99久久精品费精品国产

【以舊換新】“下”場的舊車將何去何從？汽車報廢行業帶來怎樣的發展機遇呢？

日(ri)前，隨(sui)著(zhu)以舊(jiu)換新工作的進一步(bu)開展(zhan)，越(yue)來越(yue)多(duo)的省內(nei)消費者選擇將名下老舊(jiu)汽車(che)(che)進行(xing)報廢(fei)，用好用足政(zheng)策補貼(tie)來購置新車(che)(che)。那么，被替(ti)換“下”場的舊(jiu)車(che)(che)將何(he)去何(he)從？這一政(zheng)策又將為省內(nei)汽車(che)(che)報廢(fei)行(xing)業帶(dai)來怎樣的發展(zhan)機遇呢？

流程夠簡潔

報(bao)廢(fei)汽車手(shou)續十來分鐘(zhong)便可完成

8月26日上(shang)午，在(zai)位(wei)于海(hai)(hai)口保(bao)稅區(qu)的海(hai)(hai)南揚明再(zai)生資源回(hui)收有限(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司(si)海(hai)(hai)口保(bao)稅區(qu)分公(gong)(gong)司(si)內(nei)，總經理(li)洪(hong)贊剛(gang)剛(gang)接(jie)待完一位(wei)前(qian)來辦(ban)理(li)車(che)(che)輛報廢的車(che)(che)主——從車(che)(che)主停好車(che)(che)攜帶證(zheng)件(jian)材料走進辦(ban)理(li)區(qu)到辦(ban)完手(shou)續離開，總共也就(jiu)花(hua)了十(shi)來分鐘時間，各(ge)項流(liu)程就(jiu)已經全部完成。

“現在無(wu)論是辦(ban)理(li)(li)個人(ren)還是單位汽車(che)報(bao)廢(fei)的手續(xu)都十分簡單，以個人(ren)車(che)輛報(bao)廢(fei)為例，車(che)主(zhu)(zhu)只需要把車(che)輛開(kai)來后提交個人(ren)身份證、行駛證、登(deng)記證等相(xiang)關資料，我們在查驗相(xiang)關材料齊全(quan)，與車(che)輛匹配一(yi)致后就可以辦(ban)理(li)(li)注銷手續(xu)，整(zheng)套流(liu)程十多分鐘就能完成，報(bao)廢(fei)車(che)輛的回收款會直(zhi)接(jie)轉賬(zhang)(zhang)至車(che)主(zhu)(zhu)提供的銀行賬(zhang)(zhang)戶上(shang)。”洪贊說道。

位于海口保稅區的海南揚明再生資源回收有限責任公司海口保稅區分公司。記(ji)者 王子遙 攝

去年以(yi)來(lai)，海南(nan)(nan)積極推(tui)動報廢(fei)(fei)機動車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)解企業(ye)在海南(nan)(nan)注冊落地，組織專家實(shi)地考察(cha)，對企業(ye)進(jin)行多輪評審(shen)在內的(de)資(zi)(zi)質(zhi)認定(ding)(ding)。根據海南(nan)(nan)省(sheng)商務廳8月初發布(bu)的(de)《海南(nan)(nan)省(sheng)報廢(fei)(fei)機動車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)解企業(ye)名單通告》，海南(nan)(nan)目前已認定(ding)(ding)有海南(nan)(nan)省(sheng)揚明再生(sheng)資(zi)(zi)源回(hui)(hui)收(shou)有限責任公司、海南(nan)(nan)揚明再生(sheng)資(zi)(zi)源回(hui)(hui)收(shou)有限責任公司海口保稅區分公司以(yi)及海南(nan)(nan)誠(cheng)泓信科技(ji)有限公司三家企業(ye)可以(yi)依(yi)法(fa)從(cong)事(shi)相關業(ye)務。事(shi)實(shi)上(shang)，除了由(you)海南(nan)(nan)省(sheng)商務廳完成報廢(fei)(fei)機動車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)解資(zi)(zi)質(zhi)認定(ding)(ding)的(de)以(yi)上(shang)3家公司，其他企業(ye)在省(sheng)內開(kai)展報廢(fei)(fei)機動車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆(chai)解業(ye)務均屬(shu)于違法(fa)行為。

開展(zhan)報(bao)廢(fei)機(ji)動車回(hui)收(shou)(shou)拆解(jie)業(ye)務為何需(xu)要審批(pi)？記者(zhe)了解(jie)到(dao)，開展(zhan)報(bao)廢(fei)機(ji)動車回(hui)收(shou)(shou)拆解(jie)業(ye)務涉(she)及到(dao)危險(xian)廢(fei)物處(chu)理，如報(bao)廢(fei)車輛中存在(zai)的(de)廢(fei)機(ji)油、冷卻油等，已被作為廢(fei)礦物油列入《國家危險(xian)廢(fei)物名錄》，需(xu)要有資質的(de)企業(ye)才(cai)能處(chu)理。事實上，長期以來，開展(zhan)報(bao)廢(fei)機(ji)動車回(hui)收(shou)(shou)拆解(jie)業(ye)務一直(zhi)由國家部委(wei)(wei)審批(pi)，直(zhi)到(dao)2020年《報(bao)廢(fei)機(ji)動車回(hui)收(shou)(shou)管理辦法實施細則(ze)》正式施行(xing)，才(cai)由部委(wei)(wei)審批(pi)下放至省(sheng)級資質認定。

個人與單位報廢車輛所需材料與流程。記者 王(wang)子遙 攝

“我們(men)總公司(si)在(zai)儋州完(wan)成(cheng)省級資質(zhi)認定(ding)后，海口(kou)(kou)市(shi)商務(wu)局便與我們(men)對接(jie)，希望我們(men)能夠(gou)在(zai)海口(kou)(kou)設立分公司(si)開展業務(wu)，緩解海口(kou)(kou)‘報廢汽車難’的問題。”洪贊(zan)表示，今年(nian)1月底，海南(nan)揚明再(zai)生資源回收有限責任公司(si)海口(kou)(kou)保(bao)稅區(qu)分公司(si)在(zai)海口(kou)(kou)正式完(wan)成(cheng)批準(zhun)備案，而隨著以(yi)舊換新工作自4月起(qi)(qi)底正式鋪開，該公司(si)的業務(wu)量也(ye)逐(zhu)漸提(ti)升(sheng)起(qi)(qi)來。

政策有“東風”

以舊換新政策(ce)“帶火”省內汽車報廢業(ye)務

當天上午(wu)，在(zai)海南(nan)揚明再生(sheng)資源回(hui)收有限責任公(gong)司(si)海口(kou)保稅區(qu)分公(gong)司(si)的停車(che)(che)區(qu)內，記者看到了數輛已經完(wan)成報廢登記的汽(qi)車(che)(che)，工作(zuo)人(ren)員正使用叉車(che)(che)將(jiang)挪(nuo)到指定位置(zhi)(zhi)停放。由于該(gai)分公(gong)司(si)在(zai)海口(kou)僅(jin)作(zuo)為業務受理點(dian)，沒有設置(zhi)(zhi)作(zuo)業場(chang)地，所以(yi)需(xu)要等(deng)待拖車(che)(che)將(jiang)其拖回(hui)位于儋州(zhou)的總(zong)公(gong)司(si)車(che)(che)間進(jin)行報廢拆(chai)解處(chu)理。

數臺已經登記報廢的老舊汽車等待被拖走處理。記者 王子遙 攝

“隨著以舊(jiu)換(huan)新(xin)業(ye)務被(bei)越(yue)來越(yue)多車主所知悉(xi)，最(zui)近叫(jiao)拖車前來的頻率都(dou)變高了。”洪贊告訴記者(zhe)，自以舊(jiu)換(huan)新(xin)工作開展以來，該分公司(si)(si)在海口的業(ye)務便從以往的每月(yue)70-80臺的處(chu)理量(liang)(liang)提升(sheng)至100臺以上(shang)，并保(bao)持著上(shang)升(sheng)趨勢，8月(yue)的月(yue)處(chu)理量(liang)(liang)已經達到200臺；而在上(shang)周《海南省加(jia)力推動消費(fei)品以舊(jiu)換(huan)新(xin)實施方案(an)》印發，對符合條件(jian)的個人消費(fei)者(zhe)報廢舊(jiu)車并購買新(xin)能源乘用車與符合條件(jian)的燃油車的補貼數額進一步提升(sheng)后，該公司(si)(si)的業(ye)務量(liang)(liang)也隨即(ji)再度(du)迎(ying)來增長。

“現在我們平均每天都能接到6-7臺車(che)，車(che)主大多都是沖(chong)著以舊(jiu)換(huan)新的補貼(tie)政策(ce)來的，希望能抓住政策(ce)契機用(yong)足政策(ce)補貼(tie)，換(huan)掉舊(jiu)車(che)買新車(che)。”洪贊笑道。

記者(zhe)了解到，根(gen)據《海南省加力推動消(xiao)費(fei)品以(yi)舊換新實施方(fang)案》，海南將(jiang)對(dui)符(fu)合條件(jian)的(de)個人消(xiao)費(fei)者(zhe)報(bao)廢舊車(che)(che)并(bing)購(gou)買新能(neng)源乘用(yong)車(che)(che)補(bu)(bu)貼(tie)2萬元(yuan)(yuan)、對(dui)報(bao)廢國三(san)及以(yi)下排(pai)(pai)放標準燃油乘用(yong)車(che)(che)并(bing)購(gou)買2.0升(sheng)及以(yi)下排(pai)(pai)量燃油乘用(yong)車(che)(che)補(bu)(bu)貼(tie)1.5萬元(yuan)(yuan)，較此(ci)前分(fen)別補(bu)(bu)1萬元(yuan)(yuan)與7000元(yuan)(yuan)的(de)補(bu)(bu)貼(tie)標準大(da)幅提升(sheng)，也得到了消(xiao)費(fei)者(zhe)們的(de)廣泛支持。

“現在報廢(fei)舊(jiu)車(che)(che)購后，無論是(shi)購買新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)還是(shi)燃油車(che)(che)，都有著非常(chang)直接的(de)(de)實惠，所以(yi)(yi)我也希(xi)望來了(le)解一下(xia)車(che)(che)輛報廢(fei)和以(yi)(yi)舊(jiu)換(huan)(huan)新的(de)(de)流程，在滿足(zu)個人需要的(de)(de)同時支持(chi)省內和國家(jia)的(de)(de)以(yi)(yi)舊(jiu)換(huan)(huan)新工(gong)作。”有意換(huan)(huan)車(che)(che)并咨詢車(che)(che)輛報廢(fei)事(shi)宜的(de)(de)海口(kou)市民李先生說。

值得(de)一(yi)提(ti)的是(shi)，據洪(hong)贊介紹，目前汽車(che)報(bao)(bao)廢價(jia)格也(ye)將(jiang)根據車(che)輛的車(che)況衡量，以燃(ran)油(you)車(che)為例，普(pu)遍的報(bao)(bao)廢回收款在(zai)1200元(yuan)-2000元(yuan)之間；而(er)車(che)重(zhong)(zhong)較重(zhong)(zhong)的新能源汽車(che)則需“一(yi)車(che)一(yi)議”，根據實際情況具體判斷。

市(shi)場有前(qian)景

專家：暢通舊車“去” 才能推(tui)動(dong)新車消費“來”

有不少使用“以舊換新(xin)”補貼(tie)政策的購車(che)消費(fei)者會好奇，買新(xin)車(che)的同時送舊車(che)進行報廢(fei)，具體(ti)將進行怎樣的處理呢？

在海南(nan)省揚明再生資源回收有(you)限責任公司(si)內(nei)，數臺報廢汽車(che)(che)已在拆(chai)(chai)卸流(liu)(liu)水線(xian)上被設備抬(tai)起，等(deng)接受(shou)拆(chai)(chai)解；工(gong)人們則有(you)條(tiao)不(bu)紊地按流(liu)(liu)程對(dui)車(che)(che)輛(liang)各(ge)部位進(jin)行(xing)拆(chai)(chai)卸。按照(zhao)流(liu)(liu)程，報廢車(che)(che)輛(liang)將被進(jin)行(xing)預處理，拆(chai)(chai)除蓄電池(chi)、液化氣(qi)罐(guan)、安(an)全氣(qi)囊組件等(deng)，抽取廢油、廢液后，再進(jin)行(xing)正式拆(chai)(chai)解，具(ju)體包括拆(chai)(chai)解輪轂(gu)，車(che)(che)門與車(che)(che)輛(liang)玻璃，方向盤(pan)、轉向與中(zhong)控，座椅(yi)與電器(qi)配件等(deng)。

等待被拆解(jie)的老舊汽車。受訪企(qi)業供圖

“根據《汽車(che)(che)零部(bu)件再制造(zao)規范管理暫(zan)行辦法》等政策(ce)，在(zai)拆解的(de)過程中，我(wo)們(men)會(hui)回收報(bao)廢機(ji)動車(che)(che)上(shang)具(ju)有(you)循(xun)環利(li)用(yong)價(jia)值的(de)五大(da)總成，由被國家錄(lu)入(ru)白名單的(de)企(qi)業經過再制造(zao)后予以(yi)再利(li)用(yong)。而此時汽車(che)(che)上(shang)剩余的(de)，已經不具(ju)備任何循(xun)環利(li)用(yong)價(jia)值的(de)部(bu)分多以(yi)鋼材(cai)為主，我(wo)們(men)則(ze)將運(yun)往省外指定的(de)廢鋼廠(chang)進行冶(ye)煉處理。”該公司相關負責(ze)人(ren)直(zhi)言。

隨著海南(nan)確定將于2030年(nian)僅售燃油汽(qi)車(che)(che)，省(sheng)內基數相當的(de)潛(qian)在(zai)存量汽(qi)車(che)(che)報(bao)廢(fei)市(shi)(shi)場(chang)(chang)也為(wei)不少專家與(yu)(yu)(yu)行業(ye)(ye)人士(shi)所(suo)關注(zhu)。而今年(nian)起，以補貼(tie)為(wei)動(dong)力的(de)汽(qi)車(che)(che)以舊換新(xin)政(zheng)策更是助推了報(bao)廢(fei)汽(qi)車(che)(che)這一市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)擴大與(yu)(yu)(yu)發展(zhan)。中國(guo)商業(ye)(ye)經濟(ji)學會副會長、自由貿易港（區）專委會會長宋向清表示，汽(qi)車(che)(che)以舊換新(xin)政(zheng)策不僅為(wei)新(xin)車(che)(che)銷售市(shi)(shi)場(chang)(chang)帶來提振，更為(wei)汽(qi)車(che)(che)報(bao)廢(fei)市(shi)(shi)場(chang)(chang)與(yu)(yu)(yu)二手車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)帶來了新(xin)的(de)發展(zhan)機(ji)遇，在(zai)推動(dong)汽(qi)車(che)(che)消費(fei)提質升級的(de)同(tong)時為(wei)產業(ye)(ye)鏈上其他環節帶來新(xin)的(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)環境與(yu)(yu)(yu)生機(ji)。

工作人員正在拆解老(lao)舊汽車輪轂。記者 王子(zi)遙 攝(she)

“國家推(tui)動(dong)汽車(che)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)是從多方面(mian)進(jin)行(xing)考量的(de)。鼓勵(li)與(yu)提(ti)振消費是一(yi)方面(mian)，改善目前(qian)國內存量汽車(che)的(de)結構，通過以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)市場(chang)進(jin)一(yi)步(bu)擴大，從而(er)改善國家能(neng)源(yuan)的(de)使用結構，推(tui)動(dong)能(neng)源(yuan)結構調整，也(ye)是汽車(che)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)工(gong)作展開的(de)重要原因。”宋向清表示，“在此基(ji)(ji)礎上，基(ji)(ji)于(yu)生態環保要求(qiu)和工(gong)業品的(de)循(xun)環利用理(li)念，鼓勵(li)對老(lao)舊(jiu)汽車(che)進(jin)行(xing)報廢回收處(chu)理(li)，將以(yi)往的(de)部委審批下放(fang)為省(sheng)級資質認(ren)定，也(ye)是國家著力健全報廢機動(dong)車(che)回收拆解體(ti)系的(de)具體(ti)體(ti)現。”

宋向清認為(wei)，借助國家(jia)積極推(tui)進汽(qi)車(che)(che)(che)以(yi)舊(jiu)(jiu)(jiu)換(huan)(huan)新(xin)的(de)(de)政策“東風”，海(hai)南可(ke)以(yi)探索(suo)提振汽(qi)車(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)(fei)市場，引導更(geng)多有實力的(de)(de)企(qi)業申(shen)請報(bao)廢(fei)(fei)機動車(che)(che)(che)回收拆解資質，提升(sheng)海(hai)南汽(qi)車(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)(fei)能(neng)力，為(wei)2030年后海(hai)南禁售燃(ran)油車(che)(che)(che)后的(de)(de)存量(liang)燃(ran)油車(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)(fei)市場做準備；同時，還應進一步(bu)推(tui)廣舊(jiu)(jiu)(jiu)車(che)(che)(che)處(chu)理(li)，暢通汽(qi)車(che)(che)(che)以(yi)舊(jiu)(jiu)(jiu)換(huan)(huan)新(xin)中的(de)(de)梗阻，推(tui)動舊(jiu)(jiu)(jiu)車(che)(che)(che)處(chu)理(li)流程更(geng)為(wei)簡單(dan)流暢，讓(rang)老百姓(xing)能(neng)更(geng)大(da)程度(du)上了(le)解如何“以(yi)舊(jiu)(jiu)(jiu)換(huan)(huan)新(xin)”，有更(geng)大(da)意愿“以(yi)舊(jiu)(jiu)(jiu)換(huan)(huan)新(xin)”，從而實現汽(qi)車(che)(che)(che)消費乃至整(zheng)體消費市場的(de)(de)提振擴大(da)，汽(qi)車(che)(che)(che)產業結構(gou)的(de)(de)優化調整(zheng)，達(da)到國家(jia)推(tui)行“以(yi)舊(jiu)(jiu)(jiu)換(huan)(huan)新(xin)”的(de)(de)初(chu)衷。

（來源：南海(hai)網(wang)）