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【行業(ye)關注】記(ji)者直(zhi)擊汽車拆(chai)解生產(chan)線 看看報廢汽車價值如何“重生”

小(xiao)轎(jiao)車(che)、面包(bao)(bao)車(che)、大卡車(che)、公交車(che)……數(shu)百(bai)臺(tai)各式各樣的(de)汽(qi)車(che)停(ting)放(fang)，這(zhe)是(shi)怎樣一(yi)(yi)種(zhong)壯(zhuang)觀的(de)場景?當一(yi)(yi)輛包(bao)(bao)括(kuo)數(shu)千個零部件的(de)報廢小(xiao)轎(jiao)車(che)被逐一(yi)(yi)拆(chai)解，需要多(duo)長時間？拆(chai)解出(chu)了什(shen)么？它們又將迎來什(shen)么樣的(de)新(xin)的(de)命運?在陜西(xi)涇陽有(you)這(zhe)樣一(yi)(yi)條生(sheng)產線，專(zhuan)門拆(chai)解報廢汽(qi)車(che)。記者(zhe)走進西(xi)北最大的(de)報廢汽(qi)車(che)拆(chai)解基(ji)地(di)，探尋一(yi)(yi)輛汽(qi)車(che)外形(xing)消(xiao)亡、價(jia)值(zhi)“重生(sheng)”的(de)全過程。

20分鐘汽車“消失”

走(zou)進陜(shan)西(xi)交通城(cheng)市礦產循環科(ke)技有限公司汽(qi)車(che)循環經濟產業園，仿佛(fo)進入了(le)報廢(fei)汽(qi)車(che)的王國(guo)。地(di)面上堆放著(zhu)小轎車(che)、面包車(che)、大卡車(che)300多輛報廢(fei)車(che)。車(che)輛看上去破舊(jiu)不(bu)堪(kan)，有的車(che)頭、車(che)身損壞嚴重。

一(yi)輛(liang)拖車(che)(che)載(zai)著(zhu)1輛(liang)小汽(qi)車(che)(che)駛入園區，停在電子磅(bang)上。車(che)(che)牌、重量(liang)、發動(dong)機號(hao)等相關(guan)信息被輸入到與交管部門聯網的信息系統，相關(guan)注銷憑證(zheng)也在交警人員監督下(xia)開(kai)出。隨后(hou)，廢舊汽(qi)車(che)(che)被送往(wang)一(yi)旁的預處理車(che)(che)間。

工作人(ren)員(yuan)擰開發動機上的(de)螺絲，用叉車(che)將(jiang)(jiang)汽車(che)放入到專業的(de)設(she)(she)備上，底盤鑿(zao)孔，將(jiang)(jiang)一根(gen)管(guan)道插入到汽車(che)底盤處(chu)，不一會，管(guan)道另一端(duan)，汽油流進一個收集(ji)盒。接著(zhu)，工人(ren)取(qu)出車(che)上的(de)蓄電(dian)池。“為防止(zhi)車(che)內殘存(cun)的(de)油、電(dian)瓶(ping)里的(de)電(dian)池液流出污染環(huan)境(jing)，我們(men)將(jiang)(jiang)危險廢物(wu)轉移至危廢庫暫存(cun)，并配備活性(xing)炭吸附設(she)(she)備，達到環(huan)保排放標準。”該公司辦公室主任李桂子解(jie)釋說(shuo)。

初步處(chu)置后的廢舊車(che)(che)(che)，隨后被送至精拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)間進(jin)行零(ling)部(bu)(bu)件(jian)精細化拆(chai)(chai)解。 進(jin)入車(che)(che)(che)間，生產線(xian)邊，工人操作(zuo)機器，將汽(qi)車(che)(che)(che)A柱切(qie)割(ge)，將發動(dong)機、變速(su)箱(xiang)、前橋(qiao)、后橋(qiao)和車(che)(che)(che)架(jia)（大梁(liang)）（俗稱“五(wu)(wu)大總成”）一(yi)一(yi)取出。之后，發動(dong)機被敲擊(ji)破碎(sui)。原(yuan)來，按(an)現(xian)(xian)有政策，“五(wu)(wu)大總成”不(bu)能作(zuo)為(wei)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)回收再制造，必須報廢。因此，工人將發動(dong)機現(xian)(xian)場損毀，其他(ta)部(bu)(bu)件(jian)則用切(qie)割(ge)機逐一(yi)切(qie)割(ge)。緊接著(zhu)，工人拿起專業設備(bei)，座椅(yi)、輪胎、車(che)(che)(che)燈、保險(xian)杠等零(ling)部(bu)(bu)件(jian)被一(yi)一(yi)拆(chai)(chai)下(xia)，分類存(cun)放。

隨(sui)后，開拆包(bao)含(han)“寶(bao)貝(bei)”的排氣管，切出(chu)其(qi)中(zhong)的三(san)元催化器。 公司統計員(yuan)羅創透露(lu)“玄(xuan)機”：三(san)元催化器其(qi)中(zhong)有鉑、鈀、銠等貴金屬(shu)(shu)，拆解(jie)后將(jiang)部分銷(xiao)售給(gei)對(dui)應的回收公司，這些金屬(shu)(shu)可以制成人們手中(zhong)常(chang)戴的鉑金戒指。

只(zhi)剩下一個空架子的車(che)(che)身(shen)，被(bei)叉(cha)車(che)(che)送至粉碎(sui)打包車(che)(che)間的空地前，車(che)(che)身(shen)被(bei)“扔(reng)”下地面，抓(zhua)斗車(che)(che)將(jiang)汽車(che)(che)抓(zhua)起、揉捏，撕碎(sui)，卷(juan)成“一坨”，隨后送到(dao)打包機內被(bei)擠(ji)壓成一個長(chang)方(fang)形(xing)的鐵塊，至此車(che)(che)輛徹底(di)銷毀(hui)報廢。

“如果生產線上(shang)單獨(du)拆(chai)(chai)解(jie)一輛(liang)小(xiao)(xiao)轎車，全程大概2個小(xiao)(xiao)時，但(dan)生產線，每(mei)天可以拆(chai)(chai)解(jie)小(xiao)(xiao)車40輛(liang)，平(ping)均下來20分鐘就能拆(chai)(chai)解(jie)一輛(liang)車。”羅(luo)創(chuang)說(shuo)。

報廢車(che)輛價值“重生”

“破碎后的汽車(che)只剩(sheng)下(xia)鐵了嗎(ma)？”“還(huan)有銅、鋁等(deng)(deng)5種(zhong)金(jin)屬和塑料、橡膠(jiao)等(deng)(deng)多種(zhong)非(fei)金(jin)屬。”羅(luo)創介紹說， 小汽車(che)將經歷20多個拆解程序，拆出輪胎、廢鋼(gang)、有色金(jin)屬、塑料等(deng)(deng)上百(bai)種(zhong)物資，其(qi)中，輪胎、坐椅(yi)、車(che)燈、保險杠等(deng)(deng)零(ling)部(bu)件(jian)可以(yi)作為二手(shou)汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)直(zhi)接進行銷售，實現資源(yuan)回(hui)收再利用。

循環經濟(ji)，正是綠色經濟(ji)的重(zhong)要形(xing)式之一。

2023年(nian)，陜(shan)西交控集團(tuan)陜(shan)西交通城市礦產循(xun)環科(ke)技有(you)限公司建成年(nian)處理(li)能(neng)力為(wei)2萬輛(liang)的廢舊汽(qi)車拆解(jie)生(sheng)產線(xian)。數據顯示，投(tou)產接近8個月以來，拆解(jie)了約2000輛(liang)報廢汽(qi)車。今年(nian)公司的目標是拆解(jie)8000輛(liang)報廢車輛(liang)。

陜西交通(tong)城市礦(kuang)產循(xun)環科(ke)技(ji)有限公司何以看中廢(fei)舊汽(qi)(qi)車(che)拆解？“發展綠色經濟，是這個(ge)項目最大的(de)意義所在。”公司相(xiang)關負責人說(shuo)，根據國際公認數據，回收一(yi)輛汽(qi)(qi)車(che)的(de)金屬(shu)，與制造等量金屬(shu)相(xiang)比(bi)，可(ke)(ke)節省1.25噸鐵礦(kuang)石(shi)、0.64噸煤、13/14噸鋼鐵。對于企業自(zi)身來說(shuo)，報廢(fei)汽(qi)(qi)車(che)進(jin)廠之前的(de)收購價2500元(yuan)/噸，而經處理(li)后一(yi)噸原料(liao)價格將提(ti)升到3800元(yuan)/噸，利(li)潤可(ke)(ke)觀。

“通(tong)常(chang)而言，一輛(liang)汽車(che)正(zheng)常(chang)的(de)(de)使用(yong)年(nian)限為(wei)20年(nian)左右。2009年(nian)后，私家(jia)車(che)數量急(ji)劇上(shang)漲，如今(jin)已經逐步步入淘(tao)汰報廢期，且數量呈(cheng)直線上(shang)升態勢(shi)。這些報廢的(de)(de)廢舊(jiu)機動車(che)，如不拆(chai)解，不僅難以找到(dao)安(an)放垃圾(ji)場(chang)，還造成大量可回收(shou)資源(yuan)浪費。在我省汽車(che)保(bao)有(you)量接近1000萬輛(liang)，保(bao)守估計每(mei)年(nian)面臨(lin)淘(tao)汰的(de)(de)車(che)就有(you)50萬輛(liang)左右。”企(qi)業相關負責人說(shuo)。隨著環保(bao)要求日益嚴格，政策引(yin)導更加(jia)(jia)規范，帶(dai)著綠色發展印(yin)跡的(de)(de)報廢汽車(che)拆(chai)解回收(shou)行業，將迎來更加(jia)(jia)明媚(mei)的(de)(de)春天。

（來源：三(san)秦網）