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重慶市汽車保有量超過500萬輛 規(gui)模全國前三

日前，公安部對外公開了2021年全國(guo)機動(dong)車保(bao)有(you)量(liang)(liang)數據，目前全國(guo)已有(you)79個城市(shi)汽車保(bao)有(you)量(liang)(liang)超過100萬輛(liang)，其中北(bei)京(jing)、重慶、成都三座城市(shi)的汽車保(bao)有(you)量(liang)(liang)已超過500萬輛(liang)，此外蘇州、上海、鄭州、西安超過400萬輛(liang)，武(wu)漢、深圳、等(deng)13個城市(shi)超過300萬輛(liang)。

重慶汽車(che)(che)保(bao)有量規模站上(shang)新(xin)臺(tai)階的背后，是本地汽車(che)(che)產業高端化(hua)發(fa)展國(guo)內領先(xian)，投資吸引力(li)不(bu)斷增強，以及新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)和智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)的加速(su)推(tui)進。多個層面利(li)好(hao)因素(su)的疊加，為重慶汽車(che)(che)產業提供了強大動力(li)，推(tui)動行(xing)業邁向(xiang)轉型升級高質量發(fa)展的新(xin)臺(tai)階。

經過(guo)數十年發展，重慶汽車產(chan)業(ye)已形成(cheng)以長安(an)系為(wei)(wei)龍(long)頭，10多(duo)家(jia)整車企業(ye)為(wei)(wei)骨干，上(shang)千家(jia)配(pei)套企業(ye)為(wei)(wei)支撐的“1+10+1000”優勢產(chan)業(ye)集群(qun)供(gong)應鏈，本地配(pei)套率超過(guo)70%。

從(cong)2009年(nian)開始，重慶汽(qi)(qi)車(che)產業快速發展，本地汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)產銷規模從(cong)2009年(nian)的(de)(de)118.65萬輛，到(dao)2015年(nian)已經增(zeng)長至260.93萬輛，成為全(quan)國第一(yi)大汽(qi)(qi)車(che)生產基地。然而(er)，此(ci)后(hou)的(de)(de)幾年(nian)里，重慶汽(qi)(qi)車(che)產業遭遇斷(duan)崖式下滑。在2019年(nian)，重慶汽(qi)(qi)車(che)產量(liang)一(yi)度跌至138.3萬輛的(de)(de)低谷。

在2020年(nian)7月結束(shu)長達30個月的累計運行(xing)下滑(hua)后，重(zhong)慶汽車(che)產業筑(zhu)底反(fan)彈，至今終于全(quan)面進入(ru)上行(xing)通道，并成為全(quan)國汽車(che)行(xing)業發(fa)展的亮點(dian)地(di)區，和重(zhong)要推動力(li)量。

在這個過程中，重慶傳統汽車制造業痛(tong)定思(si)痛(tong)，以(yi)新能源和(he)智能網聯為(wei)抓手(shou)促進產(chan)業轉型升級，被認為(wei)是產(chan)業重新崛起的(de)關鍵。

2018年12月，重慶市(shi)(shi)政府發(fa)(fa)布相關意見，大(da)力(li)提升汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)產(chan)(chan)品電(dian)動化、智(zhi)能(neng)(neng)化、網聯(lian)化、共享化、輕量化水平(ping)(ping)，打造現代供應鏈體系，壯(zhuang)大(da)共享汽車(che)(che)等(deng)應用市(shi)(shi)場，實現產(chan)(chan)業(ye)發(fa)(fa)展動能(neng)(neng)轉換(huan)。并計(ji)劃到(dao)2022年，全市(shi)(shi)汽車(che)(che)行業(ye)研發(fa)(fa)投入(ru)達到(dao)180億元，研究與試驗發(fa)(fa)展經(jing)費投入(ru)強度達到(dao)2.5%，超過全國平(ping)(ping)均水平(ping)(ping)，年新車(che)(che)型(xing)投放量達到(dao)20款(kuan)(kuan)，其中新能(neng)(neng)源和智(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)汽車(che)(che)10款(kuan)(kuan)以(yi)上(shang)。

與此同時，重慶政(zheng)府(fu)還將在平臺、研(yan)發(fa)、降(jiang)低成本、人才方面給予企(qi)業資金等支持(chi)。

其后(hou)，我市大力實施一系列汽(qi)車(che)大數據智能化(hua)改(gai)造項(xiang)目。僅兩(liang)江新區就建成汽(qi)車(che)數字化(hua)車(che)間 29個、智能工廠7個。

目前，全(quan)市售價(jia)10萬(wan)元以上的整車產品(pin)占比(bi)，已從2017年的30%提升(sheng)至42%。重慶成為中國汽車產業，尤其是自主品(pin)牌高端化發展(zhan)的領先地(di)區，告別了中低(di)端產品(pin)路徑(jing)依(yi)賴。

近水樓臺先得(de)月，重慶制造業(ye)發展(zhan)水平(ping)的(de)提高，也促進了(le)本(ben)地汽車消費(fei)市場(chang)的(de)發展(zhan)。記者從重慶市汽車商業(ye)協會了(le)解到，近年來長安(an)汽車等(deng)一直都是本(ben)土(tu)市場(chang)消費(fei)的(de)主力品牌。

目前，隨著基礎設施、使用場景(jing)等方(fang)面的不斷完善和優(you)化，重慶市內(nei)新能源(yuan)乘用車(che)市場滲透率(銷量占比)已(yi)趕超全國(guo)平(ping)均水平(ping)，并持續提高，已(yi)成為國(guo)內(nei)新能源(yuan)汽(qi)車(che)市場“兵家必爭之地”。在汽(qi)車(che)智(zhi)能化發展(zhan)方(fang)面，重慶也(ye)繼續保持著領先(xian)優(you)勢。

未來，重(zhong)慶將抓住(zhu)機遇(yu)，更加突出綠色(se)化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)、高端化(hua)(hua)、品(pin)牌化(hua)(hua)主攻(gong)方向(xiang)，繼續(xu)加快推(tui)動我市(shi)汽車(che)(che)產業轉型(xing)升(sheng)級高質(zhi)量發展，力爭到‘十四(si)五’末期，進入全國新(xin)能(neng)源和智能(neng)網聯汽車(che)(che)領域的頭(tou)部陣營。

（來源：重慶日報  原文題目：重慶汽車保有量超(chao)過500萬輛 規模(mo)全國前三）