018，隨著新(xin)勢力的(de)(de)加入(ru)促使(shi)產(chan)(chan)業(ye)變局(ju)，規(gui)范與升級(ji)刷新(xin)市(shi)(shi)場(chang)新(xin)格局(ju)。張秘(mi)書(shu)長(chang)分(fen)享并解讀了兩個(ge)剛出(chu)臺(tai)的(de)(de)政(zheng)策信息及(ji)方向：《關(guan)于(yu)推進資源(yuan)循環(huan)利用(yong)基地建設指導意見》、生產(chan)(chan)者延伸責(ze)任制度等相關(guan)政(zheng)策導向，與未來市(shi)(shi)場(chang)將迎來的(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)。最后她希望(wang)報廢(fei)(fei)車(che)相關(guan)產(chan)(chan)業(ye)鏈的(de)(de)企業(ye)能夠(gou)同心(xin)攜手、共創未來。

由報(bao)廢(fei)車分會項目部(bu)部(bu)長許青(qing)主(zhu)持，進行了會員授儀(yi)式(shi)。

CELVE會員授牌儀式

2017年度報(bao)廢(fei)車(che)分(fen)會（CELVE）會員授牌(pai)儀式由中(zhong)再(zai)生協會潘會長(chang)與報(bao)廢(fei)車(che)分(fen)會張(zhang)秘(mi)書長(chang)為(wei)部分(fen)到場企業(ye)進行(xing)授牌(pai)。

中(zhong)再協報廢(fei)車分會(hui)為更好的(de)為會(hui)員(yuan)企業提供專(zhuan)業服務，根據(ju)行業產業需求，特(te)聘:

中國(guo)電子工程設計院(yuan)循環經濟技(ji)術(shu)研究所所長——楊敬增(zeng)博導；

汽車產(chan)品回收利用產(chan)業技術創(chuang)新戰略聯盟理事長兼秘(mi)書長——陳銘博(bo)導；

中(zhong)國汽車技術研究(jiu)中(zhong)心 汽車產業政策研究(jiu)室副主任——黎宇科

全國(guo)(guo)綠(lv)色(se)制造標準化技術(shu)委(wei)(wei)員會再(zai)制造分委(wei)(wei)會、中國(guo)(guo)循環經濟協會再(zai)制造專業委(wei)(wei)員會秘書長——史佩京

山東省再生(sheng)資(zi)源(yuan)協會常務副(fu)會長(chang)兼秘書長(chang)——邱明琦

為中(zhong)再生(sheng)協會(hui)報廢(fei)車分會(hui)專家顧問。

12月17日  下午日程

17日下(xia)午(wu)召開(kai)了“報(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)產業鏈”主題論壇。發言嘉賓就臺(tai)灣模式、舊件回收模式、汽(qi)車(che)零部件再制造(zao)的市場(chang)和技術、廢(fei)舊輪(lun)胎市場(chang)與技術分析等(deng)相關(guan)的產業的內容(rong)分享(xiang)。

樊國恕教授：

臺(tai)灣環(huan)保(bao)署(shu)前(qian)科技顧問(wen)室主任、臺(tai)灣廢車回(hui)收(shou)處(chu)理(li)基金會創建(jian)人樊國恕介紹了(le)《臺(tai)灣廢車回(hui)收(shou)管理(li)體系的建(jian)立及發展》

樊教(jiao)授從臺(tai)(tai)灣(wan)資(zi)源(yuan)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)制(zhi)度的(de)(de)演變展開，定(ding)義了(le)應回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)廢(fei)(fei)(fei)棄物的(de)(de)分類有(you)13大類33項。隨(sui)后(hou)，他(ta)簡述了(le)臺(tai)(tai)灣(wan)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽車(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆解(jie)系統的(de)(de)架(jia)構及組(zu)織，其中臺(tai)(tai)灣(wan)的(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)車(che)主要(yao)來源(yuan)于民眾報(bao)繳(jiao)、商(shang)家回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)、警環(huan)標售三種方式，環(huan)保基(ji)金(jin)只對(dui)環(huan)保方面作管(guan)制(zhi)，并不參與(yu)到(dao)具體拆解(jie)過程。對(dui)于業界頭(tou)疼的(de)(de)剩余廢(fei)(fei)(fei)棄物（ASR）樊教(jiao)授坦言臺(tai)(tai)灣(wan)仍以焚燒(shao)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)為主。臺(tai)(tai)灣(wan)環(huan)保署于1998年(nian)成(cheng)立“資(zi)源(yuan)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)管(guan)理(li)(li)(li)(li)基(ji)金(jin)管(guan)理(li)(li)(li)(li)會”一直沿(yan)用至今(jin)，其中費(fei)率(lv)的(de)(de)計算有(you)特定(ding)的(de)(de)理(li)(li)(li)(li)論公式，樊教(jiao)授給(gei)出目前(qian)向(xiang)業主收(shou)(shou)(shou)費(fei)的(de)(de)標準及回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)商(shang)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)補(bu)貼，他(ta)介紹每(mei)年(nian)會有(you)10億(yi)臺(tai)(tai)幣基(ji)金(jin)下發(fa)。他(ta)還(huan)強調，臺(tai)(tai)灣(wan)環(huan)保署對(dui)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)儲存廠設置有(you)基(ji)本規范要(yao)求，而重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)稽查認證工(gong)作是整個回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆解(jie)中重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)環(huan)節，與(yu)大陸類似，臺(tai)(tai)灣(wan)也會對(dui)發(fa)動機有(you)嚴(yan)格的(de)(de)稽查報(bao)廢(fei)(fei)(fei)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)。最后(hou)他(ta)還(huan)就目前(qian)廢(fei)(fei)(fei)舊回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)業與(yu)廢(fei)(fei)(fei)車(che)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)業的(de)(de)現(xian)狀改善提(ti)出了(le)部分建(jian)議(yi)，例如(ru)，強化(hua)二(er)(er)手件互聯網話管(guan)理(li)(li)(li)(li)，ASR減量處(chu)(chu)理(li)(li)(li)(li)、二(er)(er)次料再(zai)純(chun)化(hua)等都需要(yao)提(ti)高重(zhong)(zhong)視，這對(dui)未來廢(fei)(fei)(fei)車(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)再(zai)利用發(fa)展也是多種挑戰。

謝建軍秘書長：