發布時間:2017-05-23 來(lai)源:張瑩 點擊數(shu):2768次
關于《報廢車拆解回用件及再利用件流通標準》起草單位
交流會(首期討論)
為解決報(bao)廢(fei)車(che)回用(yong)件(jian)(jian)交(jiao)(jiao)易流通中(zhong)(zhong)的(de)無標(biao)(biao)準、無依據(ju)、定(ding)價無參考、質量無說明等相關(guan)的(de)問題,中(zhong)(zhong)國再(zai)(zai)(zai)(zai)生(sheng)資源回收利用(yong)協會(hui)(hui)(hui)報(bao)廢(fei)車(che)回收拆(chai)解與(yu)(yu)再(zai)(zai)(zai)(zai)利用(yong)分會(hui)(hui)(hui)(以(yi)下簡稱:報(bao)廢(fei)車(che)分會(hui)(hui)(hui))與(yu)(yu)中(zhong)(zhong)國汽車(che)工(gong)業(ye)協會(hui)(hui)(hui)汽車(che)零部(bu)件(jian)(jian)再(zai)(zai)(zai)(zai)制造分會(hui)(hui)(hui)、中(zhong)(zhong)國循環經濟協會(hui)(hui)(hui)再(zai)(zai)(zai)(zai)制造委員會(hui)(hui)(hui)共同發起(qi)《報(bao)廢(fei)車(che)拆(chai)解回用(yong)件(jian)(jian)及再(zai)(zai)(zai)(zai)利用(yong)件(jian)(jian)》系列團體標(biao)(biao)準(以(yi)下簡稱:《回用(yong)件(jian)(jian)標(biao)(biao)準》)項(xiang)目組,啟動回用(yong)件(jian)(jian)及再(zai)(zai)(zai)(zai)利用(yong)件(jian)(jian)的(de)編制工(gong)作,旨(zhi)在通過該(gai)標(biao)(biao)準的(de)制定(ding),推動、推廣和認證,從(cong)而達到規范市(shi)場拆(chai)解、交(jiao)(jiao)易、流通、溯源等行(xing)業(ye)行(xing)為;區分產品(pin)流通等級;指(zhi)導(dao)、引導(dao)企業(ye)經營,保護上(shang)下游及消費者權益,促(cu)進(jin)拆(chai)解回用(yong)件(jian)(jian)市(shi)場健(jian)康(kang)快步的(de)發展之目的(de)。
本標(biao)準(zhun)目的(de)(de)是(shi)對(dui)(dui)報廢汽車(che)拆(chai)解行業按車(che)型和用(yong)途(tu)進(jin)行分(fen)(fen)類,并規范拆(chai)解回用(yong)件(jian)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)指(zhi)標(biao),從而(er)統(tong)一回用(yong)件(jian)的(de)(de)類別質(zhi)(zhi)量(liang)(liang),為買賣雙方提供定價依據,對(dui)(dui)回用(yong)件(jian)交(jiao)易、分(fen)(fen)揀、交(jiao)易、質(zhi)(zhi)檢都有重(zhong)要意義。目前我國(guo)還沒有統(tong)一的(de)(de)回用(yong)件(jian)分(fen)(fen)類和質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)標(biao)準(zhun),造成交(jiao)易成本過高,定價機制不(bu)(bu)透明,資源不(bu)(bu)能充分(fen)(fen)流通。因此(ci),回用(yong)件(jian)分(fen)(fen)類的(de)(de)標(biao)準(zhun)化,有利(li)于提高回用(yong)件(jian)的(de)(de)回收利(li)用(yong)率,推動行業較快較穩的(de)(de)發(fa)展,更有助于行業的(de)(de)數據統(tong)計(ji)、信息化管(guan)理、電(dian)子商務的(de)(de)開展,促進(jin)產(chan)業的(de)(de)全面升級。
自2017年3月份報廢車分(fen)會(hui)發出《標(biao)準》參與起草征集以(yi)來,截止到4月底共收到參與企業20余家(jia),主起草單位(wei)和專業院校6家(jia),共有40余人報名(ming)參與。
為了便于主(zhu)起草單(dan)位與(yu)參與(yu)起草單(dan)位更(geng)好的開展并盡快的落實起草工作報廢(fei)車分會與(yu)中(zhong)(zhong)汽協(xie)零部件(jian)再制(zhi)造(zao)(zao)分會、中(zhong)(zhong)循協(xie)再制(zhi)造(zao)(zao)委員會與(yu)企業商議初步(bu)定于6月15日召開首(shou)次討論交流會。
交流(liu)時間(jian):2017年(nian)6月15日上午9:30
會(hui)議地點:北京(jing)市(shi)宣武門(men)外大街甲1號環球財訊中心(xin)B座九層會(hui)議室
交流議題:《報廢車拆解(jie)回(hui)用(yong)件及再利用(yong)件流通標準》文件起草說明
參與方(fang)式:預(yu)約(yue)/免費限名(ming)額 限35人
回執發(fa)送:
參與此次主/起(qi)草(cao)單位(wei)均(jun)要做公司介(jie)紹、起(qi)草(cao)人簡(jian)介(jie)、相(xiang)關起(qi)草(cao)內容及目(mu)錄的簡(jian)介(jie)。另:
一、《回用件標準》文件制定的必要性和基本情況(背景)
(一)陳述應當(dang)制(zhi)定(ding)《回用(yong)件(jian)標準》文件(jian)的(de)(de)(de)理由、目的(de)(de)(de)、意(yi)義。文件(jian)所涉及的(de)(de)(de)相關行(xing)業的(de)(de)(de)基(ji)本情況、存(cun)在的(de)(de)(de)主要問題(ti)及其原因、必須(xu)通(tong)過制(zhi)定(ding)《回用(yong)件(jian)標準》規(gui)范性文件(jian)予(yu)以規(gui)制(zhi)的(de)(de)(de)理由等內(nei)容;
(二)必要(yao)時,介紹各(ge)省及其(qi)他城(cheng)市或(huo)全(quan)國各(ge)地同類城(cheng)市的相(xiang)關(guan)情況及其(qi)規范性文件(jian)的制定情況。
二、《回用件標準》規范性文件的起草過程
起(qi)草過程包括起(qi)草該標準文件涉及(ji)(ji)有關(guan)問(wen)題的調研情況(kuang),草案征求意(yi)見及(ji)(ji)意(yi)見的采納情況(kuang),對涉及(ji)(ji)多(duo)個(ge)部門職(zhi)權(quan)時有關(guan)爭(zheng)議的處理和(he)協調情況(kuang)等。
起草《回用件標準》文件過程中不同意見和協(xie)調情(qing)況。
(一)對于并非大(da)的(de)原則(ze)性(xing)問題的(de)一般性(xing)不(bu)同(tong)(tong)意(yi)見、不(bu)直接(jie)影響行政管理工(gong)作(zuo)的(de)不(bu)同(tong)(tong)意(yi)見、經過協調(diao)已經達成一致的(de)不(bu)同(tong)(tong)意(yi)見等,可(ke)以不(bu)作(zuo)說明。
(二(er))對于一些涉及大的(de)(de)(de)原(yuan)則性問題的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)意見(jian)、直接影響行政管(guan)理工(gong)作的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)意見(jian)、確須(xu)(xu)作出規定但(dan)經過協(xie)調(diao)仍達不(bu)成一致(zhi)的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)意見(jian)、雖(sui)然達成一致(zhi)但(dan)有可(ke)能在(zai)實施中(zhong)重(zhong)新提起異議的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)意見(jian)等,則必須(xu)(xu)要將(jiang)意見(jian)相左(zuo)各(ge)方(fang)的(de)(de)(de)具體(ti)意見(jian)、相關部門的(de)(de)(de)協(xie)調(diao)情況、法制機構的(de)(de)(de)具體(ti)建議等,在(zai)說(shuo)明中(zhong)列(lie)專條作出具體(ti)說(shuo)明;
(三)對于經過協調達(da)成一致(zhi)的(de)重大(da)問題,還要(yao)將(jiang)達(da)成一致(zhi)的(de)具體內容作出明(ming)確說(shuo)明(ming)。
三、規范性文件制定依據
1、只要(yao)在(zai)制定《回用(yong)件(jian)標(biao)準》文件(jian)中作(zuo)為(wei)依(yi)據使用(yong)或者(zhe)參照、參考了的,都(dou)要(yao)列舉(ju)出來;
2、在列(lie)舉順(shun)序(xu)上(shang),首(shou)先(xian)是上(shang)位法依(yi)(yi)(yi)據,其次是參(can)照(zhao)依(yi)(yi)(yi)據,再(zai)次是參(can)考(kao)依(yi)(yi)(yi)據;
3、列舉制定(ding)依據的(de)名稱,必須是其(qi)全稱并加書名號,同(tong)時注(zhu)明其(qi)文(wen)號和公布時間。
四(si)、規范性文件的主要內容
以高度(du)概括、簡潔明(ming)了的(de)方式,說明(ming)本規(gui)范(fan)性文(wen)件的(de)主要(yao)內容;要(yao)簡要(yao)介紹該規(gui)范(fan)性文(wen)件的(de)條款(kuan)數、內容基本構(gou)成等,屬(shu)于(yu)修訂(ding)的(de)規(gui)范(fan)性文(wen)件還應說明(ming)修訂(ding)的(de)部分。
五、其他需要說明的問題
對本《回用件標(biao)準》文(wen)件中(zhong)的有關(guan)規定、擬(ni)解決的主要(yao)問題以(yi)及擬(ni)采取(qu)的主要(yao)措(cuo)施(合法性(xing)、針對性(xing)和(he)可操作性(xing))等相(xiang)關(guan)情況(kuang),作出(chu)具體說明。
根據(ju)首次討論(lun)交流后(hou)(hou)制(zhi)定(ding)(ding)出(chu)新的標(biao)(biao)準(zhun)目錄草(cao)(cao)案(an)對現有的主(zhu)起草(cao)(cao)單位進行調(diao)整(zheng)項目指(zhi)標(biao)(biao),完善制(zhi)定(ding)(ding)內容(rong)和方(fang)法,確定(ding)(ding)最后(hou)(hou)標(biao)(biao)準(zhun)責任人。也可根據(ju)需要選擇本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)作為(wei)(wei)企業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun),或在此基(ji)(ji)礎(chu)(chu)上(shang)進行適當(dang)調(diao)整(zheng)。 為(wei)(wei)今后(hou)(hou)制(zhi)訂《回用(yong)件標(biao)(biao)準(zhun)》行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)打(da)下基(ji)(ji)礎(chu)(chu)。
六、標準化在企業產品質量提升中的應用;
七、涉及標準的各種案例分析。
參與交流其它說明:
報(bao)表(biao)主起草和(he)參(can)與起草單(dan)位請務必出(chu)席(xi)(xi),或委托1-2名代(dai)表(biao)出(chu)席(xi)(xi),如有(you)特殊情況(kuang),請附(fu)說明。
如前(qian)期沒(mei)有報名參與(yu)的企業參加此次討論(lun)交流活動需提前(qian)預約方可入席。
擬制定的拆解回用件及再利用件流通系列團體標準
1、TB-SCDR..2017《報廢車回用件及(ji)再利(li)用件分(fen)類及(ji)質量鑒(jian)定(ding)標(biao)準》
2、TB-SCDR..2017《報廢(fei)車(che)回(hui)用件(jian)及再利用件(jian)交(jiao)易及溯源標準》
3、TB-SCDR..2017《報廢車(che)回用件及再(zai)利用件加工/再(zai)制造標準》
起草單位資格條件說明
1、參與(yu)起(qi)草單位應(ying)為報廢車回(hui)收(shou)拆解、再制造、汽車產業鏈等相關企(qi)業、高(gao)校、保險公(gong)司、維(wei)修企(qi)業及研究(jiu)機構。在行(xing)業中具有較高(gao)的社會影響力(li)和美譽(yu)度(du),重(zhong)視標(biao)準化(hua)工作。
2、起(qi)草單位指定的(de)起(qi)草人應該熟悉(xi)行業(ye)相關(guan)的(de)工作,具有(you)豐富的(de)實踐經(jing)驗和較高的(de)專業(ye)水(shui)平(ping)。
3、起草人能夠積極(ji)參與標(biao)準(zhun)的(de)起草的(de)研討(tao)及相關的(de)工作,確保標(biao)準(zhun)的(de)廣泛(fan)代(dai)表性、科學性、實用性和市場性。
中(zhong)國(guo)再(zai)生資源回(hui)收利用協會
報廢車(che)分會
2017年(nian)5月22日
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