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晉城：汽車“以舊換新” 回收拆解行業(ye)迎利好

自商務部(bu)等7部(bu)門聯合印發《汽車以(yi)舊(jiu)換(huan)新補貼實施細則》以(yi)來(lai)，晉城(cheng)市汽車以(yi)舊(jiu)換(huan)新活(huo)動開展(zhan)得如火如荼。在(zai)此背景(jing)下，我(wo)市申請注(zhu)銷登記的車主數量顯著增多，與之相關的報廢(fei)汽車回(hui)收拆解產業也逐漸火了起來(lai)。

那么，這些回收的報廢(fei)機(ji)動車最終去了哪里？還有沒有再利用(yong)價值？讓我(wo)們(men)一起(qi)來尋(xun)找答案(an)。

精細化拆解?報廢汽車變廢為寶

小轎車、面包車、卡車、拖拉機(ji)……在位于澤州縣巴公(gong)鎮(zhen)西(xi)板橋村的(de)晉城市報廢機(ji)動車回收拆解(jie)有限公(gong)司的(de)汽(qi)車拆解(jie)廠預拆分車間外，一(yi)(yi)排排的(de)報廢機(ji)動車層層疊疊地堆放在一(yi)(yi)起(qi)。

走(zou)進預(yu)拆分車間(jian)(jian)，一(yi)輛輛汽車整齊排列(lie)，經(jing)過(guo)排空(kong)廢油液、拆除油箱和鉛酸蓄電瓶、抽取制冷(leng)劑等環(huan)節后(hou)，被送入拆解(jie)(jie)工位。之后(hou)按(an)照扒胎、外部件(jian)拆解(jie)(jie)、內部件(jian)拆解(jie)(jie)、總成拆解(jie)(jie)的順序進行(xing)精(jing)細化拆解(jie)(jie)，最后(hou)僅剩(sheng)下金(jin)屬(shu)車體(ti)框架(jia)(jia)。金(jin)屬(shu)車體(ti)框架(jia)(jia)通(tong)過(guo)叉車轉移至拆解(jie)(jie)車間(jian)(jian)，然后(hou)使用液壓剪將車殼解(jie)(jie)體(ti)，解(jie)(jie)體(ti)后(hou)的廢鋼材料轉入廢鋼堆(dui)放區，定期外售。

看似報廢的(de)汽(qi)車(che)，其(qi)實全身都(dou)是寶。據(ju)了解(jie)(jie)，一輛(liang)普(pu)通的(de)小(xiao)型汽(qi)車(che)拆(chai)解(jie)(jie)破碎后(hou)可回收1噸左右(you)的(de)廢鋼鐵。不(bu)僅是廢鋼鐵，報廢汽(qi)車(che)經(jing)拆(chai)解(jie)(jie)后(hou)，有(you)色金屬、塑料、橡膠等材料，五大總成(cheng)、四門兩蓋、儀表、電機等零(ling)部件(jian)都(dou)可重(zhong)新利用。

“精細化拆解，就是讓報廢汽車(che)不(bu)再“論斤賣”，減少廢棄物對(dui)環(huan)境的(de)影(ying)響。”市報廢機動車(che)回收拆解有限公司副(fu)經理宋紅萍說。“比如廢礦(kuang)物油(you)等一(yi)些不(bu)可(ke)回收利用的(de)危廢，必須收集到規定容器內儲存，達到一(yi)定量(liang)后，委托有資質單位定期(qi)清運處置。”這樣(yang)，既(ji)可(ke)以有效降低對(dui)原生資源的(de)需(xu)求(qiu)，也是國家出臺以舊換新政(zheng)策，發展(zhan)循(xun)環(huan)經濟，保護環(huan)境的(de)題中(zhong)之義。

為此，一(yi)直(zhi)以來，晉城市(shi)商務(wu)部(bu)門不斷(duan)加(jia)強報廢機動車回收拆(chai)(chai)解行業管理，規范企(qi)業經營管理行為。目(mu)前，晉城市(shi)具有汽車報廢回收拆(chai)(chai)解資質(zhi)的企(qi)業有2家，分別是晉城市(shi)報廢機動車回收拆(chai)(chai)解有限(xian)公司和山(shan)西(xi)興隆山(shan)循環科(ke)技(ji)發展有限(xian)公司。

政策拉動 催熱汽(qi)車回(hui)收拆解市場

不過，在采訪中，記者(zhe)也了(le)解到，一些車(che)(che)主(zhu)對老舊車(che)(che)輛(liang)的報廢(fei)(fei)(fei)及正常辦(ban)理(li)流程缺乏(fa)了(le)解，對“回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)資(zi)質企業”和“中介收(shou)(shou)(shou)車(che)(che)”分不清楚。許多人(ren)(ren)為了(le)將報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)輛(liang)賣個(ge)(ge)好(hao)價，甚(shen)至(zhi)選擇(ze)將老舊車(che)(che)交給收(shou)(shou)(shou)廢(fei)(fei)(fei)鐵的個(ge)(ge)體經營戶，或(huo)交給非法回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)的個(ge)(ge)人(ren)(ren)，造成(cheng)本人(ren)(ren)名下的車(che)(che)輛(liang)無法辦(ban)理(li)報廢(fei)(fei)(fei)銷(xiao)戶，甚(shen)至(zhi)遭受財產(chan)損失。在此，鄭重提(ti)醒(xing)各位(wei)車(che)(che)主(zhu)，一定(ding)要將報廢(fei)(fei)(fei)舊車(che)(che)交給有(you)資(zi)質的報廢(fei)(fei)(fei)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解企業進行報廢(fei)(fei)(fei)。

“每輛車在進(jin)行預(yu)處(chu)理前都要進(jin)行檢(jian)查(cha)，還要對報(bao)廢機(ji)動(dong)車整車、號牌(pai)、發(fa)動(dong)機(ji)及車架號分別拍照登記，上傳車輛信息，之后才能出(chu)具《報(bao)廢機(ji)動(dong)車回收證明(ming)》和(he)《機(ji)動(dong)車注銷證明(ming)》。只有這樣才可以申請汽(qi)車以舊(jiu)換新補貼。”宋紅(hong)萍介紹(shao)，“有了政策補貼，我們的業務量(liang)明(ming)顯上漲。今(jin)年(nian)(nian)1—7月，我們已(yi)回收廢舊(jiu)車輛1127臺(tai)，拆解約890臺(tai)。與去年(nian)(nian)同期(qi)相比(bi)，報(bao)廢汽(qi)車的數量(liang)增(zeng)長(chang)了好幾倍(bei)。”

隨著回收(shou)拆(chai)解(jie)業(ye)務快速增長，晉城市的(de)汽車(che)(che)回收(shou)拆(chai)解(jie)企業(ye)積(ji)極擴充(chong)專業(ye)拆(chai)解(jie)人員的(de)隊伍，加大汽車(che)(che)以舊換(huan)新(xin)(xin)宣傳(chuan)力度，為車(che)(che)主提供上門收(shou)車(che)(che)服務，方(fang)便消費者參與汽車(che)(che)以舊換(huan)新(xin)(xin)活動。

補貼政策紅利與市(shi)場(chang)需(xu)求的雙重疊加，為汽車回(hui)收企業(ye)帶來了(le)前所未有(you)的發展機遇(yu)。下(xia)一步，晉城(cheng)市(shi)商(shang)務(wu)部門將組織開展豐(feng)富多彩的汽車以(yi)舊換(huan)新促(cu)銷活動(dong)，持續完善報(bao)廢機動(dong)車回(hui)收拆(chai)解體系建(jian)設(she)，鼓勵支持企業(ye)做(zuo)大做(zuo)強(qiang)，促(cu)進報(bao)廢機動(dong)車資(zi)源循環(huan)利用，持續釋放汽車綠色(se)消費動(dong)能。

（來源：晉城市商(shang)務局(ju)）