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東(dong)莞汽(qi)車(che)(che)保有量突破300萬輛后，又一(yi)批裝了車(che)(che)牌的新車(che)(che)歡(huan)快地穿梭在繁華的灣區都市里(li)。而一(yi)些年限久的汽(qi)車(che)(che)，則要走上報廢之(zhi)路。

這(zhe)些報(bao)廢汽車(che)(che)會去哪里呢？1月21日上(shang)午，麻涌鎮大(da)盛(sheng)村的(de)潤豐路(lu)上(shang)，在來往穿行的(de)集(ji)裝箱車(che)(che)、貨(huo)車(che)(che)車(che)(che)流(liu)中(zhong)，時有(you)“馱”著(zhu)舊汽車(che)(che)的(de)拖車(che)(che)拐進(jin)東(dong)莞市供聯(lian)再生資(zi)源(yuan)拆解有(you)限公司（以下簡稱“供聯(lian)拆解公司”）的(de)大(da)門(men)。經過危廢處理、車(che)(che)體拆解等(deng)工序，一輛輛送(song)來的(de)報(bao)廢車(che)(che)經過破(po)碎(sui)機成為一堆廢鋼，從此(ci)告別(bie)車(che)(che)途(tu)。

幾分鐘就把貨車拆成大碎塊

21日上午10時，陽光明媚。在(zai)(zai)麻涌大盛村的供聯拆解公司廠區內，看似(si)不算太破舊的小汽(qi)車(che)、貨車(che)排成幾(ji)行，靜靜地停在(zai)(zai)車(che)間外。它們曾是(shi)東莞百萬汽(qi)車(che)大軍的一員，從(cong)落地之(zhi)日起，就開(kai)始經(jing)歷不同旅程。不過，縱然(ran)有過輝煌，這些汽(qi)車(che)都將(jiang)在(zai)(zai)此(ci)被(bei)拆解，最(zui)后加入再生(sheng)資源之(zhi)列。

記者(zhe)走進(jin)(jin)忙碌的(de)(de)(de)(de)(de)車間，突然聽(ting)到“砰”的(de)(de)(de)(de)(de)一響。看著(zhu)好奇(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)本報記者(zhe)被嚇到，陪同的(de)(de)(de)(de)(de)相關(guan)負責人笑著(zhu)說，“別擔心(xin)，這是(shi)安全氣(qi)囊的(de)(de)(de)(de)(de)排爆，是(shi)處(chu)理危廢(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)必要程序”。原(yuan)來(lai)，所(suo)有(you)拆下的(de)(de)(de)(de)(de)安全氣(qi)囊都要放進(jin)(jin)一個(ge)密封的(de)(de)(de)(de)(de)排爆箱體內處(chu)理。

在(zai)車體拆解(jie)現場，一(yi)輛(liang)雙排廂式貨車正在(zai)被肢解(jie)。只見裝有液壓(ya)剪的履帶(dai)挖掘(jue)機(ji)，揮舞(wu)著大鉗子對著車廂又(you)砸(za)又(you)剪，短短十分(fen)鐘左右，貨車就被“大卸八塊”，等待進入(ru)下一(yi)道拆解(jie)程序。

精細拆解讓回收率突破95%

說到(dao)汽(qi)車拆(chai)(chai)(chai)解，從龐然大(da)物到(dao)變成一(yi)堆廢鋼，經過(guo)的工序(xu)可不少。以供聯拆(chai)(chai)(chai)解公司為例，這里的拆(chai)(chai)(chai)解車間有六(liu)大(da)區(qu)域(yu)，其中有摩(mo)托車預(yu)處(chu)理拆(chai)(chai)(chai)解區(qu)、汽(qi)車預(yu)處(chu)理拆(chai)(chai)(chai)解區(qu)（大(da)小汽(qi)車）、精細拆(chai)(chai)(chai)解區(qu)、倉(cang)庫及破碎生產線。

工(gong)作人(ren)員介紹說，當一輛報廢車來到預處理拆解區，就要先(xian)經過無(wu)火(huo)、無(wu)污染的預處理，然(ran)后就是玻璃切割、內外飾(shi)拆解、輪胎拆解、拆除(chu)蓄(xu)電(dian)池、氟利昂回收等多道工(gong)序。

一(yi)番預處理(li)，被精細拆(chai)解(jie)后(hou)(hou)剩(sheng)下的(de)空車(che)(che)殼，最后(hou)(hou)就(jiu)來(lai)到(dao)報(bao)廢汽(qi)車(che)(che)破(po)碎(sui)線。通過(guo)破(po)碎(sui)線設備的(de)處理(li)，汽(qi)車(che)(che)殘(can)骸就(jiu)變成了(le)碎(sui)渣，能選出廢鋼、有色金屬和塑料(liao)等可循環(huan)利用的(de)物質。精準的(de)拆(chai)解(jie)，也讓拆(chai)解(jie)后(hou)(hou)的(de)回收率超過(guo)了(le)95%。至此，報(bao)廢汽(qi)車(che)(che)開始了(le)循環(huan)利用的(de)節能環(huan)保旅程。

拆解非營運車輛比例最高

供(gong)聯拆解公司盡管在(zai)2016年9月才成立(li)，是(shi)東莞(guan)汽車拆解領域的新秀，但是(shi)來頭(tou)不小。

這是一(yi)家由(you)東莞市供(gong)銷社直屬企業——東莞市供(gong)聯再(zai)生資源有(you)限公司牽(qian)頭，與東莞廣(guang)大(da)物業發展有(you)限公司合(he)作組建(jian)的拆解基地(di)(di)。還是廣(guang)東省供(gong)銷系(xi)(xi)統獲(huo)批汽車拆解項(xiang)目的第(di)2家，是珠三(san)角(jiao)地(di)(di)區供(gong)銷系(xi)(xi)統的第(di)1家，總占地(di)(di)53034.8平(ping)方(fang)米，設計年回收及拆解汽車的處理能(neng)力達4萬輛以(yi)上。

事實(shi)(shi)上(shang)，作為東莞(guan)新(xin)增(zeng)的報(bao)廢(fei)機動車回(hui)收(shou)拆解企業，供聯拆解公司將增(zeng)強東莞(guan)拆解實(shi)(shi)力，是(shi)東莞(guan)再生(sheng)資(zi)源回(hui)收(shou)網絡體系建設的重(zhong)要環節(jie)。

供聯拆解公司總經(jing)理秦勤說，項目有利(li)于(yu)(yu)進一步完善東(dong)莞(guan)市(shi)報廢機(ji)動車回收拆解行(xing)業的(de)(de)體系建設，有利(li)于(yu)(yu)東(dong)莞(guan)市(shi)生態(tai)環境(jing)的(de)(de)保(bao)護(hu)，有利(li)于(yu)(yu)東(dong)莞(guan)市(shi)相(xiang)關企業和居民(min)節(jie)約成(cheng)本、提高回收效(xiao)益(yi)和經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)，將促進報廢機(ji)動車回收行(xing)業的(de)(de)可持續發(fa)展，助力東(dong)莞(guan)的(de)(de)藍天保(bao)衛戰、城市(shi)品(pin)質提升。

知道了報廢車到哪里去，那又是從哪里來的呢？

據悉，供聯拆解公司的(de)(de)主營(ying)業務來(lai)自全市(shi)公安交警(jing)等執法(fa)部門(men)查扣的(de)(de)依法(fa)處理報(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)，市(shi)民日常(chang)使(shi)用(yong)需報(bao)廢(fei)的(de)(de)正(zheng)常(chang)報(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)輛，以及市(shi)外達到異地報(bao)廢(fei)條(tiao)件的(de)(de)機動(dong)車(che)輛。根據近三年統計(ji)結果，供聯拆解公司拆解的(de)(de)汽(qi)車(che)多屬(shu)非營(ying)運車(che)，而運輸企(qi)業和營(ying)運客車(che)的(de)(de)報(bao)廢(fei)量相比(bi)偏低(di)。

（來源：東(dong)莞時間(jian)網）

東莞市供聯再生資(zi)源(yuan)拆解有(you)限公司

地址(zhi)：廣東省東莞市(shi)潤豐路（東莞市(shi)供聯再生資源拆解(jie)有限(xian)公司）

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