發布時間：2017-09-05 來(lai)源：xudaqing 點擊數：8483次(ci)
根據2017年商務(wu)部發布的《中國再生(sheng)資源回收行(xing)業發展報(bao)告2017》（摘要(yao)）顯示： 2016年我國獲得拆解(jie)資質(zhi)的企業數量(liang)635家，同(tong)比增長5.3%；2016年全國回(hui)收拆(chai)解報廢(fei)機動車合計300.56萬輛，同比增長8.3%，其中報廢汽車回收(shou)量280萬輛，同比增長7.7%，摩托(tuo)車回收量(liang)20.56萬輛，同(tong)比增長17.3%。拆解(jie)再生(sheng)資源總量(liang)合計721.29萬噸，同比(bi)下降17.3%。
據(ju)有關(guan)數據(ju)顯示：目前發達國家的汽車零部件再(zai)制造(zao)利用率達35%左右，而我國(guo)拆解的零部件再(zai)制造利用率僅為(wei)10%左右，仍(reng)然以銷售廢金屬為主，與國外相比(bi)差距較大。隨著利好政策(ce)的加(jia)速落地以及(ji)汽(qi)車回收率的提升，如果汽(qi)車拆解回用件及(ji)再制造(zao)市場的逐(zhu)漸成熟，預計到2020年，我(wo)國報廢汽(qi)車(che)“五大(da)總成”再制(zhi)造市(shi)場(chang)空(kong)間將達到800億(yi)元左右，汽(qi)車拆(chai)解市(shi)場規模有望突破千億(yi)元。
隨著廢舊汽車(che)拆解(jie)資質企業數量、及報(bao)廢汽車回收總量(liang)的增長，相應(ying)產(chan)業鏈的延伸，企(qi)業的合(he)理布局，對于(yu)汽車拆(chai)解后的(de)資源高質化(hua)分類及相關產(chan)業鏈(lian)的(de)延伸，零部(bu)件(jian)回用(yong)途徑已(yi)成為當下(xia)熱門(men)的話題。為此，中國再生(sheng)資源(yuan)回收利用(yong)協(xie)會(hui)報廢車分會(hui)于(yu)近期組織第二期走進汽車循環(huan)經(jing)濟產業考察活動，具體(ti)情(qing)況如下(xia)：
2017年9月17日-9月20日
1、報廢車資質企業；
2、申報報廢車項目企業；
3、利廢企(qi)業(ye)；
4、汽車零部件再制造(zao)企業；
5、產業(ye)園(yuan)區(qu)；
目的地 | 企業 | 備(bei)注 |
武漢站(zhan) | 格(ge)林美（武(wu)漢）城市礦產循(xun)環(huan)產業園開發有限公司 | 拆解企業 |
襄(xiang)陽站 | 東(dong)風康明斯發(fa)動機有限公司 | 發動(dong)機(ji)生產企業 |
源(yuan)泰偉(wei)業汽車零(ling)部(bu)件有限公司 | 再制造(zao)企業(ye) | |
谷城(cheng)縣國家(jia)“城(cheng)市礦產”示范基地 參(can)觀湖北金洋及其他再生資源(yuan)類3家企業 | 國家(jia)第(di)二批(pi)“城市礦產(chan)”示(shi)范基地(di) | |
洪湖站 | 荊州裕德機械制(zhi)造有限(xian)公司 | 再制造企業 |
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