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【CARIDC考察(cha)】2024年赴馬來西(xi)亞(ya)汽車再循(xun)環產業鏈(lian)考察(cha)圓(yuan)滿結束

2024年(nian)5月22日-28日，由中國亞洲(zhou)經濟發展(zhan)協會(hui)(hui)汽(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)產業(ye)發展(zhan)委(wei)員會(hui)(hui)（以下簡稱：汽(qi)車(che)(che)再(zai)循(xun)環(huan)(huan)委(wei)員會(hui)(hui)，CARIDC）會(hui)(hui)長張瑩(ying)帶隊，組織了(le)國內報廢(fei)車(che)(che)及(ji)相關產業(ye)鏈企(qi)業(ye)赴馬來(lai)西亞考察(cha)、學習、交(jiao)流(liu)，實地走訪調研了(le)8家馬來(lai)西亞報廢(fei)機動車(che)(che)回收(shou)(shou)拆解(jie)企(qi)業(ye)及(ji)零部(bu)件回收(shou)(shou)再(zai)利用企(qi)業(ye)，并參加了(le)“第十三屆亞洲(zhou)汽(qi)車(che)(che)環(huan)(huan)境論壇（AAEF）”國際行(xing)業(ye)會(hui)(hui)議，了(le)解(jie)亞洲(zhou)及(ji)其他國家報廢(fei)機動車(che)(che)回收(shou)(shou)拆解(jie)行(xing)業(ye)的(de)政策及(ji)市(shi)場發展(zhan)現狀。

第十三屆亞洲汽(qi)車環(huan)境論壇(tan)（AAEF）

5月(yue)24日-25日第(di)十三屆亞(ya)洲汽(qi)(qi)車環(huan)境論(lun)(lun)壇（AAEF）在(zai)馬來西亞(ya)布城召開。本屆論(lun)(lun)壇主題為“邁向(xiang)循(xun)(xun)環(huan)經(jing)濟(ji)(ji)”，由馬來西亞(ya)自動車再(zai)循(xun)(xun)環(huan)公會（MAARA）、馬來西亞(ya)汽(qi)(qi)車、機器人與物聯網研(yan)究院(MARii)主辦，日本汽(qi)(qi)車回收利(li)用(yong)(yong)(yong)協(xie)(xie)(xie)(xie)會（JARA）協(xie)(xie)(xie)(xie)辦，中(zhong)國(guo)亞(ya)洲經(jing)濟(ji)(ji)發展協(xie)(xie)(xie)(xie)會汽(qi)(qi)車再(zai)循(xun)(xun)環(huan)委員(yuan)會(CARIDC）、汽(qi)(qi)車產(chan)品回收利(li)用(yong)(yong)(yong)產(chan)業技術創新戰(zhan)略聯盟（AARTI）、澳大利(li)亞(ya)汽(qi)(qi)車回收再(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)協(xie)(xie)(xie)(xie)會（ARAA）、韓(han)國(guo)汽(qi)(qi)車回收再(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)協(xie)(xie)(xie)(xie)會（KARA）為支(zhi)持(chi)單位。來自馬來西亞(ya)中(zhong)國(guo)、日本、韓(han)國(guo)、澳大利(li)亞(ya)、比利(li)時、英國(guo)、美國(guo)等多個國(guo)家代(dai)表共(gong)150余人參加(jia)了(le)此次論(lun)(lun)壇，中(zhong)國(guo)亞(ya)洲經(jing)濟(ji)(ji)發展協(xie)(xie)(xie)(xie)會汽(qi)(qi)車再(zai)循(xun)(xun)環(huan)委員(yuan)會CARIDC張瑩會長應邀出(chu)席論(lun)(lun)壇并作(zuo)汽(qi)(qi)車再(zai)循(xun)(xun)環(huan)產(chan)業鏈相關的(de)國(guo)際報告(gao)。

馬來西(xi)亞自動車再循環(huan)公(gong)會(hui)（MAARA）主席郭霖(lin)偉

論壇由MAARA主席郭霖(lin)偉發(fa)表(biao)歡迎致辭，馬來西(xi)(xi)亞(ya)(ya)自(zi)動車(che)(che)(che)(che)再(zai)循環公(gong)會(hui)（MAARA）非(fei)常榮幸能夠(gou)和(he)馬來西(xi)(xi)亞(ya)(ya)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)與機器人與物(wu)聯網研究院(MARii)一起主辦此次盛(sheng)會(hui)，也感謝(xie)中國(guo)、日本(ben)、韓國(guo)、澳大利(li)(li)亞(ya)(ya)等(deng)國(guo)家行(xing)(xing)(xing)業協會(hui)能給予大力支持(chi)(chi)。AAEF亞(ya)(ya)洲(zhou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)環境(jing)論壇從2019年(nian)第(di)十二屆(jie)在(zai)日本(ben)熊本(ben)召開(kai)后(hou)，時隔5年(nian)才在(zai)馬來西(xi)(xi)亞(ya)(ya)重新舉(ju)辦，因此亞(ya)(ya)洲(zhou)各國(guo)的(de)(de)(de)同行(xing)(xing)(xing)十分珍(zhen)惜和(he)期待這(zhe)次盛(sheng)會(hui)的(de)(de)(de)舉(ju)行(xing)(xing)(xing)。從2008年(nian)開(kai)始，每(mei)屆(jie)AAEF亞(ya)(ya)洲(zhou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)環境(jing)論壇讓來自(zi)世(shi)界各地的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)回收行(xing)(xing)(xing)業企業互(hu)相(xiang)(xiang)交流，學習和(he)分享(xiang)最新的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)回收知(zhi)識和(he)信息(xi)。目前，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)回收行(xing)(xing)(xing)業正(zheng)面(mian)臨著傳統燃(ran)料汽(qi)車(che)(che)(che)(che)到電動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)變革，整車(che)(che)(che)(che)回收與汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零(ling)部件供(gong)給出現新的(de)(de)(de)轉(zhuan)變，如何通過調整經營回收模(mo)式從而實現汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零(ling)部件再(zai)利(li)(li)用的(de)(de)(de)節能減(jian)排及可持(chi)(chi)續(xu)發(fa)展目標等(deng)相(xiang)(xiang)關問(wen)題與各位(wei)回收企業息(xi)息(xi)相(xiang)(xiang)關，希望(wang)(wang)通過AAEF共聚共議能夠(gou)得到些啟示。最后(hou)他(ta)感謝(xie)與會(hui)代表(biao)對(dui)第(di)十三(san)屆(jie)馬來西(xi)(xi)亞(ya)(ya)AAEF的(de)(de)(de)參與和(he)支持(chi)(chi)，并表(biao)示MAARA將繼續(xu)全力支持(chi)(chi)亞(ya)(ya)洲(zhou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)再(zai)循環產業發(fa)展，并希望(wang)(wang)在(zai)未(wei)來將于其他(ta)各國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)再(zai)循環行(xing)(xing)(xing)業協會(hui)構建更緊密地合作。

MARii副首席執行官Ts. Nizmar

MARii副(fu)首(shou)席執行官Ts. Nizmar致(zhi)開幕辭，他表(biao)示非常榮幸參與(yu)此次會議。MARii一直致(zhi)力(li)(li)于推動馬(ma)(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)(ya)汽車(che)(che)再(zai)循(xun)環產業的(de)(de)健康(kang)發展，近(jin)期(qi)尤其是新能(neng)源、再(zai)制造(zao)(zao)等(deng)行業的(de)(de)趨勢(shi)更是關(guan)注。本次論壇的(de)(de)順利舉辦對馬(ma)(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)(ya)汽車(che)(che)領域(yu)及(ji)汽車(che)(che)再(zai)循(xun)環產業的(de)(de)創造(zao)(zao)力(li)(li)、迭代與(yu)環境保護等(deng)方面有至關(guan)重(zhong)要的(de)(de)影(ying)響(xiang)。馬(ma)(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)(ya)政府支持二(er)手(shou)汽車(che)(che)零部件的(de)(de)循(xun)環再(zai)利用，再(zai)制造(zao)(zao)及(ji)動力(li)(li)電(dian)池回(hui)收再(zai)利用產業，并致(zhi)力(li)(li)打造(zao)(zao)一個即(ji)動態又穩定的(de)(de)汽車(che)(che)生態圈，希望未來(lai)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)西亞(ya)(ya)和東盟加(jia)深合作，希望與(yu)會者在(zai)論壇上能(neng)夠得到(dao)啟(qi)發及(ji)新的(de)(de)思(si)路，并預祝論壇取得成功。

馬(ma)來西亞天然資(zi)源及環境永續部秘書長 Dr. Ching Thoo A/L Kim

馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)天(tian)然資源及(ji)環境(jing)(jing)永續(xu)部秘書長 Dr. Ching Thoo A/L Kim代表部長出席并(bing)致辭，馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)作為(wei)(wei)主辦(ban)方自2014年(nian)后，再次舉(ju)辦(ban)AAEF并(bing)與(yu)恰逢2024馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)汽(qi)(qi)(qi)車(che)展同期舉(ju)行(xing)(xing)深感榮幸。馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)由于環境(jing)(jing)、方位等(deng)原因，迫切需要(yao)(yao)通過(guo)節能減排(pai)的(de)手段減少交通對氣候(hou)的(de)影響，AAEF亞(ya)洲環境(jing)(jing)論(lun)壇作為(wei)(wei)合作平臺匯(hui)集(ji)了協會、企業、政府等(deng)參(can)與(yu)方共同探討(tao)解決(jue)(jue)方案。馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)在東(dong)南亞(ya)區(qu)域位置及(ji)營商環境(jing)(jing)對汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造商的(de)吸引力依舊很大，馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞(ya)政府對可(ke)持續(xu)發(fa)展的(de)堅定承(cheng)諾(nuo)：到2030年(nian)新(xin)車(che)銷售(shou)中20%為(wei)(wei)新(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)、2040年(nian)新(xin)能源新(xin)車(che)銷售(shou)占比(bi)50%，2050年(nian)新(xin)能源新(xin)車(che)銷售(shou)占比(bi)到80%，全面消除不可(ke)持續(xu)、不可(ke)再生的(de)市場消費(fei)行(xing)(xing)為(wei)(wei)，從(cong)生產(chan)者責(ze)任(ren)延(yan)伸(shen)(shen)的(de)角度，MATRII和MAARA倡議通過(guo)對售(shou)后市場部門的(de)管(guan)理要(yao)(yao)求從(cong)而(er)解決(jue)(jue)報廢車(che)引起的(de)環境(jing)(jing)污染問題。通過(guo)對整個(ge)汽(qi)(qi)(qi)車(che)再循環產(chan)業鏈的(de)拓展延(yan)伸(shen)(shen)發(fa)揚創(chuang)新(xin)精神，為(wei)(wei)子孫(sun)后代創(chuang)造更好生存環境(jing)(jing)而(er)添(tian)磚加瓦。

中國(guo)亞洲(zhou)經濟發展(zhan)協會(hui)汽(qi)車再循環產業發展(zhan)委員會(hui)CARIDC會(hui)長(chang)張瑩(ying)

中國(guo)亞(ya)洲經(jing)濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)協會汽(qi)(qi)車再循(xun)(xun)環(huan)產(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)委員(yuan)會CARIDC會長張瑩在本次論壇上(shang)發(fa)(fa)表(biao)了關于(yu)中國(guo)報(bao)(bao)廢機動車產(chan)業與(yu)(yu)高質化再循(xun)(xun)環(huan)的(de)(de)(de)(de)(de)潛(qian)能的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)際報(bao)(bao)告。張瑩會長首先介紹了中國(guo)亞(ya)洲經(jing)濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)協會汽(qi)(qi)車再循(xun)(xun)環(huan)產(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)委員(yuan)會CARIDC于(yu)4月20日于(yu)北京成立，根據汽(qi)(qi)車再循(xun)(xun)環(huan)產(chan)業鏈的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)特點與(yu)(yu)要點，貫(guan)徹(che)汽(qi)(qi)車新舊報(bao)(bao)廢、回收拆(chai)解與(yu)(yu)再利用、二手車與(yu)(yu)零(ling)部(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)循(xun)(xun)環(huan)利用等(deng)體(ti)系建(jian)設，做好國(guo)內產(chan)業鏈服務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)同時，與(yu)(yu)汽(qi)(qi)車再循(xun)(xun)環(huan)產(chan)業鏈的(de)(de)(de)(de)(de)企業以及(ji)亞(ya)洲各國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)行業同仁共同推進共建(jian)汽(qi)(qi)車再循(xun)(xun)環(huan)的(de)(de)(de)(de)(de)“一帶一路(lu)”國(guo)際合作(zuo)之路(lu)。

隨后，她(ta)介紹(shao)了(le)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)報廢(fei)更新有利于推(tui)(tui)動新舊更迭(die)產(chan)業(ye)生(sheng)態(tai)平衡的(de)(de)發(fa)(fa)展，從碳達峰碳角度出發(fa)(fa)，對(dui)(dui)進入(ru)到使用(yong)周期(qi)較長的(de)(de)老舊車(che)輛的(de)(de)及時更新與淘汰，對(dui)(dui)于大氣(qi)污(wu)染(ran)與一(yi)氧化碳等(deng)有害氣(qi)體排放量的(de)(de)控制(zhi)有顯著作用(yong)。張瑩會長介紹(shao)了(le)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)未(wei)來的(de)(de)發(fa)(fa)展趨勢及汽(qi)(qi)車(che)可持續發(fa)(fa)展和綠色(se)循(xun)環在產(chan)業(ye)經濟中的(de)(de)重要意(yi)義，并分享了(le)未(wei)來汽(qi)(qi)車(che)再循(xun)環產(chan)業(ye)的(de)(de)發(fa)(fa)展趨勢。最后，她(ta)表(biao)示希望可以與各國(guo)汽(qi)(qi)車(che)再循(xun)環產(chan)業(ye)鏈(lian)相關(guan)伙伴一(yi)起，共同攜手推(tui)(tui)動技術創新、產(chan)業(ye)鏈(lian)配套能(neng)力(li)、投資(zi)合作及學術研(yan)討等(deng)以推(tui)(tui)動汽(qi)(qi)車(che)再循(xun)環產(chan)業(ye)的(de)(de)高質量發(fa)(fa)，加強構建國(guo)際間合作模式等(deng)方向，共同建設汽(qi)(qi)車(che)再循(xun)環產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展和綠色(se)生(sheng)態(tai)轉型而(er)努力(li)。

馬來西亞車(che)輛(liang)防(fang)盜委員會(hui)協調(diao)員Puan Mas Tina bt Abdul Hamid

馬來西亞車輛防(fang)盜委員會協調(diao)員Puan Mas Tina bt Abdul Hamid發(fa)表了關于支持循環經濟(ji)發(fa)展可(ke)(ke)有效防(fang)止車輛盜竊的演(yan)講。因(yin)為(wei)(wei)汽車零部件蘊含(han)著巨大價(jia)(jia)值因(yin)此馬來西亞有很多汽車現象發(fa)生，她認為(wei)(wei)正規化管(guan)理汽車零部件回收(shou)是非常有必要的，為(wei)(wei)此可(ke)(ke)以降低失竊率的同時(shi)，提(ti)高零部件的使用價(jia)(jia)值，減少(shao)非法拆解為(wei)(wei)環保帶來的危害。她建(jian)議推行線上銷售二手零部件以方便(bian)完成(cheng)溯源體系的建(jian)立，并認為(wei)(wei)零部件市場(chang)將會超過10億馬幣的市場(chang)份(fen)額(e)。

東(dong)北大學教授Yu Jeongsoo

東北(bei)大(da)學教授Yu Jeongsoo（日本 JARA）發表了(le)關于創建可持續的(de)資源回(hui)收(shou)和(he)(he)碳中和(he)(he)的(de)社會(hui)：汽(qi)車回(hui)收(shou)行業的(de)新機遇的(de)主題演講(jiang)。他通過對汽(qi)車拆(chai)解(jie)(jie)過程(cheng)中所產(chan)生的(de)廢鋼、有色金屬及塑料等原材料回(hui)用計算減碳量，強調汽(qi)車生產(chan)者責任延伸的(de)重要性(xing)和(he)(he)必要性(xing)，報廢汽(qi)車回(hui)收(shou)拆(chai)解(jie)(jie)產(chan)業將對構建穩定的(de)低(di)碳社會(hui)起(qi)到了(le)舉足輕重的(de)作用和(he)(he)意(yi)義。

桑(sang)明大學教授Chae Jae Ou

桑明大學教(jiao)授Chae Jae Ou（韓國 KARA）演講了通(tong)過熱解(jie)和高(gao)溫旋流組合技術(shu)實(shi)現ASR燃料熱電聯產的(de)(de)環保能源轉換的(de)(de)相關內(nei)容，以實(shi)際案例展示了如何安(an)全環保的(de)(de)處(chu)置(zhi)ASR等汽車拆解(jie)產生的(de)(de)廢棄(qi)物。

上海交通(tong)大(da)學陳銘教授(shou)

上(shang)海交通(tong)大(da)學陳(chen)銘教(jiao)授(shou)（中(zhong)國(guo)AARIT）發表了關(guan)于中(zhong)國(guo)汽(qi)車工業(ye)綠色(se)低碳循環發展的(de)主題報告。他指出，中(zhong)國(guo)汽(qi)車產業(ye)作(zuo)為國(guo)民經濟的(de)重要支柱產業(ye)，其綠色(se)轉型不僅是應對氣候(hou)變換的(de)必然選擇，也是推動(dong)產業(ye)高質發展的(de)關(guan)鍵路(lu)徑，通(tong)過探討政(zheng)策激勵、技(ji)術創新、產業(ye)結構調整(zheng)等措(cuo)施，以促進汽(qi)車產業(ye)綠色(se)低碳發展。

澳大(da)利亞汽車(che)回(hui)(hui)收利用(yong)協會（ARAA）執(zhi)行董事(shi)David Nolan 先(xian)生發(fa)表關(guan)于合理的(de)定(ding)位零部(bu)件(jian)(jian)有力(li)于ELV循環(huan)經濟中(zhong)(zhong)的(de)作用(yong)的(de)演講。他認為增加(jia)回(hui)(hui)用(yong)意味著銷售更多的(de)二手(shou)零部(bu)件(jian)(jian)，以(yi)此(ci)來減少(shao)報廢汽車(che)為環(huan)境帶來的(de)污(wu)染風險(xian)和壓力(li)，建議(yi)通過線(xian)上的(de)方式(shi)增加(jia)二手(shou)零部(bu)件(jian)(jian)的(de)采購需求，從而精(jing)準定(ding)位零部(bu)件(jian)(jian)供給，提升報廢車(che)中(zhong)(zhong)二手(shou)零部(bu)件(jian)(jian)的(de)使用(yong)率(lv)，推(tui)動循環(huan)經濟發(fa)展。

Proton Edar Sdn Bhd二手車(che)運營(ying)高(gao)級經理Larenjit Singh 先生演講了關于未來汽(qi)車(che)發展(zhan)的(de)循環經濟(ji)(ji)戰(zhan)略。他介(jie)紹了報廢車(che)拆解后的(de)零部件在二手車(che)市場的(de)重(zhong)要性，同時介(jie)紹了馬來西亞(ya)二手車(che)市場的(de)潛力及前(qian)景，認為汽(qi)車(che)再循環經濟(ji)(ji)將主導整個汽(qi)車(che)后市場未來發展(zhan)。

上海交通大學AARIT副教授劉永光發表(biao)了(le)關于中國報(bao)廢(fei)電動汽車(che)回收技術設(she)備和試(shi)點處理設(she)施的內(nei)容演講。他介(jie)紹了(le)中國的報(bao)廢(fei)車(che)相關標(biao)準和市(shi)場回收情(qing)況，詳細(xi)說(shuo)明(ming)了(le)報(bao)廢(fei)車(che)拆(chai)卸(xie)及回收利(li)用技術，尤(you)其是新能(neng)源拆(chai)解工藝和電池梯次利(li)用工藝流(liu)程(cheng)，最(zui)后分享了(le)目前國內(nei)部分電池回收案(an)例。

馬來(lai)(lai)(lai)西(xi)亞 MARii首席運營官Ts.Sharulnizam Mohd Sarip演講(jiang)關于(yu)國家(jia)汽車政(zheng)策對循環(huan)經濟(ji)的(de)影響。他從政(zheng)府管理部門的(de)角(jiao)度介紹(shao)了馬來(lai)(lai)(lai)西(xi)亞循環(huan)經濟(ji)的(de)發展歷程及目前(qian)執(zhi)行的(de)政(zheng)策標準。馬來(lai)(lai)(lai)西(xi)亞政(zheng)府正在(zai)著重推進電(dian)動(dong)化進程，截止到(dao)2023年，馬來(lai)(lai)(lai)西(xi)亞汽車保有量為36815679輛，其中新能源占比4%左右。政(zheng)府目前(qian)已經開(kai)始布局電(dian)池回(hui)收(shou)產業，希望能夠完善體系建設以便更好地迎(ying)接電(dian)動(dong)化交通的(de)到(dao)來(lai)(lai)(lai)。