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公安部：11月全國(guo)機(ji)動車保有量(liang)達4.15億輛 農村地區機(ji)動車達2.08億輛

近年來，隨(sui)著經濟社會快速(su)發(fa)展，我國(guo)全面跨入汽(qi)(qi)(qi)車(che)社會，交通(tong)出(chu)(chu)行結構發(fa)生根本性變化，汽(qi)(qi)(qi)車(che)出(chu)(chu)行成為交通(tong)常態。據公安(an)部(bu)統計，截至2022年11月(yue)底，全國(guo)機動車(che)駕駛(shi)人數量已(yi)經超過(guo)5億(yi)(yi)人，其中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)駕駛(shi)人達到(dao)4.63億(yi)(yi)人；機動車(che)保有量達4.15億(yi)(yi)輛，其中(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)保有量達到(dao)3.18億(yi)(yi)輛。

駕駛人(ren)數(shu)量(liang)快(kuai)速增長 近半成年人(ren)持有駕駛證(zheng)

新(xin)時代十年(nian)的偉大變革引領(ling)我國交通大發展、大變革，隨(sui)著城鄉(xiang)居民收入水平增加，群眾考(kao)試(shi)領(ling)證、駕車出行需求持(chi)續增長。

新中國(guo)成立后至2003年(nian)(nian)，全國(guo)駕駛人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)數量達到1億人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，用(yong)(yong)了整整54年(nian)(nian)時間(jian)。2003年(nian)(nian)至2014年(nian)(nian)，駕駛人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)從1億人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)增長至3億人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，用(yong)(yong)了11年(nian)(nian)時間(jian)。2014年(nian)(nian)以(yi)來駕駛人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)進入持續(xu)快速(su)增長期，僅用(yong)(yong)8年(nian)(nian)時間(jian)，我國(guo)駕駛人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)數量突破5億人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)，年(nian)(nian)均增加2500萬人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)。

目前，我(wo)國駕駛(shi)人(ren)數(shu)(shu)量占成年(nian)(nian)(nian)人(ren)數(shu)(shu)量近50%，平均每2個(ge)成年(nian)(nian)(nian)人(ren)中即有(you)(you)(you)1人(ren)持有(you)(you)(you)駕駛(shi)證。與此(ci)同時，汽車(che)保有(you)(you)(you)量同步迅猛增長，全國汽車(che)保有(you)(you)(you)量超過3億(yi)輛(liang)，近年(nian)(nian)(nian)來年(nian)(nian)(nian)均增量超過2000萬輛(liang)。目前，我(wo)國千(qian)人(ren)汽車(che)保有(you)(you)(you)量達(da)到225輛(liang)，平均每百戶家(jia)庭(ting)擁有(you)(you)(you)汽車(che)達(da)到60輛(liang)，汽車(che)已(yi)從少數(shu)(shu)人(ren)的(de)奢(she)侈品(pin)(pin)成為(wei)普通家(jia)庭(ting)的(de)消費(fei)品(pin)(pin)、必需(xu)品(pin)(pin)，逐步走(zou)進(jin)千(qian)家(jia)萬戶，駕駛(shi)技(ji)能已(yi)從職業技(ji)能成為(wei)基(ji)本(ben)生活技(ji)能。

汽車(che)駕駛(shi)人比例(li)攀升 汽車(che)出行成(cheng)為交(jiao)通(tong)常態

隨著(zhu)我國汽車(che)(che)化進程不斷加快(kuai)，群眾交通出行經歷了從非機動車(che)(che)到機動車(che)(che)、從摩托車(che)(che)到汽車(che)(che)的轉變。

上世紀八十年代到(dao)世紀末，摩托車占機動(dong)車比(bi)例超(chao)過(guo)60%，機動(dong)化出(chu)行屬于摩托車主導的(de)時代。進(jin)入(ru)新(xin)世紀特(te)別(bie)(bie)是新(xin)時代以來，汽(qi)車保有量(liang)及(ji)汽(qi)車駕駛人數量(liang)均迅猛增長，目前占機動(dong)車及(ji)駕駛人總量(liang)的(de)比(bi)例已(yi)分(fen)別(bie)(bie)達(da)到(dao)76.6%和92.6%，汽(qi)車成為(wei)主要交通出(chu)行工具，我國(guo)交通出(chu)行結構發(fa)生根本性變化。

與(yu)此同(tong)時(shi)，汽車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)人(ren)(ren)(ren)結構(gou)也發生(sheng)明顯變化，新駕(jia)(jia)駛(shi)人(ren)(ren)(ren)數量激增，3年以內駕(jia)(jia)齡(ling)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)人(ren)(ren)(ren)達(da)1.03億人(ren)(ren)(ren)，占比達(da)20.6%；25歲(sui)以下低年齡(ling)駕(jia)(jia)駛(shi)人(ren)(ren)(ren)達(da)5448萬(wan)人(ren)(ren)(ren)，占比達(da)10.9%，大學(xue)生(sheng)成為學(xue)車(che)領證(zheng)(zheng)的(de)重(zhong)要群體(ti)。從(cong)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)準駕(jia)(jia)車(che)型(xing)看，持(chi)(chi)C類小型(xing)汽車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)人(ren)(ren)(ren)達(da)4.1億人(ren)(ren)(ren)，占82.6%；持(chi)(chi)A、B類大中型(xing)客貨車(che)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)人(ren)(ren)(ren)達(da) 4977萬(wan)人(ren)(ren)(ren)，占9.9%。

城(cheng)鄉交通機動(dong)化協調發展 農村地區駕(jia)駛(shi)人增長迅速

十年來(lai)，我國(guo)城鄉經濟(ji)統籌均(jun)衡發展，機動(dong)車和駕駛人增長重心逐步由(you)東部(bu)向中(zhong)西部(bu)地區、由(you)城市向農村轉移。

從駕(jia)駛(shi)人增(zeng)速看(kan)，十年(nian)間東(dong)部(bu)(bu)地(di)區(qu)(qu)駕(jia)駛(shi)人增(zeng)速為(wei)(wei)9.7%，中(zhong)部(bu)(bu)地(di)區(qu)(qu)為(wei)(wei)10.3%，西(xi)部(bu)(bu)地(di)區(qu)(qu)為(wei)(wei)11.9%，中(zhong)西(xi)部(bu)(bu)地(di)區(qu)(qu)增(zeng)速高于(yu)東(dong)部(bu)(bu)地(di)區(qu)(qu)。

從城(cheng)(cheng)鄉發展(zhan)情況看，機動(dong)(dong)車駕(jia)駛人超過100萬人的城(cheng)(cheng)市達(da)到(dao)(dao)181個，占(zhan)全國(guo)(guo)城(cheng)(cheng)市數量54%，其中超過500萬人的城(cheng)(cheng)市達(da)12個。農村(cun)地區(qu)機動(dong)(dong)車駕(jia)駛人增長(chang)迅猛(meng)，年均增量超過1300萬人，目前(qian)已達(da)2.89億(yi)人，占(zhan)全國(guo)(guo)駕(jia)駛人數量的57.8%。此外，農村(cun)地區(qu)機動(dong)(dong)車保有量達(da)到(dao)(dao)2.08億(yi)輛，其中汽車1.4億(yi)輛，分(fen)別占(zhan)全國(guo)(guo)50.2%、44.1%。

機動(dong)車和駕駛人增長(chang)重心(xin)的(de)(de)轉(zhuan)變(bian)，體現了我國區域協(xie)調、城鄉(xiang)統籌(chou)的(de)(de)新(xin)發展態(tai)勢，反映了打(da)贏脫(tuo)貧攻堅(jian)戰、鄉(xiang)村振興戰略(lve)實(shi)施、全面建成小康社(she)會取得(de)的(de)(de)巨(ju)大變(bian)化和成就。

新(xin)(xin)時代十(shi)年(nian)是(shi)我(wo)國(guo)道路(lu)交(jiao)(jiao)通管理(li)奮進(jin)變革的十(shi)年(nian)，公(gong)安(an)機關(guan)堅持(chi)以(yi)人民(min)(min)為中(zhong)心(xin)的發(fa)展(zhan)思(si)想(xiang)，統籌安(an)全(quan)與發(fa)展(zhan)，會同(tong)相(xiang)關(guan)部門深入推(tui)進(jin)依(yi)法治理(li)、源頭治理(li)、綜合治理(li)、系統治理(li)，在機動車、駕(jia)(jia)駛(shi)人迅(xun)猛增長的情況下，全(quan)國(guo)道路(lu)交(jiao)(jiao)通安(an)全(quan)形(xing)勢總體穩定(ding)，萬車死亡率下降(jiang)(jiang)37.2%，較(jiao)大道路(lu)交(jiao)(jiao)通事故(gu)起(qi)數下降(jiang)(jiang)59.3%，重特(te)大道路(lu)交(jiao)(jiao)通事故(gu)起(qi)數下降(jiang)(jiang)84%，降(jiang)(jiang)至2021年(nian)的4起(qi)，今(jin)年(nian)以(yi)來發(fa)生1起(qi)，同(tong)比減少3起(qi)，下降(jiang)(jiang)75%。130多項便民(min)(min)利企交(jiao)(jiao)管改(gai)革措施接續推(tui)出、穩妥落地，群眾(zhong)安(an)全(quan)感、獲得感、幸福感不斷(duan)增強。我(wo)國(guo)駕(jia)(jia)駛(shi)人安(an)全(quan)文明素養不斷(duan)提升，“喝酒不開車、開車不喝酒”觀念(nian)深入人心(xin)，禮讓斑馬線、“一(yi)盔一(yi)帶”成為交(jiao)(jiao)通新(xin)(xin)風尚(shang)。

但是(shi)與(yu)快速的汽車(che)化進程和(he)建設交(jiao)(jiao)(jiao)通強(qiang)(qiang)國的要求相比，我國汽車(che)文(wen)(wen)化積淀(dian)和(he)汽車(che)文(wen)(wen)明養成(cheng)尚不匹配，一些交(jiao)(jiao)(jiao)通參與(yu)者特(te)別(bie)是(shi)駕駛人(ren)的交(jiao)(jiao)(jiao)通違法行為和(he)交(jiao)(jiao)(jiao)通陋習(xi)較為普遍，全社(she)會的交(jiao)(jiao)(jiao)通安全觀念有待(dai)不斷加強(qiang)(qiang)，交(jiao)(jiao)(jiao)通文(wen)(wen)明意(yi)識(shi)有待(dai)持續強(qiang)(qiang)化，交(jiao)(jiao)(jiao)通行為規則有待(dai)大力規范。

道(dao)路(lu)(lu)交通安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)直接關系(xi)每一(yi)個人(ren)的(de)平(ping)安(an)(an)健康、每一(yi)個家庭的(de)幸福安(an)(an)康，需要政府(fu)部門、行業企業、社會團體、媒體媒介(jie)等(deng)共同努(nu)力(li)，對提(ti)升駕駛人(ren)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)文(wen)明(ming)(ming)素養、維護道(dao)路(lu)(lu)交通安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)再多(duo)一(yi)份(fen)關注(zhu)、多(duo)一(yi)份(fen)責任(ren)，大(da)力(li)傳(chuan)播文(wen)明(ming)(ming)交通理念，樹立法(fa)(fa)治精神，增強規則(ze)意(yi)識，推(tui)動形成安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)文(wen)明(ming)(ming)、守法(fa)(fa)禮(li)讓(rang)的(de)駕駛風(feng)尚。每一(yi)名駕駛人(ren)都應當堅守生命至上(shang)、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)第一(yi)，守法(fa)(fa)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)文(wen)明(ming)(ming)駕駛，積極維護安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)暢通、文(wen)明(ming)(ming)和諧(xie)的(de)道(dao)路(lu)(lu)交通環境。

（來(lai)源：公安部交通管理局 原文題目：權(quan)威(wei)發布 | 我國駕(jia)駛(shi)人迅速增長 年均增加2500萬(wan)人 駕(jia)駛(shi)人總量(liang)超(chao)5億(yi)位居(ju)世界第一）