CELVE活動
新《報廢汽車回收管理辦法》（簡稱新《辦法》）即將出臺，各地報廢車企業在自我升級改造、盈利模式創新、廢料的精細化再利用，零部件再制造件、以及新能源電動車的拆解、新能源電池的拆解及再利用等等成為當下產業的熱門話題。為此，中國再生資源...
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2018-04-17
3月31日，為深入學習宣傳和貫徹實施好《汽車銷售管理辦法》，推進報廢汽車回收拆解行業改革,進一步規范二手車市場流通秩序，促進汽車市場健康、循環的發展。商務部培訓中心（商務部國際商務官員研修學院）在昆明舉辦為期三天的“二手車流通與報廢...
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2018-04-16
隨著循環經濟的發展，國家推動綠色制造工程的實施和“供給側”改革的不斷深入，高端再制造、智能再制造、在役再制造是未來再制造產業發展的方向。預計，到2020年，我國整體資源循環利用產業產值將達到3萬億元。在再制造領域，爭取到2020年形成汽車...
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2018-04-08
會員單位及各有關單位： 隨著我國報廢汽車數量逐年增長，報廢汽車回收拆解行業整體規模、技術水平等方面已經發生較大的而變化，行業發展仍存需要進一步提升。對新申請報廢車資質的企業提出新的要求之外，對現有報廢車資質企業同樣提出了相應的要求...
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2018-03-05
關于某國內共享單車報廢項目招標招募說明 各會員單位及相關企業： “共享單車”的方便、快捷，低碳環保，緩解交通壓力等優勢，真正意義上的解決出行“最后一公里”。大眾在享受共享單車帶來便捷的同時，又擔憂大量投入市場中的“共享單車”會不會...
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2018-01-29
1月13日中央13頻道新聞直播間播出了《記者調查：報廢汽車拆解亂象》； 1月15日中央2頻道第一時間播出了《報廢車回流社會危害大、隱患多》； 分別曝光了報廢汽車非法拆解的亂象、零部件非法拼裝上路的的社會現狀，引起群眾廣泛關注及相關部委及相關...
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2018-01-23
“廢舊動力電池最理想的去處是梯次利用，然后才是材料回收，但由于早期電池包設計并沒有充分考慮這一點，再加上電池性能不穩定，讓梯次利用很難實現，也給材料回收帶來了很多困難。簡而言之，管理落后、欠賬太多導致今天的被動局面。”中國再生資...
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2018-01-17
根據《國務院2017年立法工作計劃》為了規范報廢機動車回收拆解活動，保障道路交通安全，促進資源綜合利用和循環經濟發展，修訂《報廢汽車回收管理辦法》并力爭2017年完成。據商務部相關領導透露信息，為加快拆解行業管理改革，適應行業發展需要...
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2017-11-23
為培養專業報廢汽車拆解技術人員，加強企業管理規范，對拆解人員的經驗與技能肯定，給予專業的職業資格技能等級鑒定，應廣大報廢汽車回收拆解企業的要求，中國再生資源回收利用協會報廢車回收拆解與再利用分會（以下簡稱報廢車分會）于2017年10月...
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2017-10-20
【第二期走進報廢車企業的考察活動】 第三站：洪湖 9月20日，中國再生資源回收利用協會報廢車分會第二期走進報廢車企業的考察團經過六個多小時的車程，抵達本次活動的第三站：洪湖，參觀學習了以汽車動力轉向器再制造為主打產品的荊州裕德機械制造...
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2017-09-28
【第二期走進報廢車企業的考察活動】 第二站：襄陽 9月19日，中國再生資源回收利用協會報廢車分會第二期走進報廢車企業的考察活動繼續出發，抵達第二站：襄陽，開啟新的學習之旅。 谷城國家”城市礦產“示范基地 企業代表團早上出發，到達谷城國家...
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2017-09-28
【第二期走進報廢車企業的考察活動】 第一站：格林美（武漢）產業園 9月18日，中國再生資源回收利用協會報廢車分會組織了第二期走進報廢車企業的考察活動抵達第一站格林美（武漢）城市礦產循環產業園，受到了廣大報廢車拆解企業及上下游產業鏈上相...
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2017-09-28
