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6月(yue)8日(ri)，新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)與(yu)新(xin)(xin)型城市協同發(fa)展高層論壇（以(yi)下簡稱“論壇”）在雄(xiong)安新(xin)(xin)區成功召開，本屆(jie)論壇由(you)中國新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)推廣(guang)應(ying)用(yong)聯盟（以(yi)下簡稱聯盟）主辦(ban)，并得(de)到了國家(jia)發(fa)改委(wei)綜合運輸研究所、雄(xiong)安新(xin)(xin)區建設發(fa)展研究中心、中國交通(tong)運輸協會物流投融(rong)資(zi)分會、奇瑞集(ji)團開瑞新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)有(you)限公司(si)、北(bei)京(jing)厚德(de)商學院、雄(xiong)商俱樂部、北(bei)京(jing)智充科(ke)技有(you)限公司(si)、杭州(zhou)桑尼能源(yuan)(yuan)(yuan)科(ke)技股份有(you)限公司(si)、華(hua)晨鑫源(yuan)(yuan)(yuan)重慶汽(qi)車(che)有(you)限公司(si)、蘇州(zhou)高邁新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)(yuan)有(you)限公司(si)等單位的大力(li)支持。中國再生資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)回收利用(yong)協會報(bao)廢車(che)回收拆解與(yu)再利用(yong)分會秘書長張瑩，應(ying)邀參加此(ci)次會議。

論壇重點圍繞“新(xin)城市、新(xin)能源、新(xin)機會”展開研討與(yu)交流(liu)，同時還有5家新(xin)能源車企(qi)、樁企(qi)參與(yu)展覽，包(bao)括(kuo)微型物流(liu)車、箱(xiang)式貨車、乘用車、重卡等十余輛新(xin)能源汽(qi)車和電樁展示，還有包(bao)括(kuo)地方(fang)政府部門、研究機構、物流(liu)配(pei)送公司、新(xin)能源汽(qi)車和電樁企(qi)業等的參會代表170余人。

論壇現場

雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)是(shi)繼(ji)深圳經濟(ji)特區(qu)、上海浦東新(xin)區(qu)之后，集中疏解(jie)北京非首都功(gong)能，調(diao)整優化京津(jin)冀城(cheng)市布局和(he)空間結構的又一新(xin)區(qu)。雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)代(dai)表了(le)(le)中國的未(wei)來(lai)，引(yin)領(ling)了(le)(le)世界的潮(chao)流，也預(yu)示了(le)(le)人類未(wei)來(lai)的發(fa)展方向。作為全球矚目的未(wei)來(lai)之城(cheng)，不僅在于它建設(she)綠色智慧新(xin)城(cheng)，打造綠色交通體系(xi)，更是(shi)讓新(xin)能源產業布局與新(xin)城(cheng)市協同發(fa)展。

聯盟彭攀桂秘(mi)書長認為(wei)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)過剩(sheng)問題(ti)尤為(wei)突出(chu)，新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)輛除了在基于(yu)如菜籃(lan)子、城(cheng)(cheng)配(pei)物流的(de)場景下應(ying)用，還需在激活低值(zhi)物流地產(chan)(chan)、參與新型城(cheng)(cheng)市規劃和舊(jiu)城(cheng)(cheng)改(gai)(gai)造升級方(fang)面充(chong)分(fen)發(fa)揮其活力(li)。他非常(chang)贊同今(jin)年5月底發(fa)展改(gai)(gai)革(ge)委發(fa)布的(de)《汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)投資管理規定（征求意見稿）》中提出(chu)新建純電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)項目(mu)需具(ju)備一(yi)定規模，并認為(wei)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)過剩(sheng)是相對而言，他講(jiang)到新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)正(zheng)在由(you)政策引導轉(zhuan)向市場拉(la)動(dong)(dong)，根據產(chan)(chan)品的(de)接受程(cheng)度和市場的(de)需要推動(dong)(dong)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)輛應(ying)用，也是促(cu)進新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)以(yi)及(ji)供應(ying)鏈健康(kang)發(fa)展的(de)必(bi)由(you)之(zhi)路。

論壇上邀請了(le)(le)國(guo)家發改委(wei)綜合運輸研究所、雄安新區(qu)建設發展研究中心、北京(jing)理工大學(xue)(xue)、清華大學(xue)(xue)工業工程(cheng)系供應鏈(lian)互聯網教(jiao)育(yu)實驗室等(deng)單位代表發言，還邀請了(le)(le)多位相關(guan)領域知名企業負責人(ren)圍繞“園區(qu)·文化旅(lv)游(you)·城(cheng)市配(pei)送(song)·基礎(chu)配(pei)套(tao)”幾個應用場景(jing)展開以(yi)“新能源汽車應用場景(jing)及(ji)配(pei)套(tao)設施與規劃”為主(zhu)題的高端對話(hua)，在分享成(cheng)功(gong)案例的同時(shi)，又提出了(le)(le)新的思考。

此次(ci)論(lun)壇上(shang)，聯盟秘書長與中再(zai)生(sheng)協會報廢車分會就新能源汽車報廢回(hui)收拆解領域(yu)達(da)成合(he)作意向，并(bing)簽署戰略合(he)作協議(yi)。

簽約現場

與(yu)(yu)此同時(shi)，在(zai)170余位代表的見證下，聯盟在(zai)論壇上正式啟動(dong)“首屆中(zhong)國新能(neng)(neng)源（物(wu)流車）性(xing)能(neng)(neng)大賽”，并(bing)在(zai)與(yu)(yu)數家(jia)企(qi)業簽署達數千臺的集采及意(yi)向合同。

（來源：中國(guo)新(xin)能源汽車推廣應用(yong)聯盟）