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全(quan)國9月份汽(qi)車銷(xiao)量(liang)同比下(xia)降 新能源汽(qi)車銷(xiao)量(liang)增長

中國(guo)(guo)汽車(che)工業協會統計分析，2021年9月，芯片供應(ying)略有緩解，但仍(reng)然不能(neng)滿足生(sheng)產(chan)需要，再加之去年同期(qi)基(ji)數(shu)較(jiao)高，因此當月汽車(che)產(chan)銷(xiao)環比上(shang)升(sheng)，但同比下降。此外(wai)全國(guo)(guo)多(duo)個(ge)省份實行的有序用電政策也(ye)對汽車(che)生(sheng)產(chan)帶(dai)來了一定影響(xiang)。本月新能(neng)源汽車(che)產(chan)銷(xiao)再創新高，并超過35萬輛，1-9月滲(shen)透率已提升(sheng)至11.6%。此外(wai)，本月汽車(che)出(chu)口同比也(ye)繼續(xu)保持高速增長。

9月(yue)，汽車(che)產銷分別(bie)完成207.7萬(wan)(wan)輛和(he)206.7萬(wan)(wan)輛，環(huan)比分別(bie)增長20.4%和(he)14.9%，同比分別(bie)下降(jiang)(jiang)17.9%和(he)19.6%，產量(liang)降(jiang)(jiang)幅(fu)比8月(yue)縮(suo)小0.8%，銷售降(jiang)(jiang)幅(fu)比8月(yue)擴大1.8%。

1-9月(yue)，汽(qi)車產銷分(fen)別(bie)完成(cheng)1824.3萬輛和1862.3萬輛，同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)增長7.5%和8.7%，降幅比(bi)1-8月(yue)回落4.4%和5%。

9月，新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車產銷(xiao)分別完成35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長(chang)1.5倍。新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車市場滲(shen)透率繼續維持歷史(shi)高位，為(wei)17.3%，新(xin)(xin)能源(yuan)乘用車市場滲(shen)透率達到19.5%。

1-9月，新能源汽車(che)產銷分別完(wan)成216.6萬輛(liang)和(he)215.7萬輛(liang)，同比分別增(zeng)長(chang)1.8倍(bei)和(he)1.9倍(bei)。

中國汽車工業協會(hui)信息發布會(hui)

2021年-10-12

目錄

1 汽車工業主要指標完成情況(kuang) 

2 汽(qi)車工業經濟運行情(qing)況

一、汽車工業主要(yao)指標完成情況

1.汽車產(chan)、銷、存情況

2. 新(xin)能源汽車產銷情況 

3.出(chu)口情(qing)況 

4. 經濟(ji)效益情況

二、汽(qi)車工業經(jing)濟(ji)運行情況(kuang)

綜(zong)述

今年以來國(guo)(guo)(guo)家(jia)宏觀經濟形勢總體(ti)穩(wen)定，工(gong)業企(qi)業持續(xu)(xu)穩(wen)定恢復，但(dan)也持續(xu)(xu)面臨(lin)諸多考驗。9月在國(guo)(guo)(guo)家(jia)能耗雙控的(de)同時，受煤炭供(gong)應短缺(que)、煤電(dian)價(jia)格(ge)倒掛等(deng)影響，全國(guo)(guo)(guo)大(da)范圍(wei)實施(shi)有序用電(dian)導(dao)致企(qi)業生產受到影響，疊(die)加大(da)宗商品價(jia)格(ge)總體(ti)高(gao)位運(yun)行、國(guo)(guo)(guo)際物(wu)流成(cheng)本(ben)較(jiao)高(gao)等(deng)因素，制造(zao)業供(gong)需兩端(duan)放(fang)緩(huan)。特別是汽車行業還持續(xu)(xu)受到芯片供(gong)應短缺(que)的(de)影響，因此運(yun)行壓力仍然(ran)很大(da)。

從當月情(qing)況來(lai)看，芯(xin)片供應略有緩解，但仍然不能滿(man)足生產(chan)需要，再(zai)加之去(qu)年同(tong)期基數較高因此(ci)當月汽車產(chan)銷環(huan)比(bi)上升，但同(tong)比(bi)下降(jiang)。此(ci)外全國多個省份實行的有序用電政策(ce)也對(dui)汽車生產(chan)帶來(lai)了一定影響。

本月(yue)新(xin)能源(yuan)汽車產銷再創新(xin)高，并(bing)超過35萬輛，1-9月(yue)滲(shen)透率已提升至11.6%。此(ci)外(wai)，本月(yue)汽車出口同比也繼續保持(chi)高速增(zeng)長。

展望四季(ji)度，隨著宏觀經濟穩(wen)中向好發(fa)展，汽(qi)(qi)車消費需求(qiu)仍然穩(wen)定(ding)(ding)。另一(yi)方面，供(gong)給端(duan)不(bu)確定(ding)(ding)性(xing)仍然較(jiao)大，四季(ji)度芯(xin)片(pian)整(zheng)體供(gong)應(ying)(ying)預期好于三季(ji)度，但芯(xin)片(pian)供(gong)應(ying)(ying)仍然短缺:各(ge)地有(you)序用電(dian)，將(jiang)提高汽(qi)(qi)車產業供(gong)應(ying)(ying)風險:電(dian)費上(shang)漲、原材料價格持續在高位都(dou)將(jiang)進一(yi)步加大企業成本壓力，一(yi)定(ding)(ding)程度影響行(xing)業運(yun)行(xing)。綜合(he)各(ge)方面因素，我們審慎樂觀地看待行(xing)業發(fa)展，全年市場將(jiang)弱于預期。

二(er)、汽(qi)車工業(ye)經濟運(yun)行情況

1.當月汽(qi)車(che)產銷同比繼續下降

2.乘用車受芯(xin)片供應(ying)不足產銷同(tong)比下降明顯

3.商用車受(shou)貨車影響同比(bi)大幅下降(jiang)

4.皮卡(ka)車累計產銷(xiao)好于貨車

5.新(xin)能源汽車產銷再創新(xin)高

6.中(zhong)國品牌(pai)乘用車(che)市場(chang)份額保持增長

7.重點企業集團市場集中度(du)低于(yu)同期

8.汽(qi)車出(chu)口(kou)同比保(bao)持大幅增長(chang)

9.重點企(qi)業(ye)經濟效益增幅回落

二、汽車工業經濟運(yun)行情況

1.當月汽車產銷同比繼續下(xia)降

9月(yue)，汽車(che)產銷分(fen)(fen)別完成207.7萬(wan)輛和(he)206.7萬(wan)輛，環比(bi)分(fen)(fen)別增長20.4%和(he)14.9%，同比(bi)分(fen)(fen)別下降(jiang)(jiang)17.9%和(he)19.6%，產量降(jiang)(jiang)幅(fu)比(bi)8月(yue)縮小(xiao)0.8個百分(fen)(fen)點(dian)(dian)銷量降(jiang)(jiang)幅(fu)比(bi)8月(yue)擴大18個百分(fen)(fen)點(dian)(dian)。與2019年同期相比(bi)，產銷同比(bi)分(fen)(fen)別下降(jiang)(jiang)61%和(he)9.1%，產量降(jiang)(jiang)幅(fu)比(bi)8月(yue)縮小(xiao)7.3個百分(fen)(fen)點(dian)(dian)，銷量降(jiang)(jiang)幅(fu)比(bi)8月(yue)擴大0.9個百分(fen)(fen)點(dian)(dian)。四季度(du)歷(li)史銷量明顯高于前(qian)三季度(du)，營(ying)加芯片(pian)供應緊張的問(wen)題，企(qi)業未來生產壓(ya)力仍然很大。

1-9月(yue)，汽車產(chan)銷分(fen)別完成1824.3萬(wan)輛和(he)18623萬(wan)輛，同比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長(chang)7.5%和(he)8.7%，增(zeng)(zeng)幅(fu)比(bi)1-8月(yue)繼續回(hui)落4.4和(he)5個(ge)百(bai)分(fen)點與2019年(nian)同期相比(bi)，產(chan)銷同比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長(chang)0.4%和(he)1.3%，增(zeng)(zeng)幅(fu)比(bi)1-8月(yue)分(fen)別回(hui)落0.9和(he)1.4個(ge)百(bai)分(fen)點。

二、汽車工業(ye)經濟(ji)運行情(qing)況

2.乘用車(che)受芯片供應不足產銷同(tong)比下降明(ming)顯

9月，乘用車產(chan)(chan)(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別完(wan)成(cheng)176.7萬(wan)輛(liang)和(he)(he)(he)(he)175.1萬(wan)輛(liang)，環比(bi)分(fen)(fen)別增長18.1%和(he)(he)(he)(he)128%，同比(bi)分(fen)(fen)別下降(jiang)13.9%和(he)(he)(he)(he)16.5%，降(jiang)幅(fu)比(bi)8月分(fen)(fen)別擴(kuo)大(da)2和(he)(he)(he)(he)4.8個(ge)(ge)百(bai)(bai)分(fen)(fen)點。分(fen)(fen)車型來看，四類車型產(chan)(chan)(chan)(chan)銷均呈現下降(jiang)。與2019年相比(bi)，乘用車產(chan)(chan)(chan)(chan)銷同比(bi)下降(jiang)5.4%和(he)(he)(he)(he)9.5%，產(chan)(chan)(chan)(chan)量降(jiang)幅(fu)比(bi)8月縮小(xiao)6.3個(ge)(ge)百(bai)(bai)分(fen)(fen)點，銷量降(jiang)幅(fu)比(bi)8月擴(kuo)大(da)3.3個(ge)(ge)百(bai)(bai)分(fen)(fen)點。9月汽車產(chan)(chan)(chan)(chan)業受芯片(pian)短(duan)缺(que)影響(xiang)依然(ran)較(jiao)為明顯，一定程度影響(xiang)了(le)企業產(chan)(chan)(chan)(chan)銷量。

1-9月(yue)乘(cheng)用車(che)產銷分(fen)別(bie)完成1465.8萬輛(liang)和(he)(he)(he)1486.2萬輛(liang)同(tong)比(bi)(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長10.7%和(he)(he)(he)11.0%，增(zeng)幅(fu)(fu)比(bi)(bi)1-8月(yue)繼續回落(luo)4.5和(he)(he)(he)5個百分(fen)點，累計增(zeng)速繼續大(da)幅(fu)(fu)下降。與2019年同(tong)期相比(bi)(bi)，產銷同(tong)比(bi)(bi)分(fen)別(bie)下降2.9%和(he)(he)(he)2.7%，降幅(fu)(fu)比(bi)(bi)1-8月(yue)分(fen)別(bie)擴大(da)0.4和(he)(he)(he)1個百分(fen)點。

9月(yue)(yue)，國內生產(chan)的豪(hao)華(hua)車(che)(che)同(tong)樣受(shou)到(dao)芯(xin)片短缺的影響，銷量(liang)完(wan)成25.4萬(wan)輛，同(tong)比(bi)下降14.5%，降幅比(bi)上月(yue)(yue)繼續(xu)擴大，但(dan)好于(yu)(yu)乘用(yong)車(che)(che)整(zheng)體水平(ping)。1-9月(yue)(yue)，國內生產(chan)的豪(hao)華(hua)車(che)(che)銷量(liang)完(wan)成248.9萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長22.8%，高(gao)于(yu)(yu)乘用(yong)車(che)(che)累計增(zeng)速11.8個百分(fen)點。

二、汽車工(gong)業經濟運行(xing)情況(kuang)

3.商用車受貨車影響同比大幅下(xia)降 

9月，商用車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分別(bie)(bie)完成31.0萬輛(liang)和(he)31.7萬輛(liang)，環比(bi)(bi)分別(bie)(bie)增長35.5%和(he)28.2%:同比(bi)(bi)分別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)35.2%和(he)33.6%，降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)帽比(bi)(bi)8月分別(bie)(bie)縮(suo)小(xiao)11和(he)9.2個百分點(dian)(dian)，分車(che)(che)型情況看，貨(huo)(huo)車(che)(che)、客車(che)(che)均呈現下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)，但(dan)貨(huo)(huo)車(che)(che)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)幅依然(ran)較大(da)與2019年同期相比(bi)(bi)，商用車(che)(che)產(chan)銷(xiao)同比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)10%和(he)6.9%降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)幅比(bi)(bi)8月縮(suo)小(xiao)131和(he)121個百分點(dian)(dian)。由于重型柴油車(che)(che)國六排放法(fa)規在今年7月1日切換，市場需求出(chu)現了較大(da)的波動，暨加去(qu)年同期高基(ji)數因素，7月以來銷(xiao)量呈現大(da)幅下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)的態勢。

1-9月，商(shang)用車(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)分別完成358.5萬輛和376.1萬輛，產(chan)量同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)4.0%，銷(xiao)(xiao)量同(tong)比(bi)增長0.5%，其(qi)中(zhong)產(chan)品(pin)增速由正(zheng)轉(zhuan)負，銷(xiao)(xiao)量增幅(fu)減小5個百(bai)分點。分車(che)(che)(che)型產(chan)銷(xiao)(xiao)情況看，貨車(che)(che)(che)累計產(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)，客車(che)(che)(che)累計產(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)大聽增長。與2019年同(tong)期相比(bi)，商(shang)用車(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)增長16.6%和20.5%，增幅(fu)比(bi)1-8月分別回落3.4和3.3個百(bai)分點。

從客(ke)貨細分車(che)(che)型(xing)情況看，9月，無論是貨車(che)(che)四(si)類車(che)(che)型(xing)還是客(ke)車(che)(che)三(san)類車(che)(che)型(xing)均呈現下降(jiang)。其中重型(xing)貨車(che)(che)減量最(zui)多，降(jiang)幅最(zui)大。

二、汽車工業經濟運(yun)行情況(kuang)

4.皮(pi)卡車累計(ji)產銷好于貨(huo)車

1-9月，皮卡產銷分(fen)別完(wan)成(cheng)39.3萬(wan)輛和40.2萬(wan)輛，同比分(fen)別增(zeng)長15.3%和17.7%。

分燃料情(qing)況(kuang)看，1-9月，汽油(you)車(che)產銷均完成9.7萬輛(liang)，同比分別(bie)增(zeng)長(chang)7.6%和(he)7.0%;柴油(you)車(che)產銷分別(bie)完成29.5萬輛(liang)和(he)30.3萬輛(liang)，同比分別(bie)增(zeng)長(chang)18.1%和(he)21.6%。

1-9月，排名(ming)前五家(jia)的皮(pi)卡企業銷量合計30.7萬輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長11.4%，占皮(pi)卡銷售總量的76.4%，低于(yu)上年同期4.3個百分點。

二、汽車(che)工業經濟(ji)運行情況