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隨(sui)著報(bao)廢機(ji)動車拆解行(xing)(xing)(xing)業(ye)新(xin)政策的(de)落(luo)地(di)實(shi)施，加強(qiang)行(xing)(xing)(xing)業(ye)標準管(guan)理的(de)同時強(qiang)調了(le)細化精準的(de)規范行(xing)(xing)(xing)業(ye)從業(ye)能力的(de)重要性(xing)，在確(que)保行(xing)(xing)(xing)業(ye)標準協調、統一等方面都(dou)有明確(que)規定。而伴隨(sui)新(xin)《固管(guan)法(fa)》執行(xing)(xing)(xing)，產業(ye)升(sheng)級與環保要求的(de)日益嚴峻，企(qi)業(ye)的(de)合理布局，相應(ying)產業(ye)鏈的(de)延伸探索(suo)，成為當下熱門的(de)話(hua)題。應(ying)會(hui)員企(qi)業(ye)與各地(di)報(bao)廢車企(qi)業(ye)的(de)訴求，中國再生資源(yuan)回收利用(yong)協會(hui)報(bao)廢車分會(hui)（CELVE）組織了(le)2021年第三期上(shang)海報(bao)廢機(ji)動車實(shi)地(di)考察活動。

參加(jia)此次考察的(de)有來自北(bei)京市、河北(bei)省(sheng)、河南省(sheng)、江西省(sheng)、山西省(sheng)、吉林省(sheng)、遼寧省(sheng)、安徽省(sheng)、江蘇省(sheng)、浙(zhe)江省(sheng)、廣西省(sheng)等地的(de)報廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)回(hui)收拆(chai)解(jie)企(qi)業(ye)代表共(gong)計(ji)68人(ren)，共(gong)計(ji)走訪了(le)四家(jia)報廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)回(hui)收拆(chai)解(jie)企(qi)業(ye)、兩家(jia)再制(zhi)造企(qi)業(ye)、一(yi)家(jia)產業(ye)園區(qu)以(yi)及一(yi)家(jia)報廢(fei)機(ji)動(dong)車(che)回(hui)收拆(chai)解(jie)設備(bei)加(jia)工企(qi)業(ye)，本次活動(dong)由(you)上海銳滿機(ji)械科(ke)技有限公司特別支持。

第(di)一(yi)站：上海交(jiao)運巴士拆(chai)車有限公司

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上(shang)海(hai)(hai)交運(yun)(yun)巴(ba)士拆車(che)有限公(gong)(gong)司的工(gong)會主(zhu)席兼辦(ban)公(gong)(gong)室主(zhu)任(ren)薛松定熱情(qing)的接待了CELVE考察團，他介紹交運(yun)(yun)巴(ba)士是(shi)以回(hui)收公(gong)(gong)交車(che)輛為主(zhu)，去年(nian)(nian)上(shang)海(hai)(hai)有老舊(jiu)車(che)淘汰補貼政策，公(gong)(gong)司全(quan)年(nian)(nian)收車(che)12318臺。根(gen)據營運(yun)(yun)車(che)輛的監(jian)銷要(yao)求(qiu)，上(shang)海(hai)(hai)已經實施在線(xian)聯網監(jian)銷，車(che)輛從入場開始，直到全(quan)部拆解完成全(quan)程監(jian)控視頻采集(ji)，并(bing)存檔一年(nian)(nian)。 拆解現場降塵降噪設備一應俱全(quan)，并(bing)按照環(huan)保要(yao)求(qiu)增加了VOCs回(hui)收處(chu)理系統(tong)等。

第二站：歐綠保（上海）拆(chai)車有限公司

歐(ou)綠(lv)保(bao)(bao)（上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)）拆(chai)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司前身是上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)拆(chai)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司系寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司下屬子公(gong)(gong)(gong)司上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司于2015年5月成(cheng)(cheng)立的全資(zi)(zi)子公(gong)(gong)(gong)司。寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)拆(chai)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)由原(yuan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)拆(chai)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)劃轉而來，其(qi)資(zi)(zi)質、場地、設施(shi)及(ji)工(gong)藝(yi)均承接(jie)原(yuan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)。報(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)始于2002年，是一家經國(guo)(guo)務(wu)(wu)院、國(guo)(guo)家發改委批準的具有(you)(you)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)資(zi)(zi)質的報(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)企業(ye)(ye)(ye)。2017年底(di)，寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)拆(chai)車(che)(che)(che)以(yi)增資(zi)(zi)方式成(cheng)(cheng)功引入隸屬于德國(guo)(guo)歐(ou)綠(lv)保(bao)(bao)集團(tuan)的戰(zhan)略投資(zi)(zi)者歐(ou)綠(lv)保(bao)(bao)國(guo)(guo)際(ji)再(zai)生有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(ALBA International Recycling GmbH)，以(yi)全球視野和(he)產業(ye)(ye)(ye)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)化運營來創新布局與開(kai)拓報(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)。2019年中，寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)拆(chai)車(che)(che)(che)正式更名為歐(ou)綠(lv)保(bao)(bao)(上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai))拆(chai)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司，以(yi)更加(jia)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)化態(tai)度創新開(kai)展報(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)，以(yi)及(ji)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)全市報(bao)廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)企業(ye)(ye)(ye)“五大總(zong)成(cheng)(cheng)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)破碎業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)。五大總(zong)成(cheng)(cheng)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)破碎業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)”。

歐綠保生產部(bu)部(bu)長(chang)施水金帶領考(kao)察團先后參(can)觀(guan)了(le)倉儲區、配件區及精(jing)拆(chai)車(che)間(jian)。施部(bu)長(chang)介紹到，去年公司國三(san)柴(chai)油車(che)回收(shou)量近8000臺，拆(chai)解廠房在原來基礎(chu)上按新的技術規范(fan)及環(huan)保要求(qiu)升(sheng)級(ji)改(gai)造，增加精(jing)拆(chai)工位和(he)VOCs回收(shou)系統等設備設施。隨后，他針對考(kao)察代表們提(ti)出(chu)的問題給予(yu)了(le)一一解答。

第(di)三站：上海華東拆車有(you)限(xian)公司

華東(dong)拆(chai)車是根據上(shang)海市(shi)經(jing)濟委員會（2002）滬經(jing)場第(di)407號文件〈上(shang)海市(shi)經(jing)委關于同意成立上(shang)海華東(dong)拆(chai)車有限公司的批復〉精神(shen)，在2002年底(di)，由上(shang)海知名汽車銷售企業共同出資組(zu)建成立的從(cong)事(shi)報廢(fei)汽車拆(chai)解(jie)，及其相關再生資源循環利用(yong)的企業。公司年拆(chai)解(jie)量約10萬(wan)噸，自2002年~2017年共回收(shou)拆(chai)解(jie)各類報廢(fei)汽車6萬(wan)多輛。在國家(jia)科(ke)技(ji)部、上(shang)海市(shi)科(ke)委的支(zhi)持下,通(tong)過與上(shang)海交通(tong)大學等單位合作(zuo)承擔國家(jia)“十(shi)一五(wu)”、“十(shi)二(er)五(wu)”科(ke)技(ji)支(zhi)撐(cheng)項目課(ke)題，建立了報廢(fei)汽車回收(shou)拆(chai)解(jie)示范工(gong)程(cheng)和(he)再制造坯料處理基地。

華東拆(chai)(chai)車(che)市場營銷部經理楊筠瑋接待考(kao)察代表(biao)。他介(jie)(jie)紹(shao)了(le)華東拆(chai)(chai)車(che)公司已經根據《報廢(fei)機動車(che)回(hui)收拆(chai)(chai)解企(qi)業(ye)技術規范》完成了(le)升級改造。楊經理簡單介(jie)(jie)紹(shao)了(le)企(qi)業(ye)升級改造工作(zuo)，并帶領考(kao)察團參觀了(le)先進(jin)的(de)環保專(zhuan)業(ye)設施設備，危險廢(fei)棄物處置和存儲設備，廢(fei)氣(qi)、廢(fei)水等(deng)(deng)處理系統等(deng)(deng)，避免了(le)回(hui)收的(de)汽(qi)車(che)報廢(fei)在拆(chai)(chai)解過(guo)程中的(de)二(er)次污(wu)染問題。代表(biao)們考(kao)察了(le)新能源拆(chai)(chai)解車(che)間及(ji)零部件儲存車(che)間，并就企(qi)業(ye)內部管理及(ji)回(hui)收業(ye)務流程等(deng)(deng)問題與楊經理交流溝通。

第四站：上(shang)海東空國際(ji)貿易有限公(gong)司(si)

上海(hai)東(dong)(dong)空(kong)國(guo)際貿(mao)易(yi)有限公司作為日本(ben)東(dong)(dong)空(kong)集團公司在(zai)(zai)海(hai)外的(de)全資子公司，全權(quan)負責“東(dong)(dong)空(kong)TOKU”品牌(pai)系列液(ye)壓產品在(zai)(zai)中國(guo)的(de)市(shi)(shi)場營銷、技術咨詢及產品服務，為“東(dong)(dong)空(kong)TOKU”品牌(pai)系列產品在(zai)(zai)中國(guo)市(shi)(shi)場的(de)暢銷奠定了堅實(shi)的(de)基礎。“東(dong)(dong)空(kong)TOKU”品牌(pai)液(ye)壓破(po)碎錘，不(bu)僅(jin)在(zai)(zai)日本(ben)國(guo)內(nei)市(shi)(shi)場享有盛譽，而(er)且在(zai)(zai)全球各(ge)大(da)主要市(shi)(shi)場均獲得了極高的(de)評價，產品以其專業的(de)形象已(yi)經融入了全球60多(duo)個(ge)國(guo)家及地區的(de)市(shi)(shi)場。

上(shang)海東空(kong)(kong)銷(xiao)售總(zong)監劉曉斌接待了CELVE考察(cha)代表(biao)團。東空(kong)(kong)經(jing)銷(xiao)商上(shang)海銳滿機械科技有限公司總(zong)經(jing)理李(li)元向(xiang)考察(cha)代表(biao)介紹了東空(kong)(kong)的設備優勢及(ji)產品類(lei)型(xing)，并向(xiang)考察(cha)代表(biao)展示(shi)了其設備機械。

第五站：上海機(ji)動車回(hui)收服(fu)務中心

上(shang)海機動車(che)(che)回收(shou)服務中心是上(shang)海市(shi)(shi)政府根據國家經貿委《關(guan)于確定(ding)上(shang)海市(shi)(shi)為國家報廢(fei)汽車(che)(che)回收(shou)拆解管理改革試點(dian)的(de)函》（資源[2001]027號）的(de)要求(qiu)，于2002年9月(yue)批準，同年10月(yue)掛牌成(cheng)立(li)。成(cheng)為上(shang)海市(shi)(shi)有專(zhuan)業資質的(de)報廢(fei)機動車(che)(che)回收(shou)辦證、拆解、專(zhuan)業受理相(xiang)關(guan)報廢(fei)機動車(che)(che)各(ge)項補(bu)貼的(de)單(dan)位。

上海機動車(che)(che)回(hui)收管(guan)理(li)中(zhong)(zhong)心(xin)總經理(li)陸耀良(liang)和上汽集(ji)團(tuan)戰略規劃部(bu)投資(zi)總監(jian)應永文接待(dai)了考察(cha)代表。陸總介紹上海機動車(che)(che)回(hui)收中(zhong)(zhong)心(xin)屬于(yu)國有企業，至今已運營18年，中(zhong)(zhong)心(xin)地(di)處市區方便車(che)(che)主(zhu)交車(che)(che)，在收到車(che)(che)主(zhu)相(xiang)關資(zi)料后(hou)，中(zhong)(zhong)心(xin)人員為車(che)(che)主(zhu)提供(gong)一站(zhan)式完(wan)成(cheng)報廢(fei)手(shou)續，再(zai)將報廢(fei)車(che)(che)送到報廢(fei)機動車(che)(che)回(hui)收拆解(jie)場地(di)進行環保拆解(jie)。

面對(dui)新(xin)政(zheng)策(ce)的(de)(de)出臺及上(shang)海特殊的(de)(de)區域(yu)情況，上(shang)汽集團(tuan)和(he)上(shang)海機(ji)動車(che)回收(shou)管理中(zhong)心聯(lian)手合(he)作，共同探索報廢車(che)回收(shou)新(xin)模式(shi)。從主(zhu)機(ji)廠(chang)的(de)(de)角度出發，應總(zong)介(jie)紹(shao)了目(mu)前項目(mu)的(de)(de)進展情況及可能遇(yu)到的(de)(de)問題與解(jie)決(jue)方(fang)案，同考(kao)察代表們深(shen)入探討了收(shou)車(che)難、拆解(jie)難等市(shi)場通病并提出了建議措(cuo)施。

在2016年之后(hou)，全國(guo)報廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)收(shou)拆解企業(ye)自(zi)主收(shou)車(che)之后(hou)，為(wei)上海(hai)機動(dong)車(che)回(hui)(hui)收(shou)管(guan)理中心(xin)的業(ye)務(wu)量帶來(lai)巨大沖(chong)擊。陸總相信未來(lai)全國(guo)報廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)收(shou)拆解市場競爭優勢(shi)更為(wei)多樣化發(fa)展，中心(xin)也會繼續以費用低、服務(wu)好、交通便利服務(wu)于(yu)上海(hai)市民對車(che)輛報廢的需求(qiu)。

第六(liu)站：上海臨港國家(jia)再制造產業示范園區

上海臨(lin)港(gang)(gang)再制(zhi)(zhi)造產業示(shi)范(fan)基(ji)(ji)地是上海臨(lin)港(gang)(gang)產業區(qu)(qu)為(wei)落實《循環經濟促(cu)進(jin)法(fa)》和(he)“國(guo)(guo)家(jia)‘十二五’規(gui)劃綱(gang)要”中(zhong)把再制(zhi)(zhi)造產業作為(wei)循環經濟發(fa)展重點內容(rong)的要求(qiu)專門規(gui)劃建設的再制(zhi)(zhi)造產業示(shi)范(fan)基(ji)(ji)地，承擔著(zhu)探索建立具有中(zhong)國(guo)(guo)特(te)色的再制(zhi)(zhi)造產業體(ti)系、推動我國(guo)(guo)再制(zhi)(zhi)造產業又(you)好又(you)快(kuai)發(fa)展的示(shi)范(fan)重任。目前，臨(lin)港(gang)(gang)再制(zhi)(zhi)造示(shi)范(fan)園區(qu)(qu)已(yi)獲得國(guo)(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委“國(guo)(guo)家(jia)再制(zhi)(zhi)造產業示(shi)范(fan)基(ji)(ji)地”、工信部“國(guo)(guo)家(jia)機電產品再制(zhi)(zhi)造產業示(shi)范(fan)園”，質(zhi)檢(jian)總局(ju)“全國(guo)(guo)入境再利用產業檢(jian)驗檢(jian)疫示(shi)范(fan)區(qu)(qu)”、環保部“國(guo)(guo)家(jia)進(jin)口(kou)廢汽車壓件集中(zhong)拆解利用示(shi)范(fan)園區(qu)(qu)”的批復。

上海(hai)臨港產業區經濟發展有限(xian)公(gong)司副總(zong)經理(li)王麟出席接待CELVE考察團，在他(ta)的(de)介紹下代(dai)表們(men)觀看了臨港園區視頻并(bing)聆聽了園區項目經理(li)陸淼(miao)鑫的(de)沙盤講(jiang)解。

第七站：上海錦持汽車(che)零(ling)部(bu)件再制造有限(xian)公司

上海錦持(chi)(chi)汽(qi)(qi)車零部(bu)件再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)有限(xian)公(gong)司致力于循(xun)環經濟的綠色環保企業。從汽(qi)(qi)車零部(bu)件回收(shou)(shou)、篩(shai)選、研(yan)發、再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)生產(chan)到(dao)銷售形成了再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)系統化產(chan)業鏈體(ti)(ti)系。公(gong)司現有員工200余名，專業技術人員超80名。公(gong)司已獲得國(guo)(guo)內首家再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)企業質量管理體(ti)(ti)系認證(zheng)。錦持(chi)(chi)產(chan)品已申請國(guo)(guo)家工信部(bu)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品認定并公(gong)示。作為(wei)國(guo)(guo)內各保險公(gong)司的汽(qi)(qi)車零部(bu)件回收(shou)(shou)服務商(shang)，區域(yu)覆蓋最(zui)廣、回收(shou)(shou)體(ti)(ti)量最(zui)大。全國(guo)(guo)二十多個省市已設立分支(zhi)機構，沿海發達地區基本覆蓋。

在上海錦持汽(qi)(qi)車零部(bu)件再制造有限(xian)公(gong)(gong)司銷售(shou)總監林(lin)隱和(he)采購經(jing)理徐(xu)永指引與(yu)講解下，考察(cha)代表分批參觀了(le)舊(jiu)件倉庫。錦持公(gong)(gong)司目前主要涉及(ji)奧(ao)迪、奔馳等汽(qi)(qi)車品牌的(de)四門兩(liang)蓋及(ji)汽(qi)(qi)車大(da)燈的(de)再制造。公(gong)(gong)司根據汽(qi)(qi)車后市場中最大(da)的(de)“消費者”——保(bao)險公(gong)(gong)司的(de)業(ye)務特點，從舊(jiu)件回(hui)收(shou)、篩選、再制造生產(chan)、檢驗(yan)、銷售(shou)到服(fu)務，形成了(le)一套“從保(bao)險來到保(bao)險去(qu)”的(de)循環模(mo)式。

第八站(zhan)：上海市銥元汽車(che)零(ling)部(bu)件再(zai)制(zhi)造有限公(gong)司