發布時間(jian):2021-10-21 來源:中再協報(bao)廢車分會(hui)CELVE 點擊數:121031次
【CELVE培訓】第(di)三期新能源汽車拆解(jie)行業培訓班(ban)圓(yuan)滿結束
為滿(man)足(zu)報廢(fei)車(che)回收(shou)拆(chai)(chai)解企(qi)業的(de)(de)技(ji)術提升與(yu)拆(chai)(chai)解管理的(de)(de)相(xiang)關需求,符合(he)(he)資質企(qi)業的(de)(de)業務發展的(de)(de)需要,隨(sui)著(zhu)新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)報廢(fei)量逐漸(jian)增加,如何規范拆(chai)(chai)解、環保(bao)作業、安(an)全操作等成為企(qi)業的(de)(de)迫切問(wen)題。中再(zai)生協會報廢(fei)車(che)分會(CELVE)充(chong)分發揮行(xing)業協會培訓(xun)主體(ti)優勢承擔行(xing)業提升重任,聯合(he)(he)中汽(qi)(qi)(qi)中心華(hua)誠(cheng)認證,結(jie)合(he)(he)行(xing)業相(xiang)關標準(zhun)進行(xing)《新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)拆(chai)(chai)解技(ji)師(shi)資格(ge)水平(ping)評價(jia)(jia)》的(de)(de)培訓(xun)工作。于(yu)9月(yue)15日至9月(yue)17日順利完成了(le)第三期(qi)《新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)拆(chai)(chai)解技(ji)師(shi)資格(ge)水平(ping)評價(jia)(jia)》培訓(xun),因(yin)疫情防控要求,創新(xin)(xin)培訓(xun)方式,采取(qu)視頻授(shou)課,線上考試的(de)(de)形式,全國的(de)(de)報廢(fei)車(che)回收(shou)拆(chai)(chai)解企(qi)業80余人(ren)參加了(le)此次培訓(xun)學習(xi)。
本次(ci)培(pei)(pei)訓(xun)根據《報(bao)廢(fei)機(ji)(ji)動車(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)管(guan)理(li)(li)辦法》(715號(hao)令)、《報(bao)廢(fei)機(ji)(ji)動車(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)管(guan)理(li)(li)辦法實施細則》規(gui)定(ding)及強(qiang)制性國家標準(zhun)《報(bao)廢(fei)機(ji)(ji)動車(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)拆(chai)解(jie)企業技(ji)術規(gui)范》(GB 22128—2019)的實施,《新能源汽(qi)車(che)動力蓄電池回(hui)(hui)收(shou)(shou)利用管(guan)理(li)(li)暫行辦法》,《報(bao)廢(fei)電動汽(qi)車(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)拆(chai)解(jie)技(ji)術要求》等相關(guan)行業規(gui)定(ding)、規(gui)范、標準(zhun)進(jin)行,由(you)中國再生資(zi)源回(hui)(hui)收(shou)(shou)利用協會報(bao)廢(fei)車(che)分會(CELVE)組織培(pei)(pei)訓(xun)學習(xi),學員(yuan)培(pei)(pei)訓(xun)后(hou)參加考試、考評,成(cheng)績(ji)合格(ge)后(hou),由(you)中汽(qi)研華誠(cheng)認(ren)證(天津)有限公司向培(pei)(pei)訓(xun)合格(ge)學員(yuan)發放《新能源汽(qi)車(che)拆(chai)解(jie)技(ji)師(shi)資(zi)格(ge)水平評價證書》。
9月(yue)15日上(shang)午,由(you)上(shang)海交(jiao)通(tong)大學機(ji)(ji)械(xie)與動(dong)力工程學院博導陳銘授課,梳理了報廢機(ji)(ji)動(dong)車(che)回收拆解(jie)與再利用教程以(yi)及報廢機(ji)(ji)動(dong)車(che)拆解(jie)技術與流(liu)程管理要點。
他著重介紹了(le)報(bao)(bao)廢機(ji)動車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)可持(chi)續發(fa)(fa)展(zhan)的(de)重要(yao)性、我國(guo)報(bao)(bao)廢汽(qi)(qi)車(che)(che)回收(shou)(shou)利(li)用(yong)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)現狀與未(wei)來趨勢、報(bao)(bao)廢汽(qi)(qi)車(che)(che)拆解(jie)工(gong)藝以及(ji)報(bao)(bao)廢車(che)(che)用(yong)材(cai)料的(de)分類(lei)及(ji)其回收(shou)(shou)利(li)用(yong)再制(zhi)造(zao)以及(ji)再制(zhi)造(zao)與汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)、國(guo)外報(bao)(bao)廢汽(qi)(qi)車(che)(che)回收(shou)(shou)利(li)用(yong)相(xiang)關法規(gui)及(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)模式、中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品回收(shou)(shou)利(li)用(yong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)技術(shu)路線。陳銘教授(shou)還分享(xiang)了(le)世界各(ge)國(guo)的(de)報(bao)(bao)廢機(ji)動車(che)(che)回收(shou)(shou)拆解(jie)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)特點與行(xing)業(ye)(ye)(ye)管理特性,如歐美國(guo)家、日本、韓國(guo)的(de)報(bao)(bao)廢車(che)(che)回收(shou)(shou)拆解(jie)的(de)經驗,從政策法規(gui)的(de)介紹及(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件拆解(jie)后回用(yong)市場的(de)建立都做了(le)細(xi)致的(de)描述。
隨后陳老(lao)師向(xiang)學員(yuan)們分(fen)享我國(guo)報(bao)廢(fei)汽車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)行業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展現狀(zhuang)與未來趨勢、報(bao)廢(fei)汽車(che)拆解工藝以及(ji)(ji)報(bao)廢(fei)車(che)用(yong)(yong)(yong)材料(liao)的(de)(de)分(fen)類及(ji)(ji)其(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)再制(zhi)造。他表明我國(guo)汽車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)產(chan)業(ye)(ye)機遇與挑戰并存(cun),生產(chan)集約化(hua)、信息化(hua)、標準化(hua)將(jiang)成汽車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)產(chan)業(ye)(ye)組織(zhi)的(de)(de)新特(te)征,大(da)(da)數據、智能(neng)(neng)化(hua)將(jiang)是(shi)我國(guo)汽車(che)產(chan)品回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展方(fang)向(xiang),車(che)聯(lian)網技術 、智能(neng)(neng)制(zhi)造技術與汽車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)(li)(li)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)結合將(jiang)是(shi)技術前沿。另(ling)外詳細闡述(shu)了(le)報(bao)廢(fei)汽車(che)拆解工藝路(lu)線,讓(rang)廣大(da)(da)學員(yuan)對其(qi)有了(le)更深入(ru)的(de)(de)了(le)解。
9月15日(ri)下午(wu)與(yu)16日(ri)由南(nan)通大學校(xiao)聘副教授李洪亮授課。
李教(jiao)授(shou)講解(jie)一天半的(de)課程(cheng)中,從新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)概述展(zhan)開,介紹了新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)氣技術(shu)(shu),著重強調了新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)高(gao)(gao)壓(ya)安全(quan)與防護(hu),通過(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)拆(chai)解(jie)實例(li)分(fen)析,讓(rang)學(xue)員們熟(shu)(shu)悉(xi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)結構類型及(ji)工作(zuo)原(yuan)理(li),對(dui)不同種類新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)共同特征(zheng)進行準確識別,熟(shu)(shu)悉(xi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)驅動(dong)(dong)系統技術(shu)(shu)原(yuan)理(li),熟(shu)(shu)悉(xi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)高(gao)(gao)壓(ya)安全(quan)與防護(hu)操作(zuo)規(gui)程(cheng),對(dui)車(che)(che)(che)輛中高(gao)(gao)壓(ya)系統的(de)潛在風險做出正確評估;熟(shu)(shu)悉(xi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)動(dong)(dong)力電(dian)池管理(li)與維護(hu)技術(shu)(shu),了解(jie)動(dong)(dong)力電(dian)池在回收利用過(guo)程(cheng)中的(de)包(bao)裝(zhuang)及(ji)儲運要求等(deng)。
在課(ke)程(cheng)全(quan)部(bu)結束后(hou),中(zhong)再協報廢車分(fen)會(CELVE)根據課(ke)程(cheng)內容(rong)與授(shou)課(ke)重點進行新(xin)能源考(kao)試,嚴格按照最(zui)新(xin)報廢車產業相關教材(cai),從千題(ti)題(ti)庫中(zhong)隨機抽題(ti)形式(shi),形成線上(shang)(shang)答題(ti)試卷(理論考(kao)試+技(ji)能考(kao)試),并認真遵循線上(shang)(shang)考(kao)試相關要求,準確把控時(shi)間,于9月17日上(shang)(shang)午進行新(xin)能源技(ji)師學(xue)員的(de)線上(shang)(shang)考(kao)試。每位學(xue)員嚴格遵守考(kao)試秩序,認真答題(ti),通過兩天的(de)緊密高效的(de)學(xue)習,將學(xue)習內容(rong)融會到考(kao)卷中(zhong),此次考(kao)試參與率100%。
本(ben)次培訓(xun)嚴格按照防控疫情要求,積極創新培訓(xun)方式,通過在線(xian)直播、實時互動(dong)、教師答(da)疑等多(duo)種靈(ling)活方式,保質保量完成課業(ye)指標。報(bao)廢(fei)車分會(hui)(CELVE)積極推進(jin)“產教融(rong)合”,不斷(duan)滿(man)足企業(ye)快速發展,規(gui)范拆解行為,對產業(ye)人才的迫切(qie)需要。希望(wang)通過此(ci)次新能(neng)源拆解行業(ye)培訓(xun),能(neng)夠讓(rang)企業(ye)員工提升規(gui)范操(cao)作意識,提高員工技能(neng),提升公司整體(ti)效益;企業(ye)間(jian)彼此(ci)學習互相借(jie)鑒(jian),揚(yang)長補(bu)短、持續改(gai)進(jin),從而促(cu)進(jin)報(bao)廢(fei)車行業(ye)穩定健康可(ke)持續發展。
第(di)四期新能(neng)(neng)源拆(chai)解行業(ye)培(pei)訓已(yi)開通(tong)預約,報廢車資(zi)質企業(ye)如有相關人(ren)培(pei)訓計劃與新能(neng)(neng)源拆(chai)解技術人(ren)員人(ren)培(pei)訓計劃,可以聯系報廢車分會(hui),或關注CRRACELVE官方微信(xin)平臺的相關通(tong)知。
(來源:中(zhong)再協報(bao)廢車分會CELVE專稿,轉載請注明出處)
凡本網(wang)注明“來源:CELVE,報廢(fei)汽(qi)車產鏈(lian)專業服務平臺"的所有(you)作品(pin),均為報廢(fei)機(ji)動(dong)車回(hui)收(shou)拆(chai)解與再利用信息網(wang)合(he)法擁(yong)有(you)版(ban)權(quan)或有(you)權(quan)使用的作品(pin),任(ren)何(he)媒體、網(wang)站(zhan)或個人未(wei)經本網(wang)協議授(shou)權(quan)不(bu)得(de)轉載、鏈(lian)接、轉貼(tie)或以其他方式復制(zhi)發布。
已經(jing)本網(wang)授權使(shi)(shi)用作品的媒體(ti)、網(wang)站(zhan)和個人(ren),應在授權范(fan)圍內(nei)使(shi)(shi)用,并注明(ming)“來(lai)源:CELVE,報廢汽車產鏈(lian)專業服務(wu)平臺”。違反上述聲明(ming)者,本網(wang)將追究其相關法律責任(ren)。
凡本網注明“來源(yuan): XxXx (CELVE,報廢汽車產鏈專業服務平臺)”的文字、圖片,均轉(zhuan)載自其它媒體,轉(zhuan)載目的在于(yu)傳遞(di)更(geng)多信息,并不代(dai)表(biao)本網贊同其觀(guan)點和對(dui)其真實性負責。