2016年11月國務院印(yin)發(fa)的十三五(wu)國家戰略奧性新興(xing)產(chan)業發(fa)展(zhan)規劃提出(chu)，發(fa)展(zhan)再制造業產(chan)業。

《央視財經(jing)評(ping)論》：再制(zhi)造產(chan)業商(shang)機(ji)有多大?如(ru)何抓(zhua)住再制(zhi)造產(chan)業發展的(de)新(xin)契機(ji)

再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)產(chan)(chan)(chan)業前(qian)景廣(guang)闊，以(yi)汽(qi)車再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)為例，新(xin)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)一(yi)臺新(xin)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)一(yi)臺新(xin)汽(qi)車發動(dong)機的(de)能(neng)耗比再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)多出10倍左(zuo)右(you)。據測算2015年我國零(ling)部(bu)(bu)件再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)產(chan)(chan)(chan)品(pin)產(chan)(chan)(chan)銷(xiao)量突破50萬(wan)套，產(chan)(chan)(chan)值(zhi)突破80億(yi)元(yuan)，近年來再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)板品(pin)范圍(wei)從最初的(de)發動(dong)機變速(su)器(qi)起動(dong)機發電機四大領(ling)(ling)域，逐步擴(kuo)展(zhan)到(dao)轉向(xiang)器(qi)、助(zhu)力(li)泵、機油泵、空壓機、增壓器(qi)等十多個產(chan)(chan)(chan)品(pin)細分領(ling)(ling)域，汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)年產(chan)(chan)(chan)銷(xiao)量突破150萬(wan)套，產(chan)(chan)(chan)值(zhi)達(da)到(dao)210億(yi)元(yuan)，政策(ce)層面也(ye)在力(li)推再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)。

我國現在為什(shen)么(me)要這么(me)重視發展再制造產業，必要性是什(shen)么(me)？

工業和信息化部(bu)賽迪研究院副(fu)院長劉文強表示，再(zai)制造業整個突(tu)出優勢(shi)是(shi)：

第一再制造用到(dao)的(de)能源用到(dao)原(yuan)材料就(jiu)遠遠低(di)于新品種構成。

第二再(zai)制造代表(biao)著一個(ge)制造業(ye)發展(zhan)的(de)一個(ge)方向，是以舊件為(wei)原料，而(er)不是從礦山開始(shi)開采冶(ye)煉把它制成，讓將來生產制造流程(cheng)縮(suo)短了，

第三再(zai)制造就是最大的綠色制造。

另外，個別(bie)用新(xin)的(de)(de)技術新(xin)的(de)(de)材料(liao)，可(ke)以做到比(bi)原(yuan)始產品性能(neng)還要好，在耐磨性耐防腐蝕性等方面都(dou)可(ke)以做得(de)到。

4.2 再制造產業大事件

3月11日循環(huan)利用(yong)新(xin)高(gao)度 奔馳亞洲再(zai)制造基(ji)地將投(tou)產

近(jin)日(ri)，從上海環(huan)保局了解(jie)到，梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳亞洲再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造項目已(yi)進(jin)行環(huan)境(jing)影響(xiang)評價階段。該項目擬從梅(mei)賽德斯奔(ben)馳授權經銷商(shang)網絡回(hui)收(shou)廢(fei)舊發動(dong)機、變速箱(xiang)、汽車零部件和(he)鋰電池組進(jin)行再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造。項目達標投產后，預計年回(hui)收(shou)和(he)再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造汽車發動(dong)機4200臺（套(tao)）；變速箱(xiang)年回(hui)收(shou)量約(yue)8600臺（套(tao)）；汽車零部件年回(hui)收(shou)量約(yue)為(wei)56500臺（套(tao)）；鋰電池組件約(yue)24699件（套(tao)）（僅更(geng)換廢(fei)舊電池芯，不涉及電池生產）。

奔(ben)馳臨港再制造基地(di)計(ji)劃土地(di)面積(ji)達(da)100畝，項目總投資(zi)約(yue)6.381億元(yuan)，預計(ji)在2018年工廠建成后年產值將超過(guo)10億元(yuan)。

4月14日國家發改委公(gong)布第(di)二(er)批再制(zhi)造試(shi)點(dian)驗收情況

為貫徹落實《循(xun)環(huan)經濟發(fa)展(zhan)(zhan)戰略及近期行動計劃》，推(tui)進我(wo)國再制造產業規范化規模化發(fa)展(zhan)(zhan)，根(gen)據《關(guan)于組(zu)織(zhi)開展(zhan)(zhan)第二(er)批再制造試(shi)點(dian)(dian)驗(yan)收(shou)(shou)工作(zuo)(zuo)的通知》（發(fa)改辦環(huan)資[2016]1362號）要求，我(wo)委組(zu)織(zhi)開展(zhan)(zhan)了第二(er)批再制造試(shi)點(dian)(dian)驗(yan)收(shou)(shou)工作(zuo)(zuo)。驗(yan)收(shou)(shou)分為試(shi)點(dian)(dian)單(dan)位自(zi)查、第三方機構驗(yan)收(shou)(shou)、驗(yan)收(shou)(shou)報(bao)告復核和(he)(he)結論公示等環(huan)節。現將(jiang)驗(yan)收(shou)(shou)結論和(he)(he)有關(guan)事項通知如(ru)下。

一、汽車(che)零(ling)部件再(zai)制(zhi)造(zao)13家(jia)；二(er)、再(zai)制(zhi)造(zao)專業技術服務3家(jia)；三(san)、再(zai)制(zhi)造(zao)逆(ni)向物流回收(shou)體系2家(jia)；四、再(zai)制(zhi)造(zao)專業設(she)備(bei)生產1家(jia)。撤銷試(shi)點(dian)資格的再(zai)制(zhi)造(zao)試(shi)點(dian)單位名(ming)單共7家(jia)。

通過驗收的試(shi)點(dian)單位(wei)，可(ke)繼(ji)續(xu)標(biao)識我委、國家工商總局發(fa)布的再(zai)制(zhi)造產品(pin)標(biao)志，可(ke)按照規(gui)定申請中央財政資(zi)金補(bu)助、支(zhi)持再(zai)制(zhi)造產品(pin)推廣等相(xiang)關(guan)政策支(zhi)持。轉(zhuan)地(di)方(fang)跟蹤(zong)實施的再(zai)制(zhi)造試(shi)點(dian)單位(wei)，待建(jian)設(she)期滿(man)后，由(you)所(suo)在地(di)發(fa)展改革委負責(ze)驗收并以適當形式公布。被撤銷試(shi)點(dian)資(zi)格(ge)的單位(wei)，不再(zai)享受相(xiang)關(guan)政策支(zhi)持。

4.2廢(fei)鋼(gang)鐵市場

自(zi)各地(di)區加大對中頻(pin)爐取締行動以來，廢(fei)(fei)鋼市場(chang)(chang)市場(chang)(chang)供需狀態(tai)整(zheng)體表現(xian)為“供大于求(qiu)”，曾導致山東、江蘇(su)、河(he)北等地(di)鋼廠廢(fei)(fei)鋼排隊卸貨的(de)現(xian)象，廢(fei)(fei)鋼市場(chang)(chang)價格(ge)開(kai)始于3月(yue)大幅走低(di)，與(yu)螺紋鋼差(cha)價拉大至1800-2000。而(er)后鋼材市場(chang)(chang)受多種因素影響而(er)走高，廢(fei)(fei)鋼市場(chang)(chang)價格(ge)開(kai)始回升，隨后6月(yue)下旬安(an)徽、浙江、江蘇(su)等地(di)開(kai)始稅(shui)務稽查，使廢(fei)(fei)鋼成交(jiao)受阻，致8月(yue)部分地(di)區廢(fei)(fei)鋼價格(ge)出(chu)現(xian)80-100元/噸(dun)漲幅。

（數(shu)據來源：mysteel）

五、報廢車分(fen)會半(ban)年工作總結(jie)

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