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關于征集(ji)《報廢車拆(chai)解(jie)回用(yong)件(jian)及再利用(yong)件(jian)流(liu)通標準》

團(tuan)體標準起草單位的函(han)

Scrap car dismantling Reuse parts Circulation standard

各有關單位：

機動車報(bao)廢拆(chai)解后，還能(neng)再利用(yong)的零部(bu)件(jian)(jian)稱為回用(yong)件(jian)(jian)，回用(yong)件(jian)(jian)也稱拆(chai)車件(jian)(jian)，來源于(yu)汽車拆(chai)解后可以再利用(yong)的配件(jian)(jian)。

中華人民共(gong)和國報(bao)廢(fei)汽車(che)(che)回(hui)收管理(li)辦法第十四條：報(bao)廢(fei)汽車(che)(che)回(hui)收企(qi)業必須拆(chai)解(jie)回(hui)收的(de)報(bao)廢(fei)汽車(che)(che)；其中，回(hui)收的(de)報(bao)廢(fei)營運(yun)客車(che)(che)，應當在公安機關的(de)監(jian)督下解(jie)體(ti)。拆(chai)解(jie)的(de)“五大總成(cheng)”應當作為廢(fei)金屬，交售(shou)給鋼鐵(tie)企(qi)業作為冶(ye)煉原料；拆(chai)解(jie)的(de)其他零配件(jian)(jian)能夠繼續(xu)使用的(de)，可(ke)以出售(shou)，但必須標明“報(bao)廢(fei)汽車(che)(che)回(hui)用件(jian)(jian)”。

在307號令修改意見(jian)中(zhong)將廢(fei)舊零部件回收管理(li)中(zhong)提到：具備再(zai)(zai)(zai)利用(yong)、再(zai)(zai)(zai)制造(zao)價值(zhi)的(de)可交售(shou)(shou)給國務院循環經濟發展綜合(he)管理(li)部門(men)公布(bu)的(de)通(tong)過認證的(de)再(zai)(zai)(zai)制造(zao)企業。不具備再(zai)(zai)(zai)利用(yong)、再(zai)(zai)(zai)制造(zao)價值(zhi)的(de)須(xu)進行(xing)拆解(jie)處理(li)后回爐銷毀(hui)，嚴(yan)禁出售(shou)(shou)、轉(zhuan)賣。

為推進報(bao)廢車行業(ye)價(jia)值最(zui)優(you)，盈利模式更(geng)寬，資(zi)源流通更(geng)廣(guang)；再制(zhi)造產(chan)(chan)業(ye)規模化、規范化、專業(ye)化發(fa)展(zhan)(zhan)，充分發(fa)揮(hui)循環再利用的(de)社會價(jia)值和(he)經濟價(jia)值，結合再制(zhi)造產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)形(xing)勢與回用件市場的(de)特性，現(xian)面向全行業(ye)征(zheng)集起草單位。

為解決報廢車回用件交易流通中的無標準、無依據、定價無參考、質量無說明等相關的問題，中國再生資源回收利用協會報廢車回收拆解與再利用分會（以下簡稱：報廢車分會）與中國汽車工業協會汽車零部件(jian)再制造分會(hui)、中國循環經濟協會再制造委員會共同發起“報廢車拆解回用件及再利用件”系列團體標準（以下簡稱：標準）項目組，啟動回用件及再利用件的編制工作，旨在通過該標準的制定，推動、推廣和認證，從而達到規范市場拆解、交易、流通、溯源等行業行為；區分產品流通等級；指導、引導企業經營，保護上下游及消費者權益，促進拆解回用件市場健康快步的發展之目的。

本標準目的(de)(de)(de)(de)是對報廢汽車拆(chai)解行(xing)業按車型和用(yong)(yong)(yong)途(tu)進行(xing)分(fen)類，并規范拆(chai)解回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)質量指標，從(cong)而統(tong)(tong)一(yi)回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)類別質量，為買賣雙(shuang)方提供定價依據(ju)，對回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)交易、分(fen)揀、交易、質檢都有重(zhong)要意義。目前(qian)我國還(huan)沒有統(tong)(tong)一(yi)的(de)(de)(de)(de)回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)分(fen)類和質量標準，造成交易成本過高，定價機(ji)制不透明，資源(yuan)不能(neng)充(chong)分(fen)流通(tong)。因此，回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)分(fen)類的(de)(de)(de)(de)標準化(hua)，有利于(yu)提高回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)回(hui)收利用(yong)(yong)(yong)率，推動行(xing)業較(jiao)快較(jiao)穩的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，更有助于(yu)行(xing)業的(de)(de)(de)(de)數據(ju)統(tong)(tong)計、信(xin)息化(hua)管理、電子商(shang)務的(de)(de)(de)(de)開(kai)展，促進產業的(de)(de)(de)(de)全面升級。

相關事宜如(ru)下：

一、擬制定的拆解回用件及再利用件流通系列團體標準

1、TB-SCDR..2017《報廢(fei)車回用件及再利用件分類及質量鑒定(ding)標準》

2、TB-SCDR..2017《報廢車回用(yong)件及再利(li)用(yong)件交易及溯(su)源標(biao)準(zhun)》

3、TB-SCDR..2017《報廢(fei)車回用件及再利用件加工/再制造(zao)標準》

二、起草單位資格條件說明

1、參與(yu)起草單位(wei)應(ying)為報廢(fei)車回(hui)收拆(chai)解、再制造、汽車產(chan)業鏈等相關(guan)企(qi)業、高校、保(bao)險公司、維修(xiu)企(qi)業及研究機構(gou)。在行業中具有較高的社會影響力和美(mei)譽度，重視標準化工作。

2、起草單位指定的(de)起草人應該熟悉行業(ye)相關的(de)工作，具有豐(feng)富的(de)實(shi)踐(jian)經驗(yan)和較高的(de)專業(ye)水(shui)平。

3、起草人能夠積極參與標準(zhun)的(de)(de)起草的(de)(de)研討及相關的(de)(de)工作(zuo)，確保標準(zhun)的(de)(de)廣泛(fan)代表性、科學性、實用性和(he)市場性。

三、報名方式

擬(ni)參與起草單位和企(qi)業將《報廢車(che)回收件及再利用》（附件一）填寫、蓋(gai)章(zhang)并(bing)掃描，于4月25日前發送郵件至(zhi);或郵(you)寄到中再生協會(hui)報廢車(che)分會(hui)標準(zhun)起(qi)草(cao)秘書(shu)處。

四、其它說明

1、中再生協會報廢車分會、中汽協汽車零部件再制造(zao)分(fen)會、中循協再制造專業委員會將對參與企業、組織或團體進行審核，符合要求的將納入團標起草單位。標準發布時將體現起單位名稱與起草人員姓名。

2、為(wei)確(que)保(bao)團標(biao)具有(you)全局視野及先進(jin)性與實用性，在編制過程(cheng)中需要查(cha)閱國外先進(jin)的相(xiang)關標(biao)準和行業規定，并會有(you)調研、座(zuo)談(tan)、編寫、征求(qiu)意見、專家審定、定稿上報、發(fa)布等(deng)相(xiang)關工作，部分活動和工作需收(shou)取(qu)費(fei)用。

3、該(gai)團標共(gong)分三大類(lei)別(bie)，每一(yi)類(lei)別(bie)主起草單位(wei)3名，起草單位若干（原則每(mei)類別不超過10名）

附件：《報(bao)廢(fei)車拆(chai)解回(hui)用件及再利用件流(liu)通標準》團體標準起草單(dan)位回(hui)執確認表

咨詢電話(hua)：

張   瑩 

發起單位：