99久久精品费精品国产

【CELVE價格指數】2024年第二十九周全國報廢機動車回收價格指數（截止7月12日）

CELVE-Price Index

全國報廢(fei)機(ji)動車小型(xing)車回(hui)收價(jia)格(ge)指數

全國報廢(fei)機動(dong)車中(zhong)型車回收價格指數(shu)

全國報廢機動車(che)大(da)型車(che)回(hui)收價格指數(shu)

根(gen)據全國報廢(fei)機動(dong)車(che)回(hui)收價(jia)格指(zhi)數(shu)(shu)CELVE-Price Index顯示：2024年第(di)29周(zhou)，全國報廢(fei)車(che)報廢(fei)車(che)回(hui)收價(jia)格指(zhi)數(shu)(shu)小型(xing)車(che)、大型(xing)車(che)小幅(fu)上(shang)漲(zhang)，中型(xing)車(che)微幅(fu)下跌(die)。其(qi)中，小型(xing)車(che)市場(chang)回(hui)收價(jia)格指(zhi)數(shu)(shu)在(zai)(zai)2114元(yuan)/噸(dun)(dun)，環比上(shang)漲(zhang)34元(yuan)/噸(dun)(dun)，中型(xing)車(che)市場(chang)回(hui)收價(jia)格指(zhi)數(shu)(shu)在(zai)(zai)1915元(yuan)/噸(dun)(dun)，環比下跌(die)2元(yuan)/噸(dun)(dun)，大型(xing)車(che)市場(chang)回(hui)收價(jia)格指(zhi)數(shu)(shu)在(zai)(zai)2008元(yuan)/噸(dun)(dun)，環比上(shang)漲(zhang)4元(yuan)/噸(dun)(dun)。

2023年，我國報廢機動車回收量(liang)約為516萬輛(liang)，突破(po)了歷(li)史新高，同比(bi)增長29.3%，折合(he)重量(liang)約1060萬噸，同比(bi)增長29.2%。分(fen)地區(qu)來看：

山東(dong)省(sheng)的報廢機(ji)動車(che)回收量從2021年(nian)至(zhi)今都(dou)位于全(quan)國第一，其次是河南省(sheng)和廣東(dong)省(sheng)。2023年(nian)汽車(che)報廢量約為458.7萬輛，汽車(che)報廢率超(chao)過1.3%。

東北報(bao)廢車回收(shou)市場價格指數變動簡述(shu)：

據CELVE-Price Index報廢車(che)回收價格指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)顯示（截止7月(yue)12日），及汽車(che)再循環委員(yuan)會CARIDC從市(shi)場和車(che)主溝通(tong)中(zhong)了解(jie)到：東北區域報廢車(che)回收價格指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)所(suo)有(you)車(che)型(xing)(xing)(xing)平穩運行。其中(zhong)：小(xiao)型(xing)(xing)(xing)報廢車(che)報廢車(che)回收價格指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)2039元/噸；中(zhong)型(xing)(xing)(xing)報廢車(che)回收價格指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)1812元/噸；大型(xing)(xing)(xing)報廢車(che)回收價格指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)1910元/噸。

以(yi)(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)方面，遼寧省沈陽市(shi)商(shang)務(wu)局發文《關(guan)于明(ming)確汽車(che)(che)以(yi)(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)補(bu)貼政(zheng)(zheng)策(ce)執行有關(guan)事項的告(gao)知書》，明(ming)確國(guo)家汽車(che)(che)以(yi)(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)補(bu)貼政(zheng)(zheng)策(ce)和市(shi)本級汽車(che)(che)更(geng)新(xin)消(xiao)費(fei)補(bu)貼政(zheng)(zheng)策(ce)不兼得。黑(hei)龍(long)江省商(shang)務(wu)廳發布《黑(hei)龍(long)江省報廢機動(dong)車(che)(che)回收拆解行業(ye)專項整治行動(dong)方案(an)》的通知，7月(yue)開始實(shi)施(shi)，企業(ye)因此對未來回收車(che)(che)輛情況持(chi)樂觀態度。

華東報廢車回收市場價格指數變動簡述：

據CELVE-Price Index報(bao)廢車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)顯(xian)示（截止7月12日），及汽車(che)(che)再循(xun)環委(wei)員會CARIDC從市場(chang)和車(che)(che)主(zhu)溝(gou)通中(zhong)了解到：華(hua)東區域(yu)報(bao)廢車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)較上周持平。其(qi)中(zhong)：小型報(bao)廢車(che)(che)報(bao)廢車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)2476元(yuan)/噸，；中(zhong)型報(bao)廢車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)2098元(yuan)/噸；大(da)型報(bao)廢車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)(shu)2179元(yuan)/噸。

華(hua)東地(di)區近期暴雨不斷，影響部分區域企(qi)業(ye)收(shou)車(che)情況，回收(shou)數量(liang)一般(ban)，回收(shou)價格(ge)受下游原材料(liao)價格(ge)漲(zhang)跌(die)略(lve)有波動，但整(zheng)體趨于平(ping)穩。江蘇(su)省政府(fu)召開大(da)規模設備更新(xin)和消費品以舊換(huan)新(xin)新(xin)聞發布會介(jie)紹，截至6月30日，江蘇(su)省汽(qi)車(che)報廢(fei)更新(xin)累計申請8324份，審核通過3738份，其(qi)中報廢(fei)舊車(che)并購(gou)買新(xin)能源車(che)占(zhan)比(bi)63%；報廢(fei)汽(qi)車(che)回收(shou)15.7萬輛，同比(bi)增長49.7%。

華北報(bao)廢車回收市場(chang)價格指數變動(dong)簡述：

據CELVE-Price Index報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)顯(xian)示（截(jie)止7月(yue)12日），及汽車(che)(che)(che)(che)再循(xun)環(huan)委員會CARIDC從市場和車(che)(che)(che)(che)主溝通(tong)中了解到：華北(bei)區域(yu)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)小型車(che)(che)(che)(che)漲幅(fu)明顯(xian)。其中：小型報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)2322元/噸，環(huan)比(bi)上漲140元/噸；中型報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)1988元/噸，持平；大(da)型報(bao)(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)2067元/噸，持平。

華北(bei)區域自“以舊換新(xin)”政策落地實施，帶動了部分小(xiao)型(xing)車(che)(che)的價格呈(cheng)現(xian)小(xiao)幅度上漲(zhang)，據北(bei)京市(shi)場(chang)的反饋，近期，北(bei)京汽車(che)(che)銷售市(shi)場(chang)中(zhong)出現(xian)個別(bie)公司，綁定資(zi)質(zhi)企業(ye)(ye)(ye)，打著回(hui)收(shou)(shou)資(zi)質(zhi)企業(ye)(ye)(ye)的旗號，利(li)(li)用平(ping)板(ban)、大屏幕等方式，及與回(hui)收(shou)(shou)行(xing)業(ye)(ye)(ye)不相(xiang)符(fu)價格數(shu)據，肆意回(hui)收(shou)(shou)報廢(fei)車(che)(che)，擾亂市(shi)場(chang)秩序，哄抬收(shou)(shou)車(che)(che)價格，錯誤引導車(che)(che)主。企業(ye)(ye)(ye)表示，疑似存在車(che)(che)輛報廢(fei)指定關系，導致市(shi)場(chang)競爭不透(tou)明(ming)，企業(ye)(ye)(ye)收(shou)(shou)車(che)(che)成本突(tu)然上漲(zhang)明(ming)顯(xian)，更有甚者(zhe)回(hui)收(shou)(shou)價格超出了市(shi)場(chang)平(ping)均水(shui)平(ping)，小(xiao)型(xing)車(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)價格超過4000-5000元/噸，脫離回(hui)收(shou)(shou)價格體系。很多企業(ye)(ye)(ye)希望(wang)CARIDC呼吁(yu)市(shi)場(chang)首先要公平(ping)競爭，其次要理(li)性(xing)(xing)定價，合規合法的利(li)(li)用互(hu)聯(lian)(lian)網+等數(shu)字化(hua)轉型(xing)，數(shu)字化(hua)服務是為了讓報廢(fei)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)更陽光化(hua)、更透(tou)明(ming)化(hua)交易，為企業(ye)(ye)(ye)賦能，嚴禁(jin)利(li)(li)用互(hu)聯(lian)(lian)網和數(shu)字化(hua)旗號，變相(xiang)促使“非法抬價”，成為某單一利(li)(li)益共同體的非理(li)性(xing)(xing)競爭手段(duan)。短期鉆(zhan)補貼政策的空子(zi)，而(er)不顧(gu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)長(chang)遠效應。

華中報廢車回收(shou)市場價格指數(shu)變動簡述(shu)：

據CELVE-Price Index報(bao)廢(fei)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指數(shu)(shu)顯示（截止7月12日），及(ji)汽車(che)再循環委員會CARIDC從市場和車(che)主溝(gou)通中(zhong)了解到：華(hua)中(zhong)區域報(bao)廢(fei)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指數(shu)(shu)漲(zhang)跌互現(xian)。其中(zhong)：小型(xing)報(bao)廢(fei)車(che)報(bao)廢(fei)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指數(shu)(shu)2315元/噸，環比上(shang)(shang)漲(zhang)25元/噸；中(zhong)型(xing)報(bao)廢(fei)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指數(shu)(shu)2076元/噸，環比下跌38元/噸；大型(xing)報(bao)廢(fei)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指數(shu)(shu)2170元/噸，環比上(shang)(shang)漲(zhang)9元/噸。

本周(zhou)河南多地受(shou)暴(bao)雨持續影響，對省內報廢車(che)等廢舊物資的運輸，企業上門收車(che)服務(wu)產(chan)生影響，成(cheng)交積極性減弱(ruo)，回收量不(bu)太樂觀(guan)，本周(zhou)價格雖然(ran)小幅上調，但企業表示，短期內維穩持平為(wei)主。

華(hua)南報廢車回收(shou)市(shi)場價格(ge)指數變動簡述：

據CELVE-Price Index報廢(fei)車(che)(che)(che)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)顯(xian)示（截(jie)止(zhi)7月12日），及汽車(che)(che)(che)再(zai)循(xun)環(huan)委員會CARIDC從(cong)市場(chang)和車(che)(che)(che)主溝通中了解到：華南區域報廢(fei)車(che)(che)(che)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)小幅上漲(zhang)。其中：小型報廢(fei)車(che)(che)(che)報廢(fei)車(che)(che)(che)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)1979元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)上漲(zhang)19元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)；中型報廢(fei)車(che)(che)(che)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)1847元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)上漲(zhang)12元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)；大型報廢(fei)車(che)(che)(che)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數(shu)(shu)1856元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)上漲(zhang)7元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)。

受接連強降雨影(ying)響(xiang)，華(hua)南區域報廢車(che)(che)回收情況(kuang)一般，企(qi)(qi)業多持觀望心態、車(che)(che)主(zhu)報廢積極性(xing)不強，企(qi)(qi)業收車(che)(che)價格小幅上漲，市場(chang)觀望情緒濃厚，預計下(xia)周(zhou)回收價格趨(qu)勢(shi)仍(reng)以(yi)維穩(wen)為主(zhu)。

西南報廢(fei)車回收市場價(jia)格指數(shu)變(bian)動(dong)簡述：

據CELVE-Price Index報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收價(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)顯示（截止7月12日），以及(ji)汽車(che)(che)(che)再循(xun)環委員會CARIDC從(cong)市場和車(che)(che)(che)主溝通中了(le)解(jie)到(dao)：西南區域(yu)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收價(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)盤整運行。其中：小型報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收價(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1931元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，環比(bi)(bi)上(shang)漲4元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)；中型報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收價(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1827元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，環比(bi)(bi)下跌4元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)；大型報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收價(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)1906元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)，環比(bi)(bi)上(shang)漲1元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)。

四川省近期全(quan)面啟動省級生態(tai)環(huan)境保護督(du)察，巴中市(shi)等(deng)地區(qu)相繼多舉措(cuo)開展報廢機動車(che)回收(shou)(shou)拆解行業(ye)專項(xiang)檢查，企業(ye)積(ji)極(ji)響應、改善廠(chang)區(qu)環(huan)境，企業(ye)收(shou)(shou)車(che)拆解業(ye)務較之前有所(suo)放緩(huan)，報廢車(che)市(shi)場(chang)回收(shou)(shou)價格穩定，回收(shou)(shou)價格與(yu)上月基本(ben)持平。

西北報(bao)廢車回(hui)收市場價(jia)格指數(shu)變動簡述：

據CELVE-Price Index報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價格指(zhi)(zhi)數顯示（截(jie)止7月(yue)12日(ri)），及(ji)汽車(che)(che)(che)再(zai)循環委員會CARIDC從市場和(he)車(che)(che)(che)主溝通中了(le)解到：西(xi)北(bei)區域(yu)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價格指(zhi)(zhi)數本周小(xiao)幅上(shang)漲。其中：小(xiao)型(xing)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價格指(zhi)(zhi)數1735元/噸(dun)，較上(shang)周上(shang)漲49元/噸(dun)；中型(xing)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價格指(zhi)(zhi)數1757元/噸(dun)，較上(shang)周上(shang)漲17元/噸(dun)；大型(xing)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)價格指(zhi)(zhi)數1969元/噸(dun)，較上(shang)周上(shang)漲9元/噸(dun)。

西北地區(qu)，部分(fen)企(qi)(qi)業(ye)受市場上(shang)回(hui)收(shou)市場不規范(fan)以(yi)(yi)及中間商惡意(yi)抬高(gao)價(jia)格(ge)所(suo)帶(dai)來的惡性競爭(zheng)等影(ying)響，雖逐(zhu)步(bu)提高(gao)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)，但收(shou)車(che)量一(yi)般。由(you)于西北地域廣闊，下游資源綜合利(li)用回(hui)收(shou)企(qi)(qi)業(ye)較(jiao)(jiao)少(shao)，尤其危廢處置(zhi)成本較(jiao)(jiao)高(gao)，周期較(jiao)(jiao)長(chang)等一(yi)系列問題成為了企(qi)(qi)業(ye)發(fa)展的困惑，因此，不少(shao)企(qi)(qi)業(ye)希望可以(yi)(yi)打(da)破行業(ye)內卷，可以(yi)(yi)創新盈(ying)利(li)模式(shi)。

（中國亞(ya)洲(zhou)經濟發展協會汽車(che)(che)再循環委員會CARIDC聯合報廢車(che)(che)回收拆解(jie)與再利用信息網CELVE整理，轉載請注明出處）