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2018年7月(yue)13日(ri)，“報廢電動(dong)汽車回(hui)收(shou)(shou)拆解技術要求(qiu)”研究工作組啟動(dong)會(hui)在(zai)天津順利(li)召開(kai)，來自中(zhong)國(guo)再生資源回(hui)收(shou)(shou)利(li)用協會(hui)報廢車分會(hui)、汽車生產企(qi)業(ye)、報廢汽車回(hui)收(shou)(shou)拆解企(qi)業(ye)以(yi)及動(dong)力蓄電池回(hui)收(shou)(shou)利(li)用企(qi)業(ye)等30余位專家代表參加了本次會(hui)議。

研究(jiu)工作組啟動會(hui)會(hui)議(yi)現場(chang)

會議由中國汽車技術研究(jiu)中心(xin)有限公(gong)司（以下(xia)簡稱“中汽中心(xin)”）政(zheng)策研究(jiu)中心(xin)汽車產(chan)業政(zheng)策研究(jiu)室主任黎(li)宇科(ke)主持(chi)。黎(li)宇科(ke)介(jie)紹了本次會議召開(kai)的(de)背景及主要內容。

中汽中心汽車產業政策研究室黎(li)宇科主任致辭

隨著(zhu)我(wo)國電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)推(tui)廣逐步(bu)深入，保有量(liang)的(de)不斷增(zeng)加，未來(lai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)將(jiang)進(jin)入批量(liang)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)階(jie)段(duan)。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)拆解(jie)相比傳統汽(qi)車(che)具有較(jiao)大的(de)技術差異，特別是對動(dong)(dong)力蓄電(dian)(dian)(dian)池的(de)拆卸、存儲處理不當容易引發(fa)安(an)全和環保事故。目前，我(wo)國大部分報(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)車(che)回收拆解(jie)企(qi)(qi)業尚不具備拆解(jie)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)的(de)能力。《報(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)車(che)回收管理辦(ban)法(fa)》（國務院令第307號）修訂案即將(jiang)出臺，國家強制性標準《報(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)車(che)回收拆解(jie)企(qi)(qi)業技術規范》（GB22128）也正在(zai)修訂中(zhong)，這些法(fa)規將(jiang)對企(qi)(qi)業開展電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)回收拆解(jie)活動(dong)(dong)提出基本要求。同時，相關政策(ce)要求汽(qi)車(che)生產企(qi)(qi)業承(cheng)擔動(dong)(dong)力蓄電(dian)(dian)(dian)池回收的(de)主體責(ze)任。

在此背(bei)景下，中(zhong)汽中(zhong)心牽(qian)頭成(cheng)(cheng)立了“報廢電動(dong)汽車(che)回收(shou)(shou)拆(chai)(chai)解(jie)技(ji)術(shu)(shu)要求”研(yan)究工(gong)作組(zu)，一方面(mian)工(gong)作組(zu)將共同(tong)研(yan)究起(qi)草《報廢電動(dong)汽車(che)回收(shou)(shou)拆(chai)(chai)解(jie)技(ji)術(shu)(shu)要求》標(biao)準，更有針對性地(di)指導企業(ye)(ye)開展報廢電動(dong)汽車(che)回收(shou)(shou)拆(chai)(chai)解(jie)活動(dong)；另(ling)一方面(mian)將開展“電動(dong)汽車(che)拆(chai)(chai)解(jie)體(ti)系(xi)認(ren)證(zheng)規范的標(biao)準轉化(hua)”工(gong)作，未來(lai)企業(ye)(ye)可自愿(yuan)申請電動(dong)汽車(che)拆(chai)(chai)解(jie)管(guan)(guan)理體(ti)系(xi)認(ren)證(zheng)，獲得國家認(ren)監(jian)委認(ren)可的認(ren)證(zheng)機構頒發的體(ti)系(xi)認(ren)證(zheng)證(zheng)書，作為(wei)具備電動(dong)汽車(che)拆(chai)(chai)解(jie)能(neng)力的第(di)三方證(zheng)明。工(gong)作組(zu)相關研(yan)究成(cheng)(cheng)果可為(wei)政府(fu)開展“事(shi)中(zhong)事(shi)后(hou)”監(jian)管(guan)(guan)，提供重要支撐。

中汽中心政(zheng)策研(yan)究中心汽車(che)(che)產(chan)業政(zheng)策研(yan)究室王佳介紹《報廢(fei)電(dian)動汽車(che)(che)回收拆解技術要求》提綱及下一步工作計(ji)劃(hua)。

中(zhong)汽(qi)中(zhong)心(xin)汽(qi)車產業政策研究室 王(wang)佳(jia)

中汽中心認證中心王晨陽(yang)經理(li)介紹標準轉化為認證規范(fan)的相關流程及(ji)主要問題。

中汽中心認(ren)證(zheng)中心 王晨(chen)陽

與會成員單位(wei)專家(jia)代表針對標準的定位(wei)、重(zhong)點規范內容等方(fang)面(mian)提出了相關建(jian)議，同時(shi)也對目(mu)前行業在拆解(jie)電動(dong)汽車(che)方(fang)面(mian)遇(yu)到的主要問題進行了探討。

專家代表現場交(jiao)流、提議

最后(hou)，黎宇科作總結講話。他(ta)表示，工(gong)(gong)作組將于會后(hou)對參會專家(jia)代表們所提出(chu)的意見(jian)和建議進行歸類整(zheng)理，充分吸(xi)收體現(xian)到標(biao)準中。同時，希(xi)望工(gong)(gong)作組單位積極(ji)提出(chu)寶貴意見(jian)，共(gong)同推動《報廢電動汽車(che)回(hui)收拆解(jie)技術要(yao)求》標(biao)準起草及(ji)認證規范轉化工(gong)(gong)作的開展。

（來源(yuan)：CATARC汽車產業政策研究）