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參(can)加此次考察的(de)有來自(zi)北京市、河北省(sheng)(sheng)(sheng)、河南省(sheng)(sheng)(sheng)、江(jiang)西省(sheng)(sheng)(sheng)、山西省(sheng)(sheng)(sheng)、吉林省(sheng)(sheng)(sheng)、遼(liao)寧省(sheng)(sheng)(sheng)、安(an)徽省(sheng)(sheng)(sheng)、江(jiang)蘇(su)省(sheng)(sheng)(sheng)、浙江(jiang)省(sheng)(sheng)(sheng)、廣西省(sheng)(sheng)(sheng)等地(di)的(de)報廢機(ji)動(dong)(dong)車(che)回收拆解(jie)企業(ye)代(dai)表共計68人，共計走(zou)訪了四家(jia)報廢機(ji)動(dong)(dong)車(che)回收拆解(jie)企業(ye)、兩家(jia)再制造企業(ye)、一(yi)家(jia)產業(ye)園區以及一(yi)家(jia)報廢機(ji)動(dong)(dong)車(che)回收拆解(jie)設備加工企業(ye)，本次活動(dong)(dong)由上海銳滿(man)機(ji)械科(ke)技有限(xian)公司(si)特(te)別支(zhi)持(chi)。

第一站：上海交(jiao)運巴士拆車有限公司

上(shang)海交運巴(ba)士拆(chai)車有限公司是于(yu)2002年(nian)11月，按照上(shang)海報廢汽車回收拆(chai)解(jie)(jie)企(qi)業改革重組(zu)方案，并經上(shang)海市(shi)經濟委員會批準的(de)專業從事報廢汽車回收拆(chai)解(jie)(jie)及其相關(guan)再生(sheng)資源(yuan)循環綜合利用的(de)國有控股企(qi)業。具有上(shang)海市(shi)再生(sheng)資源(yuan)回收經營(ying)資質(zhi)證書(shu)。公司現采(cai)用機械拆(chai)解(jie)(jie)方式拆(chai)解(jie)(jie)報廢車輛(liang)，年(nian)拆(chai)解(jie)(jie)能(neng)力(li)（大(da)、小車）7500輛(liang)。

上海交(jiao)運(yun)巴(ba)士(shi)(shi)拆(chai)車有限公司的工(gong)會主席(xi)兼辦公室主任薛松(song)定熱(re)情的接待(dai)了(le)CELVE考察團(tuan)，他介(jie)紹交(jiao)運(yun)巴(ba)士(shi)(shi)是以回(hui)收(shou)公交(jiao)車輛為(wei)主，去年(nian)(nian)上海有老舊車淘汰補貼政策，公司全(quan)(quan)年(nian)(nian)收(shou)車12318臺。根據營(ying)運(yun)車輛的監銷(xiao)要(yao)求，上海已經實(shi)施在線聯網監銷(xiao)，車輛從入(ru)場開始，直到全(quan)(quan)部拆(chai)解完成全(quan)(quan)程監控視頻(pin)采集，并存檔(dang)一年(nian)(nian)。 拆(chai)解現場降塵降噪(zao)設備一應俱(ju)全(quan)(quan)，并按照(zhao)環保要(yao)求增加了(le)VOCs回(hui)收(shou)處理系統等。

第(di)二站：歐綠(lv)保（上(shang)海）拆車(che)有限公司

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歐綠保生產部(bu)(bu)部(bu)(bu)長(chang)施水金帶領考(kao)察團先(xian)后參觀(guan)了倉儲區、配(pei)件區及精拆(chai)(chai)車(che)間。施部(bu)(bu)長(chang)介(jie)紹到，去年公(gong)司國三柴油(you)車(che)回收量近8000臺，拆(chai)(chai)解廠(chang)房(fang)在原來基礎上按新(xin)的(de)(de)技術規范及環保要求升級改造，增加精拆(chai)(chai)工位和VOCs回收系統(tong)等設(she)備(bei)設(she)施。隨后，他針對考(kao)察代(dai)表們提出的(de)(de)問題給予了一(yi)一(yi)解答。

第三站(zhan)：上(shang)海華東拆車有限公(gong)司

華東拆(chai)車(che)是根據上(shang)(shang)海(hai)(hai)市經(jing)(jing)濟委(wei)員會（2002）滬經(jing)(jing)場第407號文件〈上(shang)(shang)海(hai)(hai)市經(jing)(jing)委(wei)關于同(tong)意(yi)成立(li)上(shang)(shang)海(hai)(hai)華東拆(chai)車(che)有限公司的(de)批復〉精神，在2002年(nian)(nian)底，由上(shang)(shang)海(hai)(hai)知名汽(qi)車(che)銷售企(qi)(qi)業共同(tong)出資組(zu)建(jian)成立(li)的(de)從事報(bao)廢汽(qi)車(che)拆(chai)解，及(ji)其(qi)相關再生資源循環(huan)利用(yong)的(de)企(qi)(qi)業。公司年(nian)(nian)拆(chai)解量約10萬(wan)噸(dun)，自2002年(nian)(nian)~2017年(nian)(nian)共回(hui)收拆(chai)解各類(lei)報(bao)廢汽(qi)車(che)6萬(wan)多輛。在國家科(ke)技部(bu)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)市科(ke)委(wei)的(de)支持下,通過(guo)與上(shang)(shang)海(hai)(hai)交(jiao)通大學等單(dan)位合作承擔國家“十(shi)(shi)一(yi)五(wu)”、“十(shi)(shi)二五(wu)”科(ke)技支撐項目課題，建(jian)立(li)了報(bao)廢汽(qi)車(che)回(hui)收拆(chai)解示范工程(cheng)和再制造坯料處(chu)理基(ji)地。

華東拆車市場營銷部(bu)經(jing)(jing)理(li)(li)楊(yang)筠瑋接(jie)待考(kao)(kao)察(cha)代(dai)表。他介紹(shao)了華東拆車公司已經(jing)(jing)根(gen)據《報廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車回(hui)收拆解(jie)企(qi)(qi)業技術規(gui)范(fan)》完成(cheng)了升(sheng)級(ji)改(gai)造。楊(yang)經(jing)(jing)理(li)(li)簡單介紹(shao)了企(qi)(qi)業升(sheng)級(ji)改(gai)造工作(zuo)，并帶領考(kao)(kao)察(cha)團參觀(guan)了先(xian)進的(de)環保專業設(she)(she)施設(she)(she)備，危險廢(fei)(fei)(fei)棄物處(chu)置和存(cun)儲設(she)(she)備，廢(fei)(fei)(fei)氣、廢(fei)(fei)(fei)水(shui)等(deng)處(chu)理(li)(li)系統等(deng)，避(bi)免了回(hui)收的(de)汽車報廢(fei)(fei)(fei)在拆解(jie)過程中(zhong)的(de)二次污染問題。代(dai)表們考(kao)(kao)察(cha)了新能源拆解(jie)車間及零部(bu)件儲存(cun)車間，并就(jiu)企(qi)(qi)業內部(bu)管理(li)(li)及回(hui)收業務流(liu)程等(deng)問題與楊(yang)經(jing)(jing)理(li)(li)交流(liu)溝通(tong)。

第四(si)站：上海東空國(guo)際貿易有限公(gong)司

上(shang)海東(dong)空(kong)(kong)國際貿易有(you)限公司(si)作(zuo)為日本東(dong)空(kong)(kong)集團公司(si)在(zai)(zai)海外(wai)的(de)全資子公司(si)，全權(quan)負責“東(dong)空(kong)(kong)TOKU”品(pin)牌(pai)系列液壓(ya)產(chan)品(pin)在(zai)(zai)中國的(de)市(shi)場(chang)營銷、技術咨(zi)詢及產(chan)品(pin)服務，為“東(dong)空(kong)(kong)TOKU”品(pin)牌(pai)系列產(chan)品(pin)在(zai)(zai)中國市(shi)場(chang)的(de)暢銷奠定了堅實的(de)基礎。“東(dong)空(kong)(kong)TOKU”品(pin)牌(pai)液壓(ya)破碎錘，不僅在(zai)(zai)日本國內市(shi)場(chang)享有(you)盛譽，而且在(zai)(zai)全球各大主要市(shi)場(chang)均獲得了極(ji)高的(de)評價，產(chan)品(pin)以其專業(ye)的(de)形象已經(jing)融入了全球60多個國家及地區的(de)市(shi)場(chang)。

上(shang)海東空銷(xiao)售總監劉曉斌接待(dai)了CELVE考(kao)察代表團。東空經(jing)銷(xiao)商(shang)上(shang)海銳滿(man)機(ji)械科技有限公司總經(jing)理李元向考(kao)察代表介紹了東空的設(she)備(bei)優勢(shi)及(ji)產(chan)品類型，并(bing)向考(kao)察代表展示了其設(she)備(bei)機(ji)械。

第五站(zhan)：上海機(ji)動(dong)車回收服務中心

上(shang)海(hai)(hai)機(ji)動車(che)回收服務中心是(shi)上(shang)海(hai)(hai)市(shi)政府(fu)根(gen)據(ju)國家經貿委《關于(yu)(yu)確定上(shang)海(hai)(hai)市(shi)為國家報(bao)廢汽車(che)回收拆解管(guan)理改革試點的(de)函》（資源(yuan)[2001]027號(hao)）的(de)要求，于(yu)(yu)2002年(nian)9月(yue)批準，同年(nian)10月(yue)掛牌成立。成為上(shang)海(hai)(hai)市(shi)有專業資質的(de)報(bao)廢機(ji)動車(che)回收辦證、拆解、專業受(shou)理相關報(bao)廢機(ji)動車(che)各項(xiang)補貼的(de)單位。

上海機(ji)動(dong)車(che)(che)回收(shou)(shou)管理中心(xin)(xin)總(zong)經理陸耀良和(he)上汽集(ji)團(tuan)戰略規劃部(bu)投(tou)資(zi)總(zong)監應永文接待(dai)了考察代表。陸總(zong)介紹上海機(ji)動(dong)車(che)(che)回收(shou)(shou)中心(xin)(xin)屬于國有企(qi)業，至今已運營(ying)18年，中心(xin)(xin)地處市區(qu)方便車(che)(che)主交車(che)(che)，在(zai)收(shou)(shou)到車(che)(che)主相(xiang)關資(zi)料后，中心(xin)(xin)人(ren)員為車(che)(che)主提(ti)供一(yi)站式(shi)完成(cheng)報(bao)廢(fei)(fei)手(shou)續，再將報(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)送到報(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)回收(shou)(shou)拆(chai)解(jie)場地進(jin)行環保拆(chai)解(jie)。

面對新(xin)政策(ce)的出(chu)臺及上海特殊的區(qu)域情況，上汽(qi)集團和(he)上海機動車(che)回收(shou)管理(li)中心聯手合作，共同(tong)探索報(bao)廢車(che)回收(shou)新(xin)模式。從主機廠的角度出(chu)發，應(ying)總介紹了(le)目前項目的進展情況及可能遇到(dao)的問題與(yu)解決方案，同(tong)考察(cha)代表(biao)們深入探討了(le)收(shou)車(che)難、拆解難等市場通病并提(ti)出(chu)了(le)建議(yi)措施。

在2016年之后，全(quan)(quan)國報廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)拆解企業自主(zhu)收(shou)(shou)車(che)(che)之后，為(wei)上(shang)海機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)管理中(zhong)(zhong)心(xin)的業務(wu)量帶來(lai)巨大(da)沖擊。陸總相(xiang)信未來(lai)全(quan)(quan)國報廢(fei)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)拆解市場競(jing)爭優勢更為(wei)多樣化發展，中(zhong)(zhong)心(xin)也會繼續(xu)以(yi)費(fei)用低、服(fu)務(wu)好、交通(tong)便利服(fu)務(wu)于上(shang)海市民對車(che)(che)輛報廢(fei)的需求。

第六(liu)站：上海臨港國家再制造產業示范(fan)園區

上海(hai)臨(lin)港再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)示(shi)(shi)范基地(di)是上海(hai)臨(lin)港產業(ye)區為(wei)(wei)落實《循環(huan)經濟促進法(fa)》和(he)“國(guo)(guo)家‘十(shi)二五’規劃綱要”中把再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)作(zuo)為(wei)(wei)循環(huan)經濟發(fa)展(zhan)重點內(nei)容(rong)的(de)(de)要求專門(men)規劃建設的(de)(de)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)示(shi)(shi)范基地(di)，承擔著探(tan)索(suo)建立具有中國(guo)(guo)特色的(de)(de)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)體系(xi)、推動我國(guo)(guo)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)又好又快(kuai)發(fa)展(zhan)的(de)(de)示(shi)(shi)范重任(ren)。目(mu)前，臨(lin)港再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)示(shi)(shi)范園(yuan)區已獲得國(guo)(guo)家發(fa)改(gai)委“國(guo)(guo)家再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)示(shi)(shi)范基地(di)”、工信(xin)部(bu)(bu)“國(guo)(guo)家機電產品再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)示(shi)(shi)范園(yuan)”，質檢總局“全國(guo)(guo)入境再(zai)利用(yong)產業(ye)檢驗(yan)檢疫(yi)示(shi)(shi)范區”、環(huan)保部(bu)(bu)“國(guo)(guo)家進口廢汽車壓(ya)件集中拆(chai)解利用(yong)示(shi)(shi)范園(yuan)區”的(de)(de)批復(fu)。

上海臨港產業區經濟發展有(you)限公(gong)司(si)副總經理王(wang)麟出席接待(dai)CELVE考察團，在他的介紹下(xia)代表們觀看了臨港園區視頻并聆聽了園區項目經理陸淼鑫的沙盤講(jiang)解。

第七站：上海錦持汽車零部件(jian)再制造有限(xian)公司

上海錦(jin)持汽車零部(bu)(bu)(bu)件再制造(zao)(zao)有(you)限公(gong)司(si)致力于(yu)循(xun)環(huan)經濟(ji)的綠色環(huan)保企業。從汽車零部(bu)(bu)(bu)件回收(shou)、篩選、研(yan)發、再制造(zao)(zao)生產(chan)到銷售形成了再制造(zao)(zao)系統化產(chan)業鏈體系。公(gong)司(si)現有(you)員工200余名，專業技術人(ren)員超(chao)80名。公(gong)司(si)已(yi)(yi)獲得(de)國(guo)內首家(jia)再制造(zao)(zao)企業質量管理體系認證(zheng)。錦(jin)持產(chan)品已(yi)(yi)申(shen)請國(guo)家(jia)工信部(bu)(bu)(bu)再制造(zao)(zao)產(chan)品認定并公(gong)示。作為(wei)國(guo)內各保險公(gong)司(si)的汽車零部(bu)(bu)(bu)件回收(shou)服務商，區域覆(fu)蓋最廣(guang)、回收(shou)體量最大。全國(guo)二十多個省市已(yi)(yi)設(she)立分支機構，沿海發達地(di)區基本覆(fu)蓋。

在上(shang)海錦持汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)再制(zhi)造(zao)有限(xian)公司銷售總監林隱和(he)采購經理徐永(yong)指引與講解下，考(kao)察代表分批(pi)參(can)觀了舊件(jian)倉庫。錦持公司目前主要(yao)涉及奧迪(di)、奔(ben)馳(chi)等汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌的四(si)門兩蓋及汽(qi)(qi)車(che)(che)大燈的再制(zhi)造(zao)。公司根據(ju)汽(qi)(qi)車(che)(che)后市場中(zhong)最大的“消費者”——保險公司的業務(wu)特(te)點，從舊件(jian)回收、篩選、再制(zhi)造(zao)生產、檢(jian)驗、銷售到(dao)服(fu)務(wu)，形成了一套“從保險來(lai)到(dao)保險去”的循環(huan)模式。

第八站：上海市銥元(yuan)汽(qi)車零部(bu)件再制造有限公司