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【CELVE團(tuan)標】《報(bao)廢機動車回收拆解企業碳排放量計算(suan)方法》團(tuan)體標準第(di)二稿討論會順利召開

內容前言(yan)

2021年按(an)照國(guo)家標(biao)準(zhun)化管理(li)委員會及(ji)民政部《團(tuan)體標(biao)準(zhun)管理(li)規定(ding)》以及(ji)《中(zhong)(zhong)國(guo)再(zai)(zai)生資(zi)源回收(shou)利用(yong)(yong)協會團(tuan)體標(biao)準(zhun)制定(ding)程序》相關規定(ding)，為(wei)突出報廢機動車回收(shou)拆解產業(ye)在助力我國(guo)“雙碳”目標(biao)的實現中(zhong)(zhong)將(jiang)發(fa)揮關鍵(jian)作用(yong)(yong)，根據國(guo)家標(biao)準(zhun)委下達(da)的標(biao)準(zhun)計劃，由生態環境部固體廢物與(yu)(yu)化學(xue)品管理(li)技術(shu)中(zhong)(zhong)心、中(zhong)(zhong)國(guo)再(zai)(zai)生資(zi)源回收(shou)利用(yong)(yong)協會報廢車回收(shou)拆解與(yu)(yu)再(zai)(zai)利用(yong)(yong)分(fen)會牽頭立項《報廢機動車回收(shou)拆解產業(ye)碳排放(fang)量計算標(biao)準(zhun)》團(tuan)體標(biao)準(zhun)。

報廢車企業碳排(pai)放量

根據(ju)《報(bao)廢(fei)(fei)機動車回收(shou)拆解企業(ye)(ye)碳排放(fang)量計(ji)算(suan)方法》團體標準(zhun)(zhun)(zhun)（以下簡稱：報(bao)廢(fei)(fei)車碳排放(fang)標準(zhun)(zhun)(zhun)）的制訂(ding)計(ji)劃與標準(zhun)(zhun)(zhun)流程，繼報(bao)廢(fei)(fei)車碳排放(fang)標準(zhun)(zhun)(zhun)初稿(gao)討論會后，結合專家與參標企業(ye)(ye)提出的修改意見和建議，標準(zhun)(zhun)(zhun)編制組(zu)結合報(bao)廢(fei)(fei)車行(xing)業(ye)(ye)及企業(ye)(ye)實際情況和行(xing)業(ye)(ye)特點，查閱相關(guan)資(zi)料與政(zheng)策標準(zhun)(zhun)(zhun)，對應地做出修改完(wan)善，形成報(bao)廢(fei)(fei)車碳排放(fang)標準(zhun)(zhun)(zhun)第二稿(gao)。

《報廢機動(dong)車回(hui)收拆解(jie)企業碳排放量計算方法》團體(ti)標(biao)準第二稿(gao)討(tao)論會順利召開

2023年1月6日下(xia)(xia)午，由標準(zhun)牽頭單位(wei)生(sheng)態環境部固體廢(fei)棄物與化學品管理(li)技術中心與中國再生(sheng)資(zi)源回收利用(yong)協會(hui)報廢(fei)車(che)分會(hui)(CELVE)共同組織召開《報廢(fei)機動車(che)回收拆解企業(ye)碳排放量(liang)計算(suan)方法》第二稿討論會(hui)，參(can)加(jia)此次討論會(hui)的起草單位(wei)與參(can)標單位(wei)共計29人。本次討論會(hui)啟(qi)用(yong)線上、線下(xia)(xia)相結合的會(hui)議模式。

出(chu)席(xi)本次會議的領導與(yu)標準(zhun)編制組成(cheng)員有生態(tai)(tai)環(huan)(huan)(huan)境部(bu)(bu)生態(tai)(tai)環(huan)(huan)(huan)境部(bu)(bu)固(gu)體廢(fei)物與(yu)化(hua)學(xue)品(pin)(pin)管理技(ji)術中(zhong)(zhong)心(xin)(xin) 綜合(he)(he)業務部(bu)(bu)副(fu)主(zhu)任(ren)李淑媛、生態(tai)(tai)環(huan)(huan)(huan)境部(bu)(bu)固(gu)體廢(fei)物與(yu)化(hua)學(xue)品(pin)(pin)管理技(ji)術中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)綜合(he)(he)業務部(bu)(bu) 政策研究室主(zhu)任(ren) 鄧毅博士，生態(tai)(tai)環(huan)(huan)(huan)境部(bu)(bu)固(gu)體廢(fei)物與(yu)化(hua)學(xue)品(pin)(pin)管理技(ji)術中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)綜合(he)(he)業務部(bu)(bu)閆景(jing)武(wu)，生態(tai)(tai)環(huan)(huan)(huan)境部(bu)(bu)固(gu)體廢(fei)物與(yu)化(hua)學(xue)品(pin)(pin)管理技(ji)術中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)綜合(he)(he)業務部(bu)(bu)羅景(jing)程，生態(tai)(tai)環(huan)(huan)(huan)境部(bu)(bu)固(gu)體廢(fei)物與(yu)化(hua)學(xue)品(pin)(pin)管理技(ji)術中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)綜合(he)(he)業務部(bu)(bu)陳曾(ceng)思澈，中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)技(ji)術研究中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)汽(qi)車(che)(che)產業政策研究室研究員潘偉，中(zhong)(zhong)國(guo)再生資(zi)源回收利用協(xie)會報(bao)廢(fei)車(che)(che)分會秘書(shu)長張瑩，中(zhong)(zhong)國(guo)再生資(zi)源回收利用協(xie)會報(bao)廢(fei)車(che)(che)分會主(zhu)任(ren)許(xu)青。

參加討論會的單位與企業(ye)：車(che)匯萊(lai)環保(bao)科(ke)技(ji)(ji)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、山(shan)東宏順循環科(ke)技(ji)(ji)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、上(shang)海新金橋環保(bao)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、順爾茨環保(bao)(北京)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、鑫廣(guang)再(zai)生資源(yuan)(上(shang)海)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、廣(guang)西(xi)嘉禾潤再(zai)制造產(chan)業(ye)投資有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、中國汽車(che)技(ji)(ji)術研究中心有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、格(ge)林美(mei)(武漢)城市礦山(shan)產(chan)業(ye)集團有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、天津賽德美(mei)新能(neng)源(yuan)科(ke)技(ji)(ji)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)等企業(ye)代表參加了(le)本次會議。

本次(ci)討論會由中再生協會報廢(fei)(fei)車分會張瑩秘書長主(zhu)持(chi)召開。由報廢(fei)(fei)車分會許(xu)青(qing)主(zhu)任介紹出席本次(ci)會議(yi)的領導、專家及企(qi)業代表。張瑩秘書長明(ming)確了本次(ci)討論會流程(cheng)安排(pai)與需確定(ding)的事項及會議(yi)主(zhu)題內(nei)容。她表示報廢(fei)(fei)車碳排(pai)放(fang)標準(zhun)的第二稿是結合(he)在初稿討論會提出的修改(gai)建議(yi)與意見，并通過大量資料的搜集與整(zheng)理，結合(he)報廢(fei)(fei)車企(qi)業實(shi)際和行(xing)業特點，編制組考慮標準(zhun)可實(shi)施性和企(qi)業的應用(yong)的適用(yong)性進(jin)行(xing)的修改(gai)。并希望通過本次(ci)討論會各起草(cao)單位(wei)發揮各自優勢，充(chong)分提出意見，把標準(zhun)內(nei)容做到充(chong)實(shi)扎實(shi)。

首先，由生態環境部固體(ti)廢(fei)(fei)物與化(hua)學品管理技術中(zhong)心綜(zong)合(he)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)部政策研究室主(zhu)任鄧(deng)毅博(bo)士，對(dui)本次標(biao)準(zhun)進行全面重點的(de)(de)(de)講話，他(ta)強調了報(bao)廢(fei)(fei)車碳(tan)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)對(dui)報(bao)廢(fei)(fei)車回(hui)(hui)收拆解(jie)行業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)意(yi)義，同(tong)時(shi)也是(shi)助(zhu)力碳(tan)達峰碳(tan)中(zhong)和目標(biao)，實(shi)現報(bao)廢(fei)(fei)車回(hui)(hui)收拆解(jie)領域(yu)中(zhong)的(de)(de)(de)統(tong)籌統(tong)一、明確路徑(jing)、綜(zong)合(he)施策、回(hui)(hui)收體(ti)系(xi)等改(gai)革轉(zhuan)型中(zhong)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)抓手，根據HJ348-2022提出(chu)降耗(hao)增效協同(tong)發展的(de)(de)(de)基本要(yao)(yao)求，編(bian)制組結合(he)此次標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)適用(yong)(yong)范圍，希望對(dui)碳(tan)排(pai)放(fang)研究工作(zuo)形成建議，并推動(dong)行業(ye)(ye)(ye)(ye)發展。鄧(deng)毅博(bo)士對(dui)標(biao)準(zhun)內容中(zhong)細節(jie)部分提出(chu)自己(ji)的(de)(de)(de)意(yi)見，例(li)如廢(fei)(fei)料的(de)(de)(de)細分與危廢(fei)(fei)的(de)(de)(de)細化(hua)能更加體(ti)現報(bao)廢(fei)(fei)車回(hui)(hui)收拆解(jie)企業(ye)(ye)(ye)(ye)對(dui)環境友好的(de)(de)(de)貢獻、溫室氣體(ti)與碳(tan)排(pai)放(fang)量等專業(ye)(ye)(ye)(ye)術語(yu)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)，以及在(zai)行業(ye)(ye)(ye)(ye)應用(yong)(yong)過程中(zhong)需要(yao)(yao)考慮的(de)(de)(de)市(shi)場、企業(ye)(ye)(ye)(ye)及綜(zong)合(he)利用(yong)(yong)等方面的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。

標(biao)準文本由常州工學院(yuan)廖連(lian)瑩教(jiao)授(shou)逐條(tiao)講解(jie)梳(shu)理。因第(di)二稿修(xiu)改內容較(jiao)為細(xi)致，廖連(lian)瑩教(jiao)授(shou)通讀了(le)標(biao)準內容，重點(dian)對修(xiu)改部分做了(le)解(jie)釋(shi)，旁征博引，闡(chan)(chan)述(shu)了(le)修(xiu)改的依據與原因。此外，他還(huan)詳細(xi)分析了(le)計(ji)算(suan)方(fang)法(fa)及其適用場景，并(bing)站在企業(ye)角度(du)，闡(chan)(chan)明(ming)計(ji)算(suan)公式的實際意(yi)義，最后拋出仍(reng)存議的一(yi)些問題，需要和(he)參(can)標(biao)企業(ye)代表(biao)共同討論(lun)，交換(huan)意(yi)見(jian)。

在討論(lun)環節，就(jiu)標準內容、術(shu)語、計算邊界、方(fang)式方(fang)法等，結(jie)合實(shi)際企業(ye)使用和運營(ying)過程中可能會遇到的(de)問題，以及標準仍需要結(jie)合行業(ye)企業(ye)的(de)業(ye)務特點和作業(ye)流程的(de)內容，從而體現報(bao)廢(fei)車行業(ye)減排(pai)減碳的(de)作用等相關內容和議點，與(yu)會企業(ye)代表紛紛提出了不同的(de)見(jian)解(jie)與(yu)意見(jian)，對標準的(de)完善和下(xia)一步的(de)細(xi)化做出詳(xiang)細(xi)的(de)補(bu)充。

通過(guo)此次標準編制組(zu)(zu)的充分討論，使報廢車碳排放(fang)標準更(geng)為全面(mian)翔(xiang)實，編制組(zu)(zu)將更(geng)加扎實務實地完善(shan)下一步的工作內容。

來源(yuan)：中再生(sheng)協會(hui)報廢車分會(hui)（CELVE）專稿  轉載(zai)請注明出處(chu)