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【CARIDC考察】2024年(nian)赴(fu)馬(ma)來西亞汽車再循(xun)環產業鏈考察圓滿結(jie)束(shu)

2024年5月22日(ri)-28日(ri)，由中國(guo)亞洲(zhou)經濟發(fa)(fa)展協會(hui)汽車(che)再(zai)循環產業(ye)發(fa)(fa)展委員會(hui)（以下簡稱：汽車(che)再(zai)循環委員會(hui)，CARIDC）會(hui)長張瑩帶隊，組(zu)織了國(guo)內報廢(fei)車(che)及(ji)相(xiang)關產業(ye)鏈(lian)企(qi)業(ye)赴(fu)馬來西亞考察(cha)、學習(xi)、交流，實地(di)走訪調研(yan)了8家(jia)(jia)馬來西亞報廢(fei)機動車(che)回收拆解企(qi)業(ye)及(ji)零部(bu)件回收再(zai)利用(yong)企(qi)業(ye)，并參加了“第十三屆(jie)亞洲(zhou)汽車(che)環境論壇（AAEF）”國(guo)際行業(ye)會(hui)議(yi)，了解亞洲(zhou)及(ji)其他國(guo)家(jia)(jia)報廢(fei)機動車(che)回收拆解行業(ye)的政策(ce)及(ji)市場(chang)發(fa)(fa)展現狀(zhuang)。

第(di)十(shi)三屆(jie)亞(ya)洲汽車環境論壇（AAEF）

5月(yue)24日-25日第十三屆亞(ya)(ya)洲(zhou)汽(qi)車(che)環(huan)(huan)(huan)境(jing)論壇（AAEF）在馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)(xi)亞(ya)(ya)布城召開。本(ben)屆論壇主題為“邁向循(xun)環(huan)(huan)(huan)經濟”，由(you)馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)(xi)亞(ya)(ya)自(zi)動車(che)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)(huan)公會(hui)(hui)（MAARA）、馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)(xi)亞(ya)(ya)汽(qi)車(che)、機器人與物聯(lian)網(wang)研(yan)究(jiu)院(MARii)主辦，日本(ben)汽(qi)車(che)回(hui)收利(li)(li)用(yong)協(xie)會(hui)(hui)（JARA）協(xie)辦，中國(guo)亞(ya)(ya)洲(zhou)經濟發展協(xie)會(hui)(hui)汽(qi)車(che)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)(huan)委員(yuan)會(hui)(hui)(CARIDC）、汽(qi)車(che)產(chan)品回(hui)收利(li)(li)用(yong)產(chan)業技術創新戰略聯(lian)盟（AARTI）、澳(ao)大(da)利(li)(li)亞(ya)(ya)汽(qi)車(che)回(hui)收再(zai)利(li)(li)用(yong)協(xie)會(hui)(hui)（ARAA）、韓國(guo)汽(qi)車(che)回(hui)收再(zai)利(li)(li)用(yong)協(xie)會(hui)(hui)（KARA）為支持單位(wei)。來(lai)自(zi)馬(ma)來(lai)西(xi)(xi)(xi)亞(ya)(ya)中國(guo)、日本(ben)、韓國(guo)、澳(ao)大(da)利(li)(li)亞(ya)(ya)、比利(li)(li)時、英國(guo)、美國(guo)等多(duo)個國(guo)家代表共150余人參加(jia)了此次論壇，中國(guo)亞(ya)(ya)洲(zhou)經濟發展協(xie)會(hui)(hui)汽(qi)車(che)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)(huan)委員(yuan)會(hui)(hui)CARIDC張瑩會(hui)(hui)長應邀出(chu)席論壇并作汽(qi)車(che)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)(huan)產(chan)業鏈(lian)相關的(de)國(guo)際報告(gao)。

馬來西亞自(zi)動車再循(xun)環公會（MAARA）主席郭霖偉(wei)

論(lun)壇(tan)由(you)MAARA主(zhu)席(xi)郭霖偉(wei)發(fa)表(biao)歡(huan)迎致(zhi)辭，馬(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)亞自動車(che)再循環公會（MAARA）非常(chang)榮(rong)幸能(neng)(neng)夠和(he)馬(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)亞汽(qi)(qi)車(che)與(yu)機器人與(yu)物聯網研(yan)究院(MARii)一起主(zhu)辦此次(ci)盛會，也感謝中國(guo)、日(ri)本(ben)、韓國(guo)、澳大利(li)亞等國(guo)家(jia)行業(ye)(ye)(ye)協(xie)(xie)會能(neng)(neng)給予大力(li)支持。AAEF亞洲汽(qi)(qi)車(che)環境論(lun)壇(tan)從2019年(nian)(nian)第(di)十(shi)(shi)二屆(jie)在(zai)日(ri)本(ben)熊本(ben)召開后(hou)，時隔5年(nian)(nian)才在(zai)馬(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)亞重新(xin)(xin)舉辦，因此亞洲各國(guo)的(de)(de)(de)(de)同行十(shi)(shi)分(fen)珍惜和(he)期待這次(ci)盛會的(de)(de)(de)(de)舉行。從2008年(nian)(nian)開始，每屆(jie)AAEF亞洲汽(qi)(qi)車(che)環境論(lun)壇(tan)讓來(lai)(lai)(lai)自世界(jie)各地的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)回收行業(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)互相交(jiao)流，學(xue)習(xi)和(he)分(fen)享最(zui)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)回收知識和(he)信息(xi)。目(mu)前(qian)，汽(qi)(qi)車(che)回收行業(ye)(ye)(ye)正面臨著傳統燃料(liao)汽(qi)(qi)車(che)到電動汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)革，整(zheng)車(che)回收與(yu)汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)(bu)件供給出現(xian)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)變(bian)(bian)，如何通過調整(zheng)經營(ying)回收模(mo)式從而實(shi)現(xian)汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)(bu)件再利(li)用的(de)(de)(de)(de)節能(neng)(neng)減排及可持續發(fa)展目(mu)標等相關問題與(yu)各位(wei)回收企業(ye)(ye)(ye)息(xi)息(xi)相關，希望通過AAEF共聚共議能(neng)(neng)夠得到些啟示(shi)。最(zui)后(hou)他感謝與(yu)會代表(biao)對第(di)十(shi)(shi)三屆(jie)馬(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)亞AAEF的(de)(de)(de)(de)參與(yu)和(he)支持，并(bing)表(biao)示(shi)MAARA將(jiang)繼續全力(li)支持亞洲汽(qi)(qi)車(che)再循環產業(ye)(ye)(ye)發(fa)展，并(bing)希望在(zai)未來(lai)(lai)(lai)將(jiang)于其他各國(guo)汽(qi)(qi)車(che)再循環行業(ye)(ye)(ye)協(xie)(xie)會構(gou)建更緊(jin)密地合作。

MARii副(fu)首席(xi)執行官Ts. Nizmar

MARii副首席執(zhi)行官Ts. Nizmar致(zhi)開幕(mu)辭，他表示非常榮幸(xing)參與此次會議。MARii一直致(zhi)力于(yu)推動(dong)馬來(lai)(lai)西(xi)亞汽(qi)車(che)(che)再(zai)(zai)循環產(chan)業的(de)健康發(fa)展(zhan)，近期尤其是新(xin)能源(yuan)、再(zai)(zai)制(zhi)造等(deng)行業的(de)趨(qu)勢更是關注(zhu)。本次論壇(tan)的(de)順利(li)(li)舉辦(ban)對馬來(lai)(lai)西(xi)亞汽(qi)車(che)(che)領(ling)域及(ji)(ji)汽(qi)車(che)(che)再(zai)(zai)循環產(chan)業的(de)創(chuang)造力、迭代與環境保護等(deng)方面有至關重要的(de)影響。馬來(lai)(lai)西(xi)亞政府(fu)支持二手汽(qi)車(che)(che)零部(bu)件(jian)的(de)循環再(zai)(zai)利(li)(li)用(yong)，再(zai)(zai)制(zhi)造及(ji)(ji)動(dong)力電池回收再(zai)(zai)利(li)(li)用(yong)產(chan)業，并致(zhi)力打造一個(ge)即動(dong)態(tai)又穩定的(de)汽(qi)車(che)(che)生態(tai)圈，希(xi)望未來(lai)(lai)馬來(lai)(lai)西(xi)亞和東盟加(jia)深合作，希(xi)望與會者在論壇(tan)上(shang)能夠得到啟發(fa)及(ji)(ji)新(xin)的(de)思路，并預祝論壇(tan)取得成功。

馬來(lai)西亞天然(ran)資源及(ji)環境永續部秘書長 Dr. Ching Thoo A/L Kim

馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)天然資源及環(huan)(huan)境(jing)永(yong)續部秘書(shu)長 Dr. Ching Thoo A/L Kim代表部長出席并(bing)致(zhi)辭，馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)作為主辦(ban)(ban)方(fang)(fang)自2014年(nian)后，再次舉辦(ban)(ban)AAEF并(bing)與恰逢(feng)2024馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)汽車(che)(che)展同期舉行深(shen)感榮(rong)幸。馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)由(you)于(yu)環(huan)(huan)境(jing)、方(fang)(fang)位(wei)等原(yuan)因，迫(po)切需要通(tong)(tong)(tong)過(guo)節(jie)能(neng)(neng)(neng)減排的(de)手段減少交通(tong)(tong)(tong)對氣候的(de)影響，AAEF亞(ya)洲(zhou)環(huan)(huan)境(jing)論壇作為合作平臺匯集(ji)了協會、企業(ye)、政府(fu)等參與方(fang)(fang)共同探討解決方(fang)(fang)案。馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)在東南亞(ya)區域(yu)位(wei)置(zhi)及營商環(huan)(huan)境(jing)對汽車(che)(che)制(zhi)造商的(de)吸引力(li)依(yi)舊很大，馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)政府(fu)對可(ke)持續發展的(de)堅(jian)定承諾：到2030年(nian)新(xin)車(che)(che)銷售(shou)中20%為新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)(che)、2040年(nian)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源新(xin)車(che)(che)銷售(shou)占比50%，2050年(nian)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源新(xin)車(che)(che)銷售(shou)占比到80%，全面消除不可(ke)持續、不可(ke)再生(sheng)的(de)市場消費行為，從生(sheng)產者責任(ren)延(yan)伸的(de)角度，MATRII和MAARA倡議通(tong)(tong)(tong)過(guo)對售(shou)后市場部門(men)的(de)管理要求從而(er)解決報廢車(che)(che)引起的(de)環(huan)(huan)境(jing)污染問題。通(tong)(tong)(tong)過(guo)對整個汽車(che)(che)再循環(huan)(huan)產業(ye)鏈的(de)拓展延(yan)伸發揚(yang)創新(xin)精神，為子孫后代創造更好生(sheng)存(cun)環(huan)(huan)境(jing)而(er)添磚加瓦。

中國亞洲經(jing)濟發展協會(hui)汽車再循環產業發展委員會(hui)CARIDC會(hui)長(chang)張(zhang)瑩

中國(guo)(guo)亞洲經濟(ji)發展(zhan)(zhan)協會汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)環(huan)產(chan)業發展(zhan)(zhan)委(wei)員會CARIDC會長張瑩在本(ben)次論壇上發表(biao)了關于中國(guo)(guo)報廢(fei)機(ji)動車(che)(che)產(chan)業與高質化再(zai)循(xun)環(huan)的(de)(de)潛能的(de)(de)國(guo)(guo)際報告。張瑩會長首先介紹了中國(guo)(guo)亞洲經濟(ji)發展(zhan)(zhan)協會汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)環(huan)產(chan)業發展(zhan)(zhan)委(wei)員會CARIDC于4月20日于北京成(cheng)立，根據(ju)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)環(huan)產(chan)業鏈的(de)(de)發展(zhan)(zhan)特點與要點，貫徹汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)新舊報廢(fei)、回(hui)收拆解(jie)與再(zai)利用、二手車(che)(che)與零部件(jian)的(de)(de)循(xun)環(huan)利用等體系建設，做好國(guo)(guo)內產(chan)業鏈服務(wu)的(de)(de)同(tong)時(shi)，與汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)環(huan)產(chan)業鏈的(de)(de)企(qi)業以及(ji)亞洲各國(guo)(guo)的(de)(de)行業同(tong)仁共同(tong)推進(jin)共建汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)環(huan)的(de)(de)“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)(guo)際合作之路。

隨(sui)后，她介(jie)紹(shao)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)報廢(fei)更新(xin)有(you)利于推動(dong)新(xin)舊更迭產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)態平衡的(de)發展(zhan)，從碳達峰碳角度出(chu)發，對進(jin)入到使用(yong)周期較長(chang)(chang)的(de)老舊車(che)(che)(che)(che)輛的(de)及時更新(xin)與淘汰，對于大(da)氣污染(ran)與一氧化(hua)碳等(deng)有(you)害氣體排放量的(de)控制有(you)顯(xian)著作(zuo)用(yong)。張瑩會長(chang)(chang)介(jie)紹(shao)了新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)未來的(de)發展(zhan)趨勢及汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)可(ke)(ke)持續發展(zhan)和(he)綠色循環在產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)經濟(ji)中的(de)重要意(yi)義，并分享(xiang)了未來汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)再(zai)(zai)循環產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)發展(zhan)趨勢。最(zui)后，她表示希望可(ke)(ke)以與各國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)再(zai)(zai)循環產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈相關伙伴(ban)一起，共同攜手推動(dong)技術(shu)創新(xin)、產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈配(pei)套(tao)能(neng)力、投資(zi)合作(zuo)及學術(shu)研討等(deng)以推動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)再(zai)(zai)循環產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)高質量發，加強構建國際間合作(zuo)模式等(deng)方向，共同建設(she)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)再(zai)(zai)循環產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)和(he)綠色生(sheng)態轉型而(er)努力。

馬來西(xi)亞車輛防盜委員(yuan)會協調員(yuan)Puan Mas Tina bt Abdul Hamid

馬來西亞(ya)車(che)(che)輛(liang)防(fang)盜委員會協調員Puan Mas Tina bt Abdul Hamid發(fa)表了(le)關于支(zhi)持循(xun)環經(jing)濟發(fa)展可有(you)效(xiao)防(fang)止車(che)(che)輛(liang)盜竊(qie)(qie)的(de)演講。因(yin)為(wei)汽(qi)車(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)蘊含(han)著巨大價(jia)值因(yin)此馬來西亞(ya)有(you)很多汽(qi)車(che)(che)現象發(fa)生，她認(ren)為(wei)正規(gui)化管理汽(qi)車(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)回(hui)收是(shi)非常有(you)必要的(de)，為(wei)此可以(yi)降低失竊(qie)(qie)率的(de)同時，提高零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)使用價(jia)值，減(jian)少非法拆解為(wei)環保帶來的(de)危害。她建(jian)議推行線(xian)上銷售二手零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)以(yi)方(fang)便完成溯(su)源(yuan)體系(xi)的(de)建(jian)立，并(bing)認(ren)為(wei)零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)市場將會超過10億馬幣的(de)市場份額。

東(dong)北大學教授Yu Jeongsoo

東北大(da)學教授Yu Jeongsoo（日(ri)本 JARA）發表了關于(yu)創建可持續的資源回(hui)收和(he)碳(tan)中和(he)的社會：汽車(che)回(hui)收行業的新機(ji)遇的主題演(yan)講。他通過(guo)對汽車(che)拆(chai)(chai)解(jie)過(guo)程中所產(chan)生的廢(fei)鋼、有色金屬及塑料等(deng)原材料回(hui)用(yong)計算減碳(tan)量，強調(diao)汽車(che)生產(chan)者責任延伸(shen)的重(zhong)要(yao)性和(he)必要(yao)性，報廢(fei)汽車(che)回(hui)收拆(chai)(chai)解(jie)產(chan)業將(jiang)對構建穩(wen)定(ding)的低(di)碳(tan)社會起到(dao)了舉足輕重(zhong)的作用(yong)和(he)意義。

桑明大學(xue)教授Chae Jae Ou

桑(sang)明(ming)大學(xue)教授Chae Jae Ou（韓國 KARA）演講(jiang)了通過熱解和(he)高溫旋流組合技(ji)術(shu)實(shi)現ASR燃料熱電(dian)聯產的環保(bao)(bao)能源轉換的相關內容，以(yi)實(shi)際(ji)案(an)例展示(shi)了如何安全環保(bao)(bao)的處置(zhi)ASR等汽車拆解產生的廢棄物(wu)。

上海交通大學陳銘教授

上海(hai)交(jiao)通(tong)大學(xue)陳(chen)銘教授（中國AARIT）發表了關于中國汽車工業(ye)綠(lv)色低(di)碳循環發展的主題報(bao)告。他指出，中國汽車產(chan)業(ye)作為(wei)國民經濟的重(zhong)要支柱產(chan)業(ye)，其綠(lv)色轉型不僅(jin)是應(ying)對氣候變換的必然選擇(ze)，也是推(tui)動產(chan)業(ye)高(gao)質發展的關鍵路徑，通(tong)過(guo)探討政策(ce)激勵、技術創新、產(chan)業(ye)結(jie)構調(diao)整等措(cuo)施，以促進(jin)汽車產(chan)業(ye)綠(lv)色低(di)碳發展。

澳大利亞汽車(che)(che)回收利用協會（ARAA）執行董事(shi)David Nolan 先生發表關于合理(li)的(de)(de)定位(wei)零(ling)(ling)部(bu)件有(you)力于ELV循(xun)環(huan)經濟中的(de)(de)作用的(de)(de)演講。他認(ren)為(wei)增(zeng)(zeng)加回用意味(wei)著銷(xiao)售更多的(de)(de)二手(shou)零(ling)(ling)部(bu)件，以此來(lai)減少報(bao)廢汽車(che)(che)為(wei)環(huan)境(jing)帶來(lai)的(de)(de)污染風險和壓力，建議通過線上(shang)的(de)(de)方式增(zeng)(zeng)加二手(shou)零(ling)(ling)部(bu)件的(de)(de)采購需(xu)求，從而精準(zhun)定位(wei)零(ling)(ling)部(bu)件供給，提(ti)升(sheng)報(bao)廢車(che)(che)中二手(shou)零(ling)(ling)部(bu)件的(de)(de)使(shi)用率，推動(dong)循(xun)環(huan)經濟發展。

Proton Edar Sdn Bhd二手車(che)(che)運營(ying)高(gao)級經(jing)理Larenjit Singh 先生演(yan)講了關于未(wei)來汽車(che)(che)發(fa)展的(de)(de)循環經(jing)濟戰略(lve)。他介紹了報廢車(che)(che)拆(chai)解后(hou)的(de)(de)零部件在(zai)二手車(che)(che)市場的(de)(de)重要(yao)性，同時(shi)介紹了馬來西亞二手車(che)(che)市場的(de)(de)潛力及前景，認為(wei)汽車(che)(che)再循環經(jing)濟將主導(dao)整個汽車(che)(che)后(hou)市場未(wei)來發(fa)展。

上海交(jiao)通大(da)學AARIT副教授(shou)劉永光發表(biao)了關(guan)于中(zhong)國(guo)(guo)報廢電(dian)動汽車(che)回收技(ji)術設(she)備和試點處理(li)設(she)施的內容(rong)演講。他介紹了中(zhong)國(guo)(guo)的報廢車(che)相關(guan)標(biao)準和市(shi)場回收情(qing)況，詳(xiang)細說明(ming)了報廢車(che)拆卸及回收利(li)用技(ji)術，尤(you)其(qi)是新能(neng)源拆解工(gong)藝和電(dian)池梯次利(li)用工(gong)藝流(liu)程，最(zui)后分(fen)享了目(mu)前國(guo)(guo)內部分(fen)電(dian)池回收案例(li)。

馬(ma)來西(xi)亞(ya) MARii首席運(yun)營官Ts.Sharulnizam Mohd Sarip演講關于國家(jia)汽(qi)車政(zheng)(zheng)策對循環經(jing)濟的(de)影響。他從政(zheng)(zheng)府管理部(bu)門(men)的(de)角(jiao)度(du)介紹了馬(ma)來西(xi)亞(ya)循環經(jing)濟的(de)發展(zhan)歷程及(ji)目前執行的(de)政(zheng)(zheng)策標準。馬(ma)來西(xi)亞(ya)政(zheng)(zheng)府正在著重推(tui)進電(dian)動(dong)化進程，截止到(dao)2023年，馬(ma)來西(xi)亞(ya)汽(qi)車保(bao)有量為36815679輛，其中新能(neng)源占比4%左右。政(zheng)(zheng)府目前已經(jing)開始布局電(dian)池(chi)回(hui)收產業，希(xi)望(wang)能(neng)夠完善體(ti)系建設(she)以便更(geng)好地迎接電(dian)動(dong)化交通的(de)到(dao)來。