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2021年7月汽(qi)車產(chan)銷同比(bi)均現2位(wei)數下滑 豪華車、新能源、出口是(shi)亮點

8月(yue)11日，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業協會（以下簡(jian)稱“中(zhong)汽(qi)協”）發(fa)布了最新汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)數(shu)據。7月(yue)，汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分別完成186.3萬(wan)輛(liang)和186.4萬(wan)輛(liang)，環比(bi)分別下降4.1%和7.5%，同(tong)比(bi)分別下降15.5%和11.9%。兩(liang)位數(shu)的產(chan)銷(xiao)量(liang)下滑主要受去年同(tong)期(qi)基數(shu)較(jiao)大(da)影響，而且(qie)這種(zhong)下降可能會在(zai)未來幾個月(yue)繼續(xu)，但綜合今(jin)年全年，中(zhong)汽(qi)協仍對中(zhong)國(guo)車(che)(che)市產(chan)銷(xiao)量(liang)的增長(chang)持樂觀判(pan)斷。

受去年(nian)同期基數較(jiao)大影響(xiang) 7月汽車(che)產銷同比下降

7月(yue)(yue)，汽(qi)車(che)產銷分(fen)別(bie)(bie)完(wan)成186.3萬(wan)(wan)(wan)輛和(he)186.4萬(wan)(wan)(wan)輛，環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)(bie)下降(jiang)4.1%和(he)7.5%，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)(bie)下降(jiang)15.5%和(he)11.9%。與2019年(nian)同(tong)(tong)期相比(bi)(bi)(bi)(bi)，產銷同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)3.2%和(he)2.7%，產量(liang)增(zeng)幅比(bi)(bi)(bi)(bi)6月(yue)(yue)擴大(da)0.8個百(bai)分(fen)點，銷量(liang)增(zeng)速由(you)負轉正。1-7月(yue)(yue)，汽(qi)車(che)產銷分(fen)別(bie)(bie)完(wan)成1444.0萬(wan)(wan)(wan)輛和(he)1475.6 萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)17.2% 和(he)19.3%。增(zeng)幅比(bi)(bi)(bi)(bi)1-6月(yue)(yue)繼續回(hui)落7和(he)6.3個百(bai)分(fen)點。與2019年(nian)同(tong)(tong)期相比(bi)(bi)(bi)(bi)，產銷同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)3.4%和(he)4.2%，產量(liang)增(zeng)幅與1-6月(yue)(yue)持平，銷量(liang)增(zeng)幅比(bi)(bi)(bi)(bi)1-6月(yue)(yue)回(hui)落0.2個百(bai)分(fen)點。

中汽協副(fu)總工程(cheng)師許海東表示，當前產銷(xiao)量(liang)的下滑主要受去年(nian)同期基數較高影響。“疫情影響下，去年(nian)二(er)季度(du)車(che)(che)市增長迅速(su)(su)，而今(jin)年(nian)一季度(du)車(che)(che)市也呈快速(su)(su)增長態勢(shi)，被抑制的消費需求得到(dao)釋放(fang)，產銷(xiao)量(liang)必然會慢(man)慢(man)回落。”許海東甚(shen)至判斷，未來幾個(ge)月，產銷(xiao)量(liang)或(huo)都(dou)將會持續(xu)下降(jiang)，但(dan)全年(nian)，我國(guo)車(che)(che)市正增長問題不大。

需要注意的是，芯片短缺的影響仍未散去，仍在影響車市正常的生產節奏。中汽協副秘書長陳士華表示，近期東南亞等海外地區疫情的反復，造成部分地區芯片產能受到影響，這些或將持續對車市未來的生產和銷售造成影響。

中國(guo)品牌乘用(yong)車市場份額持續上(shang)升

商用車(che)產銷同比(bi)均為2位數(shu)下(xia)滑

7月(yue)，乘(cheng)用車產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)別(bie)完(wan)成154.8萬輛(liang)(liang)和(he)(he)155.1萬輛(liang)(liang)，環比(bi)(bi)分(fen)(fen)別(bie)下降(jiang)(jiang)0.5%和(he)(he)1.1%，同比(bi)(bi)分(fen)(fen)別(bie)下降(jiang)(jiang)10.7%和(he)(he)7.0%，降(jiang)(jiang)幅(fu)比(bi)(bi)6月(yue)分(fen)(fen)別(bie)收窄(zhai)(zhai)3和(he)(he)4.1個百(bai)(bai)(bai)分(fen)(fen)點。1-7月(yue), 乘(cheng)用車產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)別(bie)完(wan)成1139.4萬輛(liang)(liang)和(he)(he)1156.萬輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)分(fen)(fen)別(bie)增長20.1%和(he)(he)21.2%，增幅(fu)比(bi)(bi)1-6月(yue)繼續回落6.7和(he)(he)5.8個百(bai)(bai)(bai)分(fen)(fen)點。與(yu)2019年(nian)同期相比(bi)(bi)，產(chan)銷(xiao)同比(bi)(bi)分(fen)(fen)別(bie)下降(jiang)(jiang)1.2%和(he)(he)1%，降(jiang)(jiang)幅(fu)比(bi)(bi)1-6月(yue)均收窄(zhai)(zhai)0.4個百(bai)(bai)(bai)分(fen)(fen)點。7月(yue)，國內(nei)生產(chan)的(de)豪華車銷(xiao)量完(wan)成25.5萬輛(liang)(liang)，同比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)6.4%，降(jiang)(jiang)幅(fu)較6月(yue)擴大4.4個百(bai)(bai)(bai)分(fen)(fen)點。

值得關注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，1-7月， 國內(nei)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪華車銷(xiao)量完成199.1萬輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長37.9%，高于乘(cheng)用(yong)車累計增(zeng)速16.7個百(bai)分(fen)點。自主品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)占有率也在(zai)(zai)持續上(shang)升(sheng)(sheng)。7月，中國品(pin)牌(pai)乘(cheng)用(yong)車銷(xiao)量達到72萬輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長22.2%；市(shi)場(chang)(chang)份額來到46.4%，上(shang)升(sheng)(sheng)11.1個百(bai)分(fen)點。1-7月，中國品(pin)牌(pai)乘(cheng)用(yong)車銷(xiao)量為492萬輛(liang)(liang)，同比增(zeng)長42.8%；市(shi)場(chang)(chang)份額為42.6%，上(shang)升(sheng)(sheng)6.5個百(bai)分(fen)點。許(xu)海(hai)東表(biao)示，中國品(pin)牌(pai)市(shi)場(chang)(chang)份額的(de)(de)(de)(de)(de)(de)持續提升(sheng)(sheng)與中國品(pin)牌(pai)整體競爭力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)、出口市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)長和新能源汽(qi)車市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)快速發展等多重因素相關。他(ta)還表(biao)示，中國品(pin)牌(pai)更(geng)靈活的(de)(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)應鏈管控機制，讓他(ta)們在(zai)(zai)應對芯片供(gong)應緊張(zhang)時(shi)更(geng)靈活，這也在(zai)(zai)一定程度上(shang)保障了(le)中國品(pin)牌(pai)產銷(xiao)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)。

相比(bi)(bi)乘(cheng)用(yong)車，商(shang)(shang)用(yong)車的降(jiang)幅(fu)(fu)要更大一些。7月，商(shang)(shang)用(yong)車產銷(xiao)分別(bie)(bie)完成(cheng)31.5萬(wan)輛和(he)(he)31.2萬(wan)輛，環比(bi)(bi)分別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)18.8%和(he)(he)30.0%；同(tong)比(bi)(bi)分別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)33.2%和(he)(he)30.2%。1-7月，商(shang)(shang)用(yong)車產銷(xiao)分別(bie)(bie)完成(cheng)304.5萬(wan)輛和(he)(he)319.6萬(wan)輛，同(tong)比(bi)(bi)分別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)7.6%和(he)(he)12.9%，增(zeng)幅(fu)(fu)比(bi)(bi)1-6月繼續回落8.1和(he)(he)8個百分點(dian)。與2019年同(tong)期相比(bi)(bi)，商(shang)(shang)用(yong)車產銷(xiao)同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)25.2%和(he)(he)29%，增(zeng)幅(fu)(fu)比(bi)(bi)1-6月回落1.5和(he)(he)2.3個百分點(dian)。

新(xin)能源汽車和(he)出口市場銷(xiao)量再(zai)創新(xin)高

7月(yue)，新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分別完(wan)(wan)成28.4萬輛(liang)和27.1萬輛(liang)，同比分別增(zeng)(zeng)長(chang)1.7倍和1.6倍。月(yue)度產(chan)銷(xiao)量(liang)繼續(xu)刷新(xin)(xin)記錄似(si)乎已(yi)經(jing)成為(wei)今年新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)常態。1-7月(yue)，新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分別完(wan)(wan)成150.4萬輛(liang)和147.8萬輛(liang)，同比均增(zeng)(zeng)長(chang)2倍。分析新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)量(liang)快速(su)增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)原因，許(xu)海東(dong)認為(wei)，這(zhe)與消費(fei)(fei)端的(de)需(xu)求增(zeng)(zeng)長(chang)和供給端產(chan)品(pin)(pin)(pin)力的(de)提(ti)升有很大關系。同時(shi)，使(shi)用環境的(de)持續(xu)改善，也在推(tui)動新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場持續(xu)向好。“國際消費(fei)(fei)品(pin)(pin)(pin)發展(zhan)規(gui)律顯示，當(dang)一個新(xin)(xin)產(chan)品(pin)(pin)(pin)滲透率達到10%左右之時(shi)，正是這(zhe)種產(chan)品(pin)(pin)(pin)快速(su)增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)時(shi)期(qi)。”許(xu)海東(dong)介紹，1-7月(yue)，我國新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)市場滲透率已(yi)經(jing)提(ti)升至10%。

7月，汽車出口(kou)同樣再創新高(gao)。7月，汽車企(qi)(qi)業出口(kou)17.4萬輛，環(huan)比增長(chang)9.8%，同比增長(chang)1.8倍(bei)。1-7月，汽車企(qi)(qi)業出口(kou)100.2萬輛，同比增長(chang)1.2倍(bei)。

（來源(yuan)：中國汽車報 原文題(ti)目(mu)：產(chan)銷快訊 || 7月汽車產(chan)銷同比均(jun)現2位數下滑，豪華車、新能源(yuan)、出口是亮點 | 中國汽車報）