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2021年，國(guo)三(san)卡車淘汰任務基本已經(jing)接近尾聲，大部分老舊國(guo)三(san)卡車已經(jing)被(bei)提前淘汰。那么問題(ti)來(lai)了(le)，國(guo)三(san)淘汰完成后，國(guo)四卡車還能開多(duo)久？

國四卡(ka)車排放從2013年(nian)7月開始正式(shi)切換，到最后一批(pi)2017年(nian)7月一共(gong)銷售(shou)了(le)4個年(nian)頭(tou)。也就是(shi)說如果(guo)大家是(shi)第一批(pi)買(mai)的(de)國四車，那么車齡已經有8年(nian)；但如果(guo)是(shi)最后一批(pi)買(mai)國四車，那車齡不過4年(nian)，還(huan)處(chu)于卡(ka)車生命(ming)周(zhou)期(qi)中的(de)“壯(zhuang)年(nian)”階段。

國四卡車面臨的(de)困局 限行+管控+鼓勵淘(tao)汰(tai)

雖然說卡車(che)按照15年的報廢年限(xian)(xian)來算，國四車(che)型至少還(huan)有7年時間可以使用。但是近年來隨著(zhu)國三車(che)輛被淘(tao)汰，國四卡車(che)也面臨著(zhu)限(xian)(xian)行、管控(kong)等困境(jing)。

目前已(yi)有不少(shao)省市(shi)出臺限(xian)行國四柴(chai)(chai)(chai)油(you)車的措施(shi)。其中，河北省印發的《深入實施(shi)大氣(qi)污染綜合治理(li)十條措施(shi)》中明確指出，2021年(nian)6月底前，完成國三及以(yi)下柴(chai)(chai)(chai)油(you)車淘汰收尾工作，并(bing)鼓勵淘汰國四柴(chai)(chai)(chai)油(you)車。

安徽、陜(shan)西、山(shan)西、山(shan)東、湖(hu)北等地(di)區也對國(guo)四柴油(you)車(che)采(cai)取禁、限(xian)行(xing)(xing)措(cuo)施(shi)。其中，山(shan)東日(ri)照自2020年8月1日(ri)開(kai)始(shi)，要(yao)求(qiu)(qiu)部分企(qi)業(ye)的貨(huo)運車(che)輛(liang)(liang)及(ji)(ji)廠內車(che)輛(liang)(liang)全部達(da)到國(guo)五及(ji)(ji)以上排放(fang)標準(zhun)或采(cai)用清潔能源(yuan)車(che)輛(liang)(liang)；山(shan)東德(de)州自2020年9月16日(ri)開(kai)始(shi)，對國(guo)四及(ji)(ji)以下柴油(you)車(che)采(cai)取為(wei)期3年的限(xian)行(xing)(xing)措(cuo)施(shi)；按照河南省重污染天氣管(guan)控(kong)(kong)要(yao)求(qiu)(qiu)，各企(qi)業(ye)不得讓國(guo)四及(ji)(ji)以下柴油(you)車(che)進出廠區裝卸貨(huo)。預(yu)警期間(jian)，國(guo)五天然氣車(che)也會被(bei)“拒(ju)之門外(wai)”，成為(wei)重點管(guan)控(kong)(kong)對象。

從(cong)全國各地出(chu)臺(tai)的(de)(de)規(gui)定(ding)和(he)執行手段來看(kan)，雖然國四(si)卡車(che)目(mu)前只是“鼓勵淘(tao)汰(tai)”的(de)(de)對象，但實際體現(xian)出(chu)來的(de)(de)風(feng)格已經(jing)和(he)強制淘(tao)汰(tai)無異(yi)。正常合(he)法的(de)(de)車(che)不能(neng)裝貨，也不能(neng)到(dao)達(da)想(xiang)要(yao)去(qu)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)地，那(nei)這臺(tai)車(che)已經(jing)失去(qu)了創造價值的(de)(de)功能(neng)，車(che)主只能(neng)掏錢(qian)買新車(che)。

國四車輛的未(wei)來 淘汰或者出售

2021年7月1日，國(guo)(guo)六卡車排(pai)放(fang)標準(zhun)將正式啟用，從以(yi)往(wang)排(pai)放(fang)升級所伴(ban)隨的情況來(lai)看，國(guo)(guo)四車輛的生存空(kong)間可(ke)能會(hui)進一步被(bei)壓縮(suo)。

目前雖然有多(duo)地(di)(di)對國(guo)(guo)四(si)車輛進行(xing)(xing)管控(kong)和(he)限行(xing)(xing)，部分地(di)(di)區國(guo)(guo)四(si)車輛依舊是(shi)可以正常使用的，但是(shi)伴隨(sui)著國(guo)(guo)六切換，那么宣布管控(kong)和(he)限行(xing)(xing)國(guo)(guo)四(si)車的地(di)(di)區將(jiang)會(hui)越(yue)來越(yue)多(duo)，“鼓勵淘汰”的政策也會(hui)逐漸明朗。

對于正在使用國(guo)四(si)車(che)的(de)(de)用戶來說，車(che)輛(liang)升(sheng)級和提前出售以及坐等淘汰是大(da)家為數不多的(de)(de)選(xuan)擇。

1.目前(qian)部(bu)分地區會對國(guo)四(si)車(che)輛(liang)強(qiang)制加(jia)裝(zhuang)OBD車(che)載診斷儀，加(jia)裝(zhuang)了這種設備的國(guo)四(si)車(che)輛(liang)只要尾(wei)氣不超過(guo)限值，就不會被處(chu)罰。

2.如果是有換(huan)車(che)需求的用戶，那么可以提(ti)前將(jiang)國四車(che)輛出售到還(huan)未管(guan)控的地區，如果年限和車(che)況不錯，那么還(huan)能賣(mai)上個(ge)好價錢。

3.當然，如果不(bu)存(cun)在換車(che)需(xu)求和(he)限行管控的(de)問(wen)題，那么大家可以繼續使用國(guo)四(si)車(che)型(xing)，直至國(guo)家出臺淘汰(tai)補貼政(zheng)策(ce)后，再做(zuo)打算。

關于(yu)(yu)國(guo)(guo)(guo)四(si)(si)卡(ka)車(che)(che)還(huan)(huan)能用多久(jiu)？很(hen)多人都(dou)想知道具體(ti)答案(an)。但實際上從政策法(fa)規來看，答案(an)并不(bu)太明朗。如果(guo)按照強(qiang)制(zhi)(zhi)報廢標(biao)準年限(xian)，那(nei)么(me)至(zhi)少還(huan)(huan)有7年；如果(guo)按照國(guo)(guo)(guo)三(san)車(che)(che)的(de)淘汰(tai)進(jin)度來看，那(nei)么(me)至(zhi)少也還(huan)(huan)有3年以上的(de)使用周期。所以如果(guo)你所在的(de)地(di)區(qu)沒有太多的(de)國(guo)(guo)(guo)四(si)(si)卡(ka)車(che)(che)限(xian)制(zhi)(zhi)要求，那(nei)么(me)大(da)可(ke)不(bu)必擔憂。但正處于(yu)(yu)限(xian)行和裝貨限(xian)制(zhi)(zhi)問題地(di)區(qu)的(de)國(guo)(guo)(guo)四(si)(si)車(che)(che)主(zhu)，可(ke)就要早做打算了，以減少經濟損失。

（來源：卡車E族）